{"id":13355,"date":"2026-04-23T08:00:59","date_gmt":"2026-04-23T08:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?p=13355"},"modified":"2026-04-07T06:06:22","modified_gmt":"2026-04-07T06:06:22","slug":"nokka-akselin-saadin-viallinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/","title":{"rendered":"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika: oireet, korjaus ja kustannukset selke\u00e4sti selitettyn\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>Joustavalla nokka-akselin s\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4 on monia etuja. Esimerkiksi <strong>optimoitu moottoriteho<\/strong>, parempi kaasuun reagointi ja alhaisemmat p\u00e4\u00e4st\u00f6t. Jos t\u00e4m\u00e4 komponentti on viallinen, n\u00e4m\u00e4 hy\u00f6dyt eiv\u00e4t ainoastaan katoa, vaan samalla kasvaa my\u00f6s moottorivaurion riski. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa kerromme, <strong>mist\u00e4 oireista viallisen nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen tunnistaa<\/strong>, mit\u00e4 seurauksia sill\u00e4 voi olla, miten korjaus etenee ja voiko autolla viel\u00e4 ajaa vian ilmetess\u00e4.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#Nokka-akselin_saatimen_toiminta\" >Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen toiminta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#Nokka-akselin_saatimen_vika_yleisimmat_oireet\" >Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika: yleisimm\u00e4t oireet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#Viallisen_nokka-akselin_saatimen_seuraukset_voiko_ajamista_jatkaa\" >Viallisen nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen seuraukset: voiko ajamista jatkaa?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#Nokka-akselin_saatimen_vaihto_prosessi_ja_kustannukset\" >Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vaihto: prosessi ja kustannukset<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokka-akselin_saatimen_toiminta\"><\/span>Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen toiminta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nokka-akselin ensisijainen teht\u00e4v\u00e4 on <strong>avata ja sulkea imu- ja pakoventtiilit t\u00e4sm\u00e4lleen oikealla hetkell\u00e4<\/strong> palamisprosessia varten. Sujuva toiminta on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4, jotta moottori toimii tehokkaasti. Jos nokka-akseli on viallinen, voi esiinty\u00e4 erilaisia oireita, kuten ep\u00e4tavallisia \u00e4\u00e4ni\u00e4 moottoritilasta.<\/p>\n<p>Nykyautoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein <strong>nokka-akselin s\u00e4\u00e4timi\u00e4<\/strong>. Ne t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t saman perustoiminnon, mutta mahdollistavat <strong>muuttuvan venttiiliohjauksen<\/strong>. Imu- ja pakoventtiilien avautumis- ja sulkeutumisajat voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 yksil\u00f6llisesti tarkistamalla ja s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 nokka-akselin ohjausventtiili\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in komponentti huomioi useita moottorin parametreja, kuten tehon ja kierrosluvun.<\/p>\n<p>Toimivan nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen etuja ovat:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Parempi moottoriteho optimoidun tehonmuodostuksen ansiosta<\/strong>: jos nokka-akselin s\u00e4\u00e4din ei toimi oikein, se voi johtaa tehon heikkenemiseen.<\/li>\n<li><strong>Pienempi polttoaineenkulutus<\/strong>: viallinen nokka-akselin s\u00e4\u00e4din voi lis\u00e4t\u00e4 polttoaineenkulutusta, koska moottori ei en\u00e4\u00e4 toimi optimaalisessa k\u00e4ytt\u00f6tilassa.<\/li>\n<li><strong>Paremmat p\u00e4\u00e4st\u00f6arvot<\/strong>: nokka-akselin s\u00e4\u00e4t\u00f6 auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n haitallisia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/li>\n<li><strong>Tasaisempi tyhj\u00e4k\u00e4ynti<\/strong>: viallisen nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen tapauksessa moottori voi k\u00e4yd\u00e4 ep\u00e4tasaisesti.<\/li>\n<li><strong>Optimoitu moottorin reagointi<\/strong>: ajoneuvo reagoi nopeammin ja tarkemmin kaasuk\u00e4skyihin.