{"id":13350,"date":"2026-04-22T08:00:45","date_gmt":"2026-04-22T08:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?p=13350"},"modified":"2026-04-06T19:18:36","modified_gmt":"2026-04-06T19:18:36","slug":"kaksoismassavauhtipyora-viallinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/","title":{"rendered":"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset"},"content":{"rendered":"<p>T\u00e4riseek\u00f6 kytkinpoljin ep\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4sti? Silloin syyn\u00e4 voi olla <strong>viallinen kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4<\/strong>, joka ei en\u00e4\u00e4 pysty tasoittamaan moottorin ja kytkimen aiheuttamia v\u00e4r\u00e4htelyj\u00e4. Sen <strong>diagnosointi on kuitenkin haastavaa.<\/strong> T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa kerromme, miten kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 tarkistetaan, korjataan ja voiko autolla edelleen ajaa vian ilmetess\u00e4.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#Kaksoismassavauhtipyoran_toiminta\" >Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n toiminta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#Kaksoismassavauhtipyoran_tarkistus_yleiset_oireet\" >Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n tarkistus: yleiset oireet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#Kaksoismassavauhtipyoran_korjaus\" >Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n korjaus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#Kaksoismassavauhtipyoran_vaihto_kustannukset_ja_tyomaara\" >Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n vaihto: kustannukset ja ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#Usein_kysytyt_kysymykset\" >Usein kysytyt kysymykset<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#Mista_tunnistaa_viallinen_kaksoismassavauhtipyora\" >Mist\u00e4 tunnistaa viallinen kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#Voiko_autolla_ajaa_viallisella_kaksoismassavauhtipyoralla\" >Voiko autolla ajaa viallisella kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4ll\u00e4?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#Milloin_kaksoismassavauhtipyora_menee_rikki\" >Milloin kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 menee rikki?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaksoismassavauhtipyoran_toiminta\"><\/span>Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n toiminta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Yksinkertaistaen kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n teht\u00e4v\u00e4 on tasoittaa kytkimen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 aiheutuvat<strong> t\u00e4rin\u00e4t<\/strong>. Se on kehittyneempi versio perinteisest\u00e4 vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4 ja koostuu prim\u00e4\u00e4ri- ja sekund\u00e4\u00e4rivauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4, jotka yhdist\u00e4\u00e4 kierrosv\u00e4r\u00e4htelyj\u00e4 vaimentava kytkin. Ilman kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ynnin ja kytkenn\u00e4n aikana kuuluisi <strong>kolinaa tai jopa jyrin\u00e4\u00e4<\/strong>, jonka k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n osan avulla.<\/p>\n<p>Periaatteessa komponentti voi kest\u00e4\u00e4 koko auton elini\u00e4n. Tyypillinen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on noin <strong>180\u202f000\u2013200\u202f000 kilometri\u00e4<\/strong>, mutta se voi lyhenty\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti tietyiss\u00e4 tilanteissa. Esimerkiksi <strong>chiptuning<\/strong>, raskaat per\u00e4vaunukuormat tai \u00e4killinen kytkent\u00e4 voivat nopeuttaa kulumista.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaksoismassavauhtipyoran_tarkistus_yleiset_oireet\"><\/span>Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n tarkistus: yleiset oireet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Viallinen kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 voi <strong>ilmet\u00e4<\/strong> esimerkiksi seuraavasti:<\/p>\n<ul>\n<li>t\u00e4risev\u00e4 kytkinpoljin<\/li>\n<li>koliseva, helisev\u00e4 tai hakkaava \u00e4\u00e4ni moottorin k\u00e4ydess\u00e4<\/li>\n<li>ep\u00e4tasainen moottorin k\u00e4ynti<\/li>\n<\/ul>\n<p>Haasteena on, ett\u00e4 samankaltaisia \u00e4\u00e4ni\u00e4 voi aiheuttaa my\u00f6s viallinen vaihdelaatikko, mik\u00e4 vaikeuttaa <strong>vian yksiselitteist\u00e4 tunnistamista<\/strong>. Useimmissa autoissa \u00e4\u00e4net h\u00e4vi\u00e4v\u00e4t korkeammilla moottorin kierroksilla.<\/p>\n<p>Jos ep\u00e4ilet vikaa, autolla voi v\u00e4liaikaisesti edelleen ajaa, mutta suositellaan hakeutumaan mahdollisimman pian <strong>autokorjaamoon<\/strong> tarkistusta ja korjausta varten. Pitkittynyt k\u00e4ytt\u00f6 voi johtaa siihen, ett\u00e4 osia irtoaa ja aiheuttaa vaihdelaatikon vaurion.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaksoismassavauhtipyoran_korjaus\"><\/span>Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n korjaus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 ei yleens\u00e4 voi korjata. Se tulee aina <strong>vaihtaa uuteen osaan<\/strong>. K\u00e4ytetyn osan k\u00e4ytt\u00e4minen ei ole suositeltavaa, sill\u00e4 ulkoisesti ei voi arvioida sen kuntoa. Korjaustilanteessa voi pahimmillaan tulla kaksinkertainen kustannus.