{"id":2464,"date":"2024-04-22T08:00:19","date_gmt":"2024-04-22T08:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/\/?p=2464"},"modified":"2024-03-20T10:23:49","modified_gmt":"2024-03-20T10:23:49","slug":"jarrunesteen-tehtavat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/","title":{"rendered":"Jarrunesteen teht\u00e4v\u00e4t"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Oikea_jarruneste_takaa_turvallisen_jarrutuksen\"><\/span>Oikea jarruneste takaa turvallisen jarrutuksen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p>Useimmissa nykyaikaisissa moottoriajoneuvoissa on hydraulinen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4. N\u00e4iss\u00e4 jarruj\u00e4rjestelmiss\u00e4 jarruneste toimii hydraulinesteen\u00e4, joka siirt\u00e4\u00e4 kuljettajan jarrupolkimelle antaman voiman rumpujarruihin tai levyjarruihin. T\u00e4rke\u00e4n, turvallisuuteen liittyv\u00e4n teht\u00e4v\u00e4n vuoksi valmistajat, kuten ATE, TRW tai Bosch, optimoivat jarrunesteidensa ominaisuudet. Nesteell\u00e4 ei esimerkiksi saa olla sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4\u00e4 vaikutusta jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n komponentteihin eik\u00e4 aggressiivista vaikutusta niiden kumitiivisteisiin. Nesteen on tuettava kuljettajan apuj\u00e4rjestelmien, kuten ESP:n tai ABS:n, toimintoja esimerkiksi oikean viskositeetin avulla, ja viimeisen\u00e4 mutta ei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4 jarrunesteen on oltava l\u00e4mp\u00f6tilan kest\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#Oikea_jarruneste_takaa_turvallisen_jarrutuksen\" >Oikea jarruneste takaa turvallisen jarrutuksen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#Turvallisuus_lampotilan_kestavyyden_ansiosta\" >Turvallisuus l\u00e4mp\u00f6tilan kest\u00e4vyyden ansiosta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#Arvon_sailyttaminen_korroosiosuojauksen_avulla\" >Arvon s\u00e4ilytt\u00e4minen korroosiosuojauksen avulla<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#Jarruneste_merkinnat\" >Jarruneste: merkinn\u00e4t<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Turvallisuus_lampotilan_kestavyyden_ansiosta\"><\/span>Turvallisuus l\u00e4mp\u00f6tilan kest\u00e4vyyden ansiosta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p><a href=\"\/tuotteet\/jarrunesteet-304\/\">Jarrunesteet<\/a> siirt\u00e4v\u00e4t suuria paineita, ja termodynamiikan lakien mukaan puristusenergia l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 jarrunestett\u00e4. Jos jarruneste kuumenee yli kiehumispisteen, jarruj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n muodostuu kaasukuplia. N\u00e4m\u00e4 kuplat toimivat t\u00e4ll\u00f6in jarruj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 ilmatyynyjen tavoin ja est\u00e4v\u00e4t suoran voimansiirron jarrup\u00e4\u00e4sylinterin ja py\u00f6r\u00e4jarrun v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 puolestaan heikent\u00e4\u00e4 jarrutustehoa ja voi johtaa jarrutoiminnon t\u00e4ydelliseen menetykseen. T\u00e4m\u00e4n est\u00e4miseksi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 vedett\u00f6m\u00e4n jarrunesteen niin sanottu kuivakiehumispiste on 240-280 celsiusastetta. Jarrunesteill\u00e4 on kuitenkin hygroskooppisia ominaisuuksia. Siksi ne imev\u00e4t aikaa my\u00f6ten vett\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4st\u00e4 ilmasta, erityisesti jarruletkujen kautta, jotka ovat aina vain v\u00e4h\u00e4n huokoisia. Jarrunesteen sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4 vesi alentaa sen kiehumispistett\u00e4, joten useimpien kaupallisesti saatavilla olevien jarrunesteiden niin sanottu m\u00e4rk\u00e4kiehumispiste on 140-180 celsiusastetta. Niin kauan kuin jarrunesteen vesipitoisuus ei kuitenkaan ylit\u00e4 noin kolmen prosentin osuutta jarrunesteess\u00e4, vesi pysyy t\u00e4ysin liuenneena nesteeseen ja kuplien muodostuminen on poissuljettua. Vasta kun jarrunesteen vesipitoisuus nousee yli n. kolmen prosentin, muodostuu vesipisaroita, jotka jarrupaineen kuumentuessa muuttuvat vaarallisiksi kaasukupliksi.<\/p>\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Arvon_sailyttaminen_korroosiosuojauksen_avulla\"><\/span>Arvon s\u00e4ilytt\u00e4minen korroosiosuojauksen avulla<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p>Nykyaikaiset jarrunesteet suojaavat jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n metallisia osia korroosiolta. Jos nesteess\u00e4 on kuitenkin liikaa vett\u00e4, korroosiovaikutus voimistuu. Jos korroosio on voimakasta, koko <a href=\"\/tuotteet\/jarrujarjestelma-114\/\">jarruj\u00e4rjestelm\u00e4<\/a> voidaan jopa joutua vaihtamaan. Paras tapa est\u00e4\u00e4 t\u00e4llaiset korroosiovauriot on tarkistaa ja vaihtaa jarruneste s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Se olisi joka tapauksessa vaihdettava ajoneuvoon viimeist\u00e4\u00e4n kahden vuoden v\u00e4lein.<\/p>\r\n<figure id=\"attachment_14748\" aria-describedby=\"caption-attachment-14748\" style=\"width: 363px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-14748\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-autossa-300x200.jpg\" alt=\"Jarruneste autossa\" width=\"363\" height=\"242\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-autossa-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-autossa-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-autossa-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-autossa-631x420.jpg 631w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-autossa.