{"id":2231,"date":"2023-12-23T08:00:15","date_gmt":"2023-12-23T08:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/\/?p=2231"},"modified":"2023-12-11T09:08:52","modified_gmt":"2023-12-11T09:08:52","slug":"kaikki-vauhtipyorasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/","title":{"rendered":"Kaikki vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4"},"content":{"rendered":"<p><span data-contrast=\"auto\">Vauhtipy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 osa ajoneuvon voimansiirtoa. Vaikka vauhtipy\u00f6r\u00e4 on asennettu jokaiseen autoon, vain harvat kuljettajat tuntevat vauhtipy\u00f6r\u00e4n tai sen sijainnin. Vauhtipy\u00f6r\u00e4 toimii perinteisesti luotettavasti, mutta se voi silti aiheuttaa ongelmia, jotka olisi ehdottomasti korjattava mahdollisimman pian. T\u00e4m\u00e4 koskee sek\u00e4 yksiosaisia vauhtipy\u00f6ri\u00e4 ett\u00e4 <a href=\"\/tuotteet\/kaksoismassavauhtipyorat-1040110\/\">kaksoismassavauhtipy\u00f6ri\u00e4<\/a>. Verkkokaupastamme l\u00f6yd\u00e4t laajan valikoiman vauhtipy\u00f6ri\u00e4 eri malleihin alkuper\u00e4islaadulla ja tuttuun edulliseen hintaan.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#Miksi_vauhtipyoraa_tarvitaan\" >Miksi vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 tarvitaan?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#Vauhtipyoran_rakenne_yksi-_ja_kaksoismassavauhtipyora\" >Vauhtipy\u00f6r\u00e4n rakenne (yksi- ja kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4)\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#Miten_vauhtipyoran_vauriot_voidaan_havaita\" >Miten vauhtipy\u00f6r\u00e4n vauriot voidaan havaita?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#Miksei_vauhtipyoraa_voisi_%E2%80%9Dkeventaa%E2%80%9D\" >Miksei vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 voisi &#8221;kevent\u00e4\u00e4&#8221;?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#Miten_vauhtipyora_voidaan_tarkistaa\" >Miten vauhtipy\u00f6r\u00e4 voidaan tarkistaa?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#Vauhtipyoran_korjaus\" >Vauhtipy\u00f6r\u00e4n korjaus\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#Uusi_vauhtipyora_vs_vauhtipyoran_korjaus\" >Uusi vauhtipy\u00f6r\u00e4 vs. vauhtipy\u00f6r\u00e4n korjaus\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#VALEOn_vauhtipyora\" >VALEOn vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miksi_vauhtipyoraa_tarvitaan\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Miksi vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 tarvitaan?<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Moottorissa sylinteriss\u00e4 tapahtuva palaminen ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 m\u00e4nt\u00e4\u00e4 alasp\u00e4in. T\u00e4m\u00e4 on liitetty kampiakseliin yhdystangon kautta. T\u00e4ll\u00e4 tavoin palamisen energia muutetaan py\u00f6rimisenergiaksi. Nelitahtimoottorissa kukin sylinteri palaa vain nelj\u00e4nness\u00e4 tahdissa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kampiakselia ajetaan kirjaimellisesti sykleiss\u00e4. Py\u00f6rimisliike ei siis ole tasainen. T\u00e4m\u00e4n fyysinen seuraus on, ett\u00e4 koko voimansiirto joutuu t\u00e4rin\u00e4\u00e4n. Vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 on pidett\u00e4v\u00e4 er\u00e4\u00e4nlaisena energiavarastona.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Kuten varmasti tied\u00e4t, suuri massa on inertti. Otetaan esimerkiksi lasten leikkipuistossa oleva py\u00f6riv\u00e4 karuselli. Lasten on saatava karuselli py\u00f6rim\u00e4\u00e4n &#8221;vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4&#8221; sis\u00e4keh\u00e4st\u00e4. Vaikka lapsi vet\u00e4\u00e4, p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 irti, tarttuu uudelleen ja vet\u00e4\u00e4 taas, karuselli alkaa py\u00f6ri\u00e4 tasaisesti nopeammin. Sit\u00e4 ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n voida pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 \u00e4killisesti, koska valtavasta massasta voidaan poistaa py\u00f6rimisenergia vain hitaasti. On kuitenkin silmiinpist\u00e4v\u00e4\u00e4, miten tasaisesti karuselli py\u00f6rii. Vaikka yrit\u00e4t jarruttaa, karuselli py\u00f6rii edelleen hyvin vakaasti, ei siis nykiv\u00e4sti. Vauhtipy\u00f6r\u00e4 noudattaa juuri t\u00e4t\u00e4 periaatetta. Se pit\u00e4\u00e4 kampiakselilta hammaspy\u00f6r\u00e4akselille tapahtuvan py\u00f6rimisen vakaana ja tasaisena.