<\/li>\n<li><strong>V\u00e4hemm\u00e4n moottorin kulumista paremman j\u00e4\u00e4hdytyksen ansiosta<\/strong>: oikein toimiva nokka-akselin s\u00e4\u00e4din voi pident\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jos nokka-akselin s\u00e4\u00e4din on viallinen, korjauskustannuksia voi synty\u00e4, ja ne voivat vaihdella suuresti. Ep\u00e4ilt\u00e4ess\u00e4 vikaa kannattaa k\u00e4\u00e4nty\u00e4 ajoissa asiantuntijan puoleen, jotta v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n suuremmat kustannukset.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokka-akselin_saatimen_vika_yleisimmat_oireet\"><\/span>Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika: yleisimm\u00e4t oireet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kun nokka-akselin s\u00e4\u00e4din ei toimi oikein, se voi aiheuttaa useita ongelmia, jotka ilmenev\u00e4t erilaisina oireina. Esimerkiksi viallinen ohjausventtiili voi johtaa ep\u00e4tasaiseen moottoritehoon. Yleisimpi\u00e4 merkkej\u00e4 ovat:<\/p>\n<ul>\n<li>Moottoria k\u00e4ynnistett\u00e4ess\u00e4, erityisesti kylm\u00e4n\u00e4, moottoritilasta kuuluu lyhyt r\u00e4tin\u00e4 tai muita \u00e4\u00e4ni\u00e4.<\/li>\n<li>Moottorin vikavalo syttyy.<\/li>\n<li>Havaitaan ep\u00e4tavallinen polttoaineen haju, mik\u00e4 voi viitata tehottomaan palamiseen.<\/li>\n<li>Polttoaineenkulutus kasvaa.<\/li>\n<li>Ajoneuvossa ilmenee tehon heikkenemist\u00e4 alhaisilla kierrosluvuilla.<\/li>\n<li>Moottori k\u00e4y ep\u00e4tasaisesti, nykii tai siirtyy jopa vikatilaan (h\u00e4t\u00e4k\u00e4ynti).<br \/>\nSytytyskatkoja esiintyy, mik\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 moottorin suorituskyky\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 oireet voivat viitata my\u00f6s muihin vikoihin. Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen diagnosointi on usein haastavaa, koska vika ei aina tallennu vikamuistiin.<\/p>\n<p>Kalliiden korjausten v\u00e4ltt\u00e4miseksi kannattaa menn\u00e4 korjaamolle jo ensimm\u00e4isten oireiden ilmetess\u00e4 ja tarkistuttaa tarvittaessa ohjausventtiili. Monet asiantuntijat suosittelevat nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen ennaltaehk\u00e4isev\u00e4\u00e4 vaihtoa tietyn ajom\u00e4\u00e4r\u00e4n j\u00e4lkeen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Viallisen_nokka-akselin_saatimen_seuraukset_voiko_ajamista_jatkaa\"><\/span>Viallisen nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen seuraukset: voiko ajamista jatkaa?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Viallisesta nokka-akselin s\u00e4\u00e4timest\u00e4 huolimatta auto on yleens\u00e4 viel\u00e4 <strong>ajokelpoinen<\/strong>, ja <strong>lyhyit\u00e4 matkoja<\/strong> voi ajaa. Suositeltavaa on kuitenkin suunnata suoraan korjaamolle.<\/p>\n<p>Syy on yksinkertainen: jos s\u00e4\u00e4din on mekaanisesti vaurioitunut, siit\u00e4 voi irrota pieni\u00e4 osia, jotka p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t \u00f6ljykiertoon ja voivat aiheuttaa <strong>vakavia vaurioita<\/strong>. Suurempi riski kohdistuu kuitenkin venttiileihin \u2013 pitk\u00e4aikainen ajaminen vian kanssa voi johtaa niiden palamiseen, mik\u00e4 aiheuttaa kalliin moottorivaurion.<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi viallinen s\u00e4\u00e4din voi aiheuttaa \u00f6ljytilojen likaantumista ja l\u00e4mp\u00f6ongelmia, jotka voivat johtaa moottorin ylikuumenemiseen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokka-akselin_saatimen_vaihto_prosessi_ja_kustannukset\"><\/span>Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vaihto: prosessi ja kustannukset<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nokka-akselin s\u00e4\u00e4dint\u00e4 ei yleens\u00e4 korjata, vaan se <strong>vaihdetaan kokonaan uuteen<\/strong>. Vaikka t\u00e4m\u00e4 kuulostaa yksinkertaiselta, ty\u00f6 on usein monimutkainen. Useita komponentteja t\u00e4ytyy purkaa ennen kuin nokka-akseliin p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n k\u00e4siksi. Erityisesti jakohihna tai rakenteesta riippuen jakoketju on irrotettava. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen korjaamo voi vaihtaa s\u00e4\u00e4timen uuteen osaan.