<\/p>\n<p>Monesti korjaamo suosittelee <strong>kytkimen vaihtoa<\/strong> samassa yhteydess\u00e4, mik\u00e4li sen elinik\u00e4 alkaa olla p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4. Kytkin sijaitsee aivan vauhtipy\u00f6r\u00e4n vieress\u00e4, joten sen vaihto on samalla kertaa k\u00e4tev\u00e4\u00e4.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaksoismassavauhtipyoran_vaihto_kustannukset_ja_tyomaara\"><\/span>Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n vaihto: kustannukset ja ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Materiaalikustannukset<\/strong> vaihtelevat merkitt\u00e4v\u00e4sti automallin ja valmistajan mukaan, keskim\u00e4\u00e4rin <strong>250\u2013400\u202f\u20ac v\u00e4lill\u00e4<\/strong>, mutta voivat nousta jopa 800\u202f\u20ac:oon. Tarvittaessa lis\u00e4t\u00e4\u00e4n kytkimen kustannukset (noin 150\u2013400\u202f\u20ac). Usein on saatavilla kytkinsarjoja, joissa kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 ja kytkin yhdistetty, mik\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 kustannuksia.<\/p>\n<p>Ty\u00f6 on vaativaa, koska vaihdelaatikko on irrotettava. Ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4 vaihtelee 5\u20138 tunnin v\u00e4lill\u00e4. Esimerkkikustannukset tunnin hinnalla 100\u202f\u20ac:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Ty\u00f6 \/ osa<\/strong><\/td>\n<td><strong>Kustannukset <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4<\/td>\n<td>250\u2013800\u202f\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kytkin<\/td>\n<td>150\u2013400\u202f\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ty\u00f6 (5\u20138 h x 100\u202f\u20ac)<\/td>\n<td>500\u2013800\u202f\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Yhteens\u00e4<\/td>\n<td>900\u20132\u202f000\u202f\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Usein_kysytyt_kysymykset\"><\/span>Usein kysytyt kysymykset<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mista_tunnistaa_viallinen_kaksoismassavauhtipyora\"><\/span>Mist\u00e4 tunnistaa viallinen kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Viallinen kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 ilmenee usein seuraavien oireiden kautta: t\u00e4risev\u00e4 kytkinpoljin, koliseva, helisev\u00e4 tai hakkaava \u00e4\u00e4ni moottorin k\u00e4ydess\u00e4 sek\u00e4 ep\u00e4tasainen moottorin k\u00e4ynti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voiko_autolla_ajaa_viallisella_kaksoismassavauhtipyoralla\"><\/span>Voiko autolla ajaa viallisella kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4ll\u00e4?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Jos ep\u00e4ill\u00e4\u00e4n vikaa kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4ss\u00e4, autolla voi v\u00e4liaikaisesti edelleen ajaa. Suositeltavaa on kuitenkin minimoida ajo ja varata heti aika korjaamoon, jotta vika voidaan tarkasti diagnosoida ja tarvittaessa korjata.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Milloin_kaksoismassavauhtipyora_menee_rikki\"><\/span>Milloin kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 menee rikki?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Valmistajat ilmoittavat tyypilliseksi k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4ksi noin 180\u202f000\u2013200\u202f000 km, ja se vaihdetaan yleens\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollon yhteydess\u00e4 korjaamossa. Kysymys on kuitenkin siit\u00e4, millaisissa olosuhteissa kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 voi menn\u00e4 rikki ennen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 vaihtoa, kuten raskaiden kuormien vet\u00e4minen, \u00e4killiset kytkenn\u00e4t tai moottorin tehomuutokset (esim. chiptuning).<\/p>\n<p>Tarvitsetko uuden <a href=\"\/tuotteet\/kaksoismassavauhtipyorat-1040110\/\">kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n<\/a> vai kokonaisen kytkinsarjan vauhtipy\u00f6rineen? <a href=\"http:\/\/motointegrator.fi\">Motointegratorin verkkokaupasta<\/a> l\u00f6yd\u00e4t varmasti sopivat varaosat autollesi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4riseek\u00f6 kytkinpoljin ep\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4sti? Silloin syyn\u00e4 voi olla viallinen kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4, joka ei en\u00e4\u00e4 pysty tasoittamaan moottorin ja kytkimen aiheuttamia v\u00e4r\u00e4htelyj\u00e4. Sen diagnosointi on kuitenkin haastavaa. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa kerromme, miten kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 tarkistetaan, korjataan ja voiko autolla edelleen ajaa vian ilmetess\u00e4. Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n toiminta Yksinkertaistaen kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4n teht\u00e4v\u00e4 on tasoittaa kytkimen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 aiheutuvat t\u00e4rin\u00e4t. Se on kehittyneempi versio perinteisest\u00e4 vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":32037,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,2956],"tags":[3460,6861,3026],"class_list":{"0":"post-13350","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-karuselli","8":"category-oppaat","9":"tag-kaksoismassavauhtipyora","10":"tag-kaksoismassavauhtipyora-viallinen","11":"tag-kytkin"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Onko kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4si viallinen? Lue t\u00e4\u00e4lt\u00e4, miten sen vaihto suoritetaan ja millaisia kustannuksia siihen liittyy. \u25b7 Lue lis\u00e4\u00e4.