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 363px) 100vw, 363px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14748\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ pryzmat<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jarruneste_merkinnat\"><\/span>Jarruneste: merkinn\u00e4t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p>Aikaisemmin jarrunesteet perustuivat l\u00e4hes yksinomaan mineraali\u00f6ljyyn, mutta nykyaikaiset jarrunesteet koostuvat enimm\u00e4kseen polyglykoleista. Joissakin erikoissovelluksissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s silikonipohjaisia jarrunesteit\u00e4. Erityisen yleisi\u00e4 ovat glykolipohjaiset DOT 4 -jarrunesteet, kun taas DOT 5.1 -jarrunesteit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suuritehoisissa moottoreissa, esimerkiksi kilpaurheilussa. DOT 5 valmistetaan silikonipohjaisena. Mineraali\u00f6ljyyn perustuvia DOT 3 -jarrunesteit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vain vanhemmissa tai erikoistuneissa ajoneuvoissa.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oikea jarruneste takaa turvallisen jarrutuksen Useimmissa nykyaikaisissa moottoriajoneuvoissa on hydraulinen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4. N\u00e4iss\u00e4 jarruj\u00e4rjestelmiss\u00e4 jarruneste toimii hydraulinesteen\u00e4, joka siirt\u00e4\u00e4 kuljettajan jarrupolkimelle antaman voiman rumpujarruihin tai levyjarruihin. T\u00e4rke\u00e4n, turvallisuuteen liittyv\u00e4n teht\u00e4v\u00e4n vuoksi valmistajat, kuten ATE, TRW tai Bosch, optimoivat jarrunesteidensa ominaisuudet. Nesteell\u00e4 ei esimerkiksi saa olla sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4\u00e4 vaikutusta jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n komponentteihin eik\u00e4 aggressiivista vaikutusta niiden kumitiivisteisiin. Nesteen on [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[449,641],"tags":[3401,3670,3669,3183],"class_list":["post-2464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-jarruneste","category-karuselli","tag-jarruneste","tag-jarrunesteen-merkinnat","tag-jarrunesteen-tehtava","tag-jarrunesteen-vaihto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jarruneste - mit\u00e4 kannattaa ottaa huomioon?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nykyaikaisissa moottoriajoneuvoissa on hydraulinen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4. N\u00e4iss\u00e4 j\u00e4rjestelmiss\u00e4 jarruneste toimii hydraulinesteen\u00e4.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jarruneste - mit\u00e4 kannattaa ottaa huomioon?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nykyaikaisissa moottoriajoneuvoissa on hydraulinen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4. N\u00e4iss\u00e4 j\u00e4rjestelmiss\u00e4 jarruneste toimii hydraulinesteen\u00e4.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-04-22T08:00:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-auto.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"334\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Julian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"headline\":\"Jarrunesteen teht\u00e4v\u00e4t\",\"datePublished\":\"2024-04-22T08:00:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/\"},\"wordCount\":411,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2024\\\/04\\\/Jarruneste-auto.jpg\",\"keywords\":[\"jarruneste\",\"jarrunesteen merkinn\u00e4t\",\"jarrunesteen teht\u00e4v\u00e4\",\"jarrunesteen vaihto\"],\"articleSection\":[\"Jarruneste\",\"Karuselli\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/\",\"name\":\"Jarruneste - mit\u00e4 kannattaa ottaa huomioon?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2024\\\/04\\\/Jarruneste-auto.jpg\",\"datePublished\":\"2024-04-22T08:00:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"description\":\"Nykyaikaisissa moottoriajoneuvoissa on hydraulinen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4. N\u00e4iss\u00e4 j\u00e4rjestelmiss\u00e4 jarruneste toimii hydraulinesteen\u00e4.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2024\\\/04\\\/Jarruneste-auto.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2024\\\/04\\\/Jarruneste-auto.jpg\",\"width\":500,\"height\":334,\"caption\":\"\u00a9 Shutterstock \\\/ Casper1774 Studio\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/jarrunesteen-tehtavat\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jarrunesteen teht\u00e4v\u00e4t\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fi Blog\",\"description\":\"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\",\"name\":\"Julian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/author\\\/motointegrator\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jarruneste - mit\u00e4 kannattaa ottaa huomioon?","description":"Nykyaikaisissa moottoriajoneuvoissa on hydraulinen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4. N\u00e4iss\u00e4 j\u00e4rjestelmiss\u00e4 jarruneste toimii hydraulinesteen\u00e4.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/","og_locale":"fi","og_type":"article","og_title":"Jarruneste - mit\u00e4 kannattaa ottaa huomioon?","og_description":"Nykyaikaisissa moottoriajoneuvoissa on hydraulinen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4. N\u00e4iss\u00e4 j\u00e4rjestelmiss\u00e4 