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vauhtipyoran_rakenne_yksi-_ja_kaksoismassavauhtipyora\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Vauhtipy\u00f6r\u00e4n rakenne (yksi- ja kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4)<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Aiemmin vauhtipy\u00f6r\u00e4 oli yksiosainen, mutta komposiittina. Varsinaisen vauhtipy\u00f6r\u00e4n massa on valmistettu harmaasta valuraudasta, mutta se voidaan valmistaa my\u00f6s takomaseoksesta. Sen j\u00e4lkeen hammasratas painetaan ulkosivulle. T\u00e4t\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4 tarvitaan <a href=\"\/tuotteet\/kaynnistysmoottorit-startit-10503\/\">k\u00e4ynnistysmoottorissa<\/a>. K\u00e4ynnistimen hammaspy\u00f6r\u00e4 tarttuu k\u00e4ynnistyksen yhteydess\u00e4 hammasrattaaseen ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 siten vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 ja moottoria. Vuonna 1985 otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 (DMF). Se koostuu kahdesta erillisest\u00e4 vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4, jotka on liitetty toisiinsa v\u00e4\u00e4nt\u00f6- ja kaarijousilla tai jotka vaimentavat lis\u00e4ksi t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Kahta vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 kutsutaan ensisijaiseksi ja toissijaiseksi vauhtipy\u00f6r\u00e4ksi. Toimintaperiaate on kuitenkin sama kaikissa vauhtipy\u00f6riss\u00e4.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miten_vauhtipyoran_vauriot_voidaan_havaita\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Miten vauhtipy\u00f6r\u00e4n vauriot voidaan havaita?<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_14429\" aria-describedby=\"caption-attachment-14429\" style=\"width: 1065px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-14429\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora-300x200.jpg\" alt=\"Vauhtipyo\u0308ra\u0308\" width=\"1065\" height=\"711\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1065px) 100vw, 1065px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14429\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Nordroden<\/figcaption><\/figure>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Vauhtipy\u00f6r\u00e4 sijaitsee vaihteiston puolella moottorin ja vaihteiston v\u00e4liss\u00e4. Moottorilohkosta ulkoneva kampiakseli saa ensin vauhtipy\u00f6r\u00e4n. Keskell\u00e4 on hammastettu reik\u00e4. Kytkin asetetaan nyt ensin keskelle vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 (hammastapin avulla), mink\u00e4 j\u00e4lkeen vaihdelaatikko ja hammasakseli asetetaan paikalleen. Asennusasennosta ja teknisest\u00e4 rakenteesta johtuen on useita heikkoja kohtia, jotka voivat johtaa vaurioihin:<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">&#8211; ylikuumentunut <a href=\"\/tuotteet\/kytkimet-10401\/\">kytkin<\/a> (vauhtipy\u00f6r\u00e4 on hehkutettu siniseksi).<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">&#8211; hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat ovat vialliset (esimerkiksi hammaspy\u00f6r\u00e4, joka ei en\u00e4\u00e4 palaa k\u00e4ynnistimelle)<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">&#8211; komponenttien, kuten kaarijousien, kuluminen<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">N\u00e4m\u00e4 vauriot osoittavat, ett\u00e4 monet vauhtipy\u00f6r\u00e4n viat johtuvat usein muusta syyst\u00e4. Hehkutettu vauhtipy\u00f6r\u00e4 tunnistetaan heti, kun kytkinvaurio on korjattu (silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen tarkastus); t\u00e4m\u00e4 koskee my\u00f6s kiekkomassaan tehtyj\u00e4 naarmuja.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Jos hammaspy\u00f6r\u00e4n vanteen hampaat ovat katkenneet, k\u00e4ynnistysmoottorin \u00e4\u00e4ni muuttuu merkitt\u00e4v\u00e4sti. Vaihdelaatikon kotelon alapuolella on aukko. T\u00e4ss\u00e4 vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 voidaan k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 k\u00e4sin ruuvimeisselill\u00e4. Katkenneet hampaat voivat vahingoittaa vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 huomattavasti.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miksei_vauhtipyoraa_voisi_%E2%80%9Dkeventaa%E2%80%9D\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Miksei vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 voisi &#8221;kevent\u00e4\u00e4&#8221;?