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Onko kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4si viallinen? Lue t\u00e4\u00e4lt\u00e4, miten sen vaihto suoritetaan ja millaisia kustannuksia siihen liittyy. \u25b7 Lue lis\u00e4\u00e4.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-22T08:00:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/12\/kaksoismassavauhtipyora.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"725\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"481\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Buzzmatic\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Buzzmatic\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Buzzmatic\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6\"},\"headline\":\"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset\",\"datePublished\":\"2026-04-22T08:00:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/\"},\"wordCount\":534,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2022\\\/12\\\/kaksoismassavauhtipyora.jpg\",\"keywords\":[\"kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4\",\"kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen\",\"kytkin\"],\"articleSection\":[\"Karuselli\",\"Oppaat\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/\",\"name\":\"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2022\\\/12\\\/kaksoismassavauhtipyora.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-22T08:00:45+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6\"},\"description\":\"Onko kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4si viallinen? Lue t\u00e4\u00e4lt\u00e4, miten sen vaihto suoritetaan ja millaisia kustannuksia siihen liittyy. \u25b7 Lue lis\u00e4\u00e4.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2022\\\/12\\\/kaksoismassavauhtipyora.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2022\\\/12\\\/kaksoismassavauhtipyora.jpg\",\"width\":725,\"height\":481,\"caption\":\"\u00a9 GettyImages \\\/ RossHelen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fi Blog\",\"description\":\"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6\",\"name\":\"Buzzmatic\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Buzzmatic\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/author\\\/rschreck\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset","description":"Onko kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4si viallinen? Lue t\u00e4\u00e4lt\u00e4, miten sen vaihto suoritetaan ja millaisia kustannuksia siihen liittyy. \u25b7 Lue lis\u00e4\u00e4.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/","og_locale":"fi","og_type":"article","og_title":"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset","og_description":"Onko kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4si viallinen? Lue t\u00e4\u00e4lt\u00e4, miten sen vaihto suoritetaan ja millaisia kustannuksia siihen liittyy. \u25b7 Lue lis\u00e4\u00e4.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/","og_site_name":"Motointegrator.fi Blog","article_published_time":"2026-04-22T08:00:45+00:00","og_image":[{"width":725,"height":481,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/12\/kaksoismassavauhtipyora.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Buzzmatic","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Buzzmatic","Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/"},"author":{"name":"Buzzmatic","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6"},"headline":"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset","datePublished":"2026-04-22T08:00:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/"},"wordCount":534,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/12\/kaksoismassavauhtipyora.jpg","keywords":["kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4","kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen","kytkin"],"articleSection":["Karuselli","Oppaat"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/","name":"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/12\/kaksoismassavauhtipyora.jpg","datePublished":"2026-04-22T08:00:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6"},"description":"Onko kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4si viallinen? Lue t\u00e4\u00e4lt\u00e4, miten sen vaihto suoritetaan ja millaisia kustannuksia siihen liittyy. \u25b7 Lue lis\u00e4\u00e4.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/12\/kaksoismassavauhtipyora.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/12\/kaksoismassavauhtipyora.jpg","width":725,"height":481,"caption":"\u00a9 GettyImages \/ RossHelen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaksoismassavauhtipyora-viallinen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 viallinen: oireet, korjaus ja kustannukset"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/","name":"Motointegrator.fi Blog","description":"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6","name":"Buzzmatic","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g","caption":"Buzzmatic"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/author\/rschreck\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13350"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32038,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13350\/revisions\/32038"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}