<\/p>\n<p>T\u00e4ss\u00e4 yhteydess\u00e4 <strong>jakohihna tai jakoketju vaihdetaan<\/strong> usein rutiininomaisesti samalla. T\u00e4m\u00e4 on joka tapauksessa tarpeen tietyin v\u00e4liajoin. Koska kyseinen osa t\u00e4ytyy irrottaa nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen korjauksen yhteydess\u00e4, se voidaan <strong>vaihtaa ilman lis\u00e4ty\u00f6t\u00e4<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Uuden nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen kustannukset<\/strong> vaihtelevat laajasti <strong>noin 100\u2013400 euron<\/strong> v\u00e4lill\u00e4. Lis\u00e4ksi voi tulla lis\u00e4materiaalikustannuksia muista vaihdettavista osista, kuten jakohihnasta, nokka-akselin hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 tai kiilahihnasta. Ty\u00f6aikaa kannattaa varata v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kuusi tuntia. Jos tuntihinta on 100 euroa, pelk\u00e4t ty\u00f6kustannukset ovat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 600 euroa. Kokonaiskustannuksiksi kannattaa arvioida <strong>noin 700\u20131 000 euroa,<\/strong> ja auton rakenteesta riippuen jopa enemm\u00e4n.<\/p>\n<p>Onko nokka-akselin s\u00e4\u00e4timesi viallinen? Tilaa <a href=\"\/tuotteet\/nokka-akselin-hammaspyorat-1070104\/\">nokka-akselin hammaspy\u00f6r\u00e4t<\/a>, jakoketjut ja <a href=\"\/tuotteet\/hammashihnat-1070108\/\">jakohihnat<\/a> edullisesti verkosta Motointegratorilta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Joustavalla nokka-akselin s\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4 on monia etuja. Esimerkiksi optimoitu moottoriteho, parempi kaasuun reagointi ja alhaisemmat p\u00e4\u00e4st\u00f6t. Jos t\u00e4m\u00e4 komponentti on viallinen, n\u00e4m\u00e4 hy\u00f6dyt eiv\u00e4t ainoastaan katoa, vaan samalla kasvaa my\u00f6s moottorivaurion riski. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa kerromme, mist\u00e4 oireista viallisen nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen tunnistaa, mit\u00e4 seurauksia sill\u00e4 voi olla, miten korjaus etenee ja voiko autolla viel\u00e4 ajaa vian ilmetess\u00e4. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":32041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,2956],"tags":[3289,6868,6867],"class_list":["post-13355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-karuselli","category-oppaat","tag-nokka-akseli","tag-nokka-akselin-saadin","tag-nokka-akselin-saatimen-vika"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nokka-akselin s\u00e4\u00e4din viallinen: oireet ja korjaus | Motointegrator<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika | Lue lis\u00e4\u00e4 korjauksesta, kustannuksista ja mahdollisista oireista \u25b7 Lue nyt\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4din viallinen: oireet ja korjaus | Motointegrator\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika | Lue lis\u00e4\u00e4 korjauksesta, kustannuksista ja mahdollisista oireista \u25b7 Lue nyt\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-23T08:00:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/04\/nokka-akselin-saadin.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"723\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"483\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Buzzmatic\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Buzzmatic\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Buzzmatic\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6\"},\"headline\":\"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika: oireet, korjaus ja kustannukset selke\u00e4sti selitettyn\u00e4\",\"datePublished\":\"2026-04-23T08:00:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/\"},\"wordCount\":721,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2026\\\/04\\\/nokka-akselin-saadin.jpg\",\"keywords\":[\"nokka-akseli\",\"nokka-akselin s\u00e4\u00e4din\",\"nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika\"],\"articleSection\":[\"Karuselli\",\"Oppaat\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/\",\"name\":\"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4din viallinen: oireet ja korjaus | Motointegrator\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2026\\\/04\\\/nokka-akselin-saadin.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-23T08:00:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6\"},\"description\":\"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika | Lue lis\u00e4\u00e4 korjauksesta, kustannuksista ja mahdollisista oireista \u25b7 Lue nyt\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2026\\\/04\\\/nokka-akselin-saadin.