<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Kytkimen osien vaurioituminen tai irronneet osat muuttavat vauhtipy\u00f6r\u00e4n massaa. Ajoneuvon valmistaja kuitenkin mukauttaa vauhtipy\u00f6r\u00e4n koon ja massan erityisesti moottorin k\u00e4yntiominaisuuksiin. Pienetkin painonmuutokset voivat voimistaa jo mainittuja t\u00e4rin\u00f6it\u00e4 ja tehd\u00e4 niist\u00e4 tuntuvampia. Jos kyseess\u00e4 on kaksimassavauhtipy\u00f6r\u00e4, tarkistetaan my\u00f6s vauhtipy\u00f6r\u00e4n kahden levyn v\u00e4lys toisiinsa n\u00e4hden.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miten_vauhtipyora_voidaan_tarkistaa\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Miten vauhtipy\u00f6r\u00e4 voidaan tarkistaa?<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">T\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4semme ensimm\u00e4iseen tarkastusmahdollisuuteen. Useimmat autoilijat huomaavat vian vaikutukset, mutta ilman konkreettista teht\u00e4v\u00e4\u00e4. V\u00e4hent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 massaa kasvatat luonnollista v\u00e4r\u00e4htely\u00e4. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4r\u00e4htelytaajuus on erityisen voimakas tietyll\u00e4 nopeusalueella. T\u00e4ll\u00f6in moottorin ja vaihteiston t\u00e4rin\u00e4 v\u00e4littyy koko kehoon. Jopa maallikot voivat tunnistaa, ett\u00e4 jokin on vialla. Siksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4nty\u00e4 asiantuntijan puoleen, jos tietyll\u00e4 nopeusalueella esiintyy ep\u00e4tavallista t\u00e4rin\u00e4\u00e4.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Jos vauhtipy\u00f6r\u00e4n vaurioita ei huomata heti, koko voimansiirto v\u00e4risee l\u00e4hes hallitsemattomasti. T\u00e4m\u00e4 rasittaa laakereita, mutta my\u00f6s hammaspy\u00f6ri\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtaa vaihteiston vaaralliseen kolinaan. Jos suhteellisen uudet tiivisterenkaat (kampiakselin tai vaihteiston \u00f6ljytiivisteet) alkavat vuotaa nopeasti, se voi my\u00f6s olla merkki. Muuten, tarjoamme <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/\">autovaraosamyym\u00e4l\u00e4ss\u00e4mme<\/a> my\u00f6s lukuisia tiivisteit\u00e4 ja \u00f6ljytiivisteit\u00e4 ajoneuvoosi.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vauhtipyoran_korjaus\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Vauhtipy\u00f6r\u00e4n korjaus<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Vauhtipy\u00f6r\u00e4t voidaan my\u00f6s kytke\u00e4 pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4, jos niiss\u00e4 on ulkoisia vaurioita, kuten naarmuja. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin mahdollista vain rajoitetusti, koska levy menett\u00e4\u00e4 massaa. Lis\u00e4ksi vauhtipy\u00f6r\u00e4 on tasapainotettava uudelleen. Nyky\u00e4\u00e4n sek\u00e4 vauhtipy\u00f6r\u00e4n py\u00f6ritt\u00e4minen ett\u00e4 tasapainottaminen tapahtuvat tietokoneavusteisesti.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uusi_vauhtipyora_vs_vauhtipyoran_korjaus\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Uusi vauhtipy\u00f6r\u00e4 vs. vauhtipy\u00f6r\u00e4n korjaus<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Nykyaikaisten ajoneuvojen toleranssit ovat kuitenkin paljon tarkempia kuin vanhempien autojen. Lis\u00e4ksi moottoreiden pienent\u00e4misen vuoksi voimakkaampi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti kohdistuu samanaikaisesti pienempiin komponentteihin (pakokaasuarvojen parantamiseen t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4n pienent\u00e4misen vuoksi moottoreissa on nyky\u00e4\u00e4n <a href=\"\/tuotteet\/turboahdin-124\/\">turboahtimia<\/a>), on suositeltavaa asentaa uusi vauhtipy\u00f6r\u00e4. Verkkokaupassamme on tarjolla sopivia vauhtipy\u00f6ri\u00e4 ja DMF:i\u00e4 moniin ajoneuvomalleihin. K\u00e4yt\u00e4 hakukonetta tai sy\u00f6t\u00e4 ajoneuvosi tiedot.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"VALEOn_vauhtipyora\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">VALEOn vauhtipy\u00f6r\u00e4<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_14430\" aria-describedby=\"caption-attachment-14430\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14430\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora-VALEO-836057-300x300.jpg\" alt=\"Vauhtipyo\u0308ra\u0308-VALEO-836057\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora-VALEO-836057-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora-VALEO-836057-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora-VALEO-836057-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora-VALEO-836057-696x696.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora-VALEO-836057-420x420.jpg 420w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Vauhtipyora-VALEO-836057.