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2026\\\/04\\\/nokka-akselin-saadin.jpg\",\"width\":723,\"height\":483,\"caption\":\"\u00a9 GettyImages \\\/ Evgenii Palitsyn\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/nokka-akselin-saadin-viallinen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika: oireet, korjaus ja kustannukset selke\u00e4sti selitettyn\u00e4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fi Blog\",\"description\":\"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6\",\"name\":\"Buzzmatic\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Buzzmatic\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/author\\\/rschreck\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4din viallinen: oireet ja korjaus | Motointegrator","description":"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika | Lue lis\u00e4\u00e4 korjauksesta, kustannuksista ja mahdollisista oireista \u25b7 Lue nyt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/","og_locale":"fi","og_type":"article","og_title":"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4din viallinen: oireet ja korjaus | Motointegrator","og_description":"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika | Lue lis\u00e4\u00e4 korjauksesta, kustannuksista ja mahdollisista oireista \u25b7 Lue nyt","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/","og_site_name":"Motointegrator.fi Blog","article_published_time":"2026-04-23T08:00:59+00:00","og_image":[{"width":723,"height":483,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/04\/nokka-akselin-saadin.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Buzzmatic","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Buzzmatic","Arvioitu lukuaika":"4 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/"},"author":{"name":"Buzzmatic","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6"},"headline":"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika: oireet, korjaus ja kustannukset selke\u00e4sti selitettyn\u00e4","datePublished":"2026-04-23T08:00:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/"},"wordCount":721,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/04\/nokka-akselin-saadin.jpg","keywords":["nokka-akseli","nokka-akselin s\u00e4\u00e4din","nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika"],"articleSection":["Karuselli","Oppaat"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/","name":"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4din viallinen: oireet ja korjaus | Motointegrator","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/04\/nokka-akselin-saadin.jpg","datePublished":"2026-04-23T08:00:59+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6"},"description":"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika | Lue lis\u00e4\u00e4 korjauksesta, kustannuksista ja mahdollisista oireista \u25b7 Lue nyt","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/04\/nokka-akselin-saadin.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/04\/nokka-akselin-saadin.jpg","width":723,"height":483,"caption":"\u00a9 GettyImages \/ Evgenii Palitsyn"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/nokka-akselin-saadin-viallinen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nokka-akselin s\u00e4\u00e4timen vika: oireet, korjaus ja kustannukset selke\u00e4sti selitettyn\u00e4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/","name":"Motointegrator.fi Blog","description":"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/e0f8afbbc312531b9e1a4aed560851b6","name":"Buzzmatic","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f0d57e8a4acd3513db8e02a6c2e47974c633e78d74058441ff5579caace7552?s=96&d=mm&r=g","caption":"Buzzmatic"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/author\/rschreck\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13355"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13355\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32042,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13355\/revisions\/32042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}