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14430\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"\/tuotteet\/23771-kaksoismassavauhtipyora-valeo-836057\">\u00a9 motointegrator.fi \/ Kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4 VALEO 836057<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p><span data-contrast=\"auto\"><a href=\"\/tuotteet\/vauhtipyorat-1040109\/\">Vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4<\/a> k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n liike-energian varastointiin ja lis\u00e4ksi auttamaan <a href=\"\/tuotteet\/kampiakselit-ja-kiinnitysosat-10604\/\">kampiakselia<\/a> selviytym\u00e4\u00e4n tyhj\u00e4k\u00e4ynnist\u00e4 ja niin sanotusta kuolleesta pisteest\u00e4, kun sylintereit\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n kuin nelj\u00e4. Se varmistaa, ett\u00e4 teho laskee hitaammin moottorin kuormituksen kasvaessa. Meilt\u00e4 l\u00f6yd\u00e4t esimerkiksi <a href=\"\/tuottajat\/valeo\/\">VALEO-merkkisen<\/a> vauhtipy\u00f6r\u00e4n moottoreihin, joissa on kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4. Tilaukseen sis\u00e4ltyy my\u00f6s ruuvisarja. Vauhtipy\u00f6r\u00e4n ulkohalkaisija on 289 mm ja siin\u00e4 on 6 kiinnitysreik\u00e4\u00e4, ja se painaa 12,885 kg. Vauhtipy\u00f6r\u00e4 sopii muun muassa Audi-, Seat-, Skoda- ja VW-ajoneuvoihin.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Lis\u00e4ksi tarjoamme my\u00f6s muita vauhtipy\u00f6ri\u00e4, joiden paino on esimerkiksi 14,31 kg. T\u00e4ss\u00e4 vauhtipy\u00f6r\u00e4ss\u00e4, jonka ulkohalkaisija on 295,7 mm, on yhteens\u00e4 7 kiinnitysreik\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 osa sopisi esimerkiksi Renaultille. Jos kuitenkin etsit vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4 BMW:hen, voimme auttaa sinua my\u00f6s siin\u00e4. T\u00e4m\u00e4n tuotteen ulkohalkaisija on 293,80 mm, ja se soveltuu 71,70 mm:n vauhtipy\u00f6r\u00e4n syvyydelle. Osa painaa 12,45 kg, siin\u00e4 on 6 kiinnitysreik\u00e4\u00e4 ja se toimitetaan ruuvisarjan kanssa. Mutta miksi VALEO? VALEO on autoteollisuuden j\u00e4lkimarkkinoiden asiantuntija maailmanlaajuisesti. Se toimii 150 maassa autonvalmistajien, tukkukauppiaiden, autokauppiaiden, korjaamoiden ja auton omistajien yhteyshenkil\u00f6n\u00e4.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Tilaa haluamasi <a href=\"\/tuotteet\/valeo.html\">VALEO-osat<\/a> ja hy\u00f6dy valmistajan laadukkaista tuotteista. Odotamme innolla tilauksesi vastaanottamista!<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vauhtipy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 osa ajoneuvon voimansiirtoa. Vaikka vauhtipy\u00f6r\u00e4 on asennettu jokaiseen autoon, vain harvat kuljettajat tuntevat vauhtipy\u00f6r\u00e4n tai sen sijainnin. Vauhtipy\u00f6r\u00e4 toimii perinteisesti luotettavasti, mutta se voi silti aiheuttaa ongelmia, jotka olisi ehdottomasti korjattava mahdollisimman pian. T\u00e4m\u00e4 koskee sek\u00e4 yksiosaisia vauhtipy\u00f6ri\u00e4 ett\u00e4 kaksoismassavauhtipy\u00f6ri\u00e4. Verkkokaupastamme l\u00f6yd\u00e4t laajan valikoiman vauhtipy\u00f6ri\u00e4 eri malleihin alkuper\u00e4islaadulla ja tuttuun edulliseen hintaan.\u00a0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14431,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,452],"tags":[3461,3460,3458,3457,3459],"class_list":["post-2231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","category-vauhtipyora","tag-kaikki-vauhtipyorasta","tag-kaksoismassavauhtipyora","tag-moottori-vauhtipyora","tag-startti-vauhtipyora","tag-vauhtipyora"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vauhtipy\u00f6r\u00e4 - Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 ja opas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 osa voimansiirtoa. Vaikka se on asennettu jokaiseen autoon, eiv\u00e4t kaikki kuljettajat tunne vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 - Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 ja opas\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 osa voimansiirtoa. Vaikka se on asennettu jokaiseen autoon, eiv\u00e4t kaikki kuljettajat tunne vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-12-23T08:00:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"334\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Julian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"headline\":\"Kaikki vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4\",\"datePublished\":\"2023-12-23T08:00:15+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/\"},\"wordCount\":1055,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2017\\\/05\\\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg\",\"keywords\":[\"kaikki vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4\",\"kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4\",\"moottori vauhtipy\u00f6r\u00e4\",\"startti vauhtipy\u00f6r\u00e4\",\"vauhtipy\u00f6r\u00e4\"],\"articleSection\":[\"Auto\",\"Vauhtipy\u00f6r\u00e4\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/\",\"name\":\"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 - Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 ja opas\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2017\\\/05\\\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-23T08:00:15+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"description\":\"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 osa voimansiirtoa. Vaikka se on asennettu jokaiseen autoon, eiv\u00e4t kaikki kuljettajat tunne vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2017\\\/05\\\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2017\\\/05\\\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg\",\"width\":500,\"height\":334,\"caption\":\"\u00a9 Shutterstock \\\/ sfam_photo \\\/\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/kaikki-vauhtipyorasta\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kaikki vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fi Blog\",\"description\":\"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\",\"name\":\"Julian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/author\\\/motointegrator\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 - Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 ja opas","description":"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 osa voimansiirtoa. Vaikka se on asennettu jokaiseen autoon, eiv\u00e4t kaikki kuljettajat tunne vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/","og_locale":"fi","og_type":"article","og_title":"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 - Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 ja opas","og_description":"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 osa voimansiirtoa. Vaikka se on asennettu jokaiseen autoon, eiv\u00e4t kaikki kuljettajat tunne vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/","og_site_name":"Motointegrator.fi Blog","article_published_time":"2023-12-23T08:00:15+00:00","og_image":[{"width":500,"height":334,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Julian","Arvioitu lukuaika":"5 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/"},"author":{"name":"Julian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"headline":"Kaikki vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4","datePublished":"2023-12-23T08:00:15+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/"},"wordCount":1055,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg","keywords":["kaikki vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4","kaksoismassavauhtipy\u00f6r\u00e4","moottori vauhtipy\u00f6r\u00e4","startti vauhtipy\u00f6r\u00e4","vauhtipy\u00f6r\u00e4"],"articleSection":["Auto","Vauhtipy\u00f6r\u00e4"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/","name":"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 - Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 ja opas","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg","datePublished":"2023-12-23T08:00:15+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"description":"Vauhtipy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 osa voimansiirtoa. Vaikka se on asennettu jokaiseen autoon, eiv\u00e4t kaikki kuljettajat tunne vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/05\/Kaksoismassavauhtipyora.jpg","width":500,"height":334,"caption":"\u00a9 Shutterstock \/ sfam_photo \/"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-vauhtipyorasta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kaikki vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/","name":"Motointegrator.fi Blog","description":"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7","name":"Julian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/author\/motointegrator\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2231"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14432,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2231\/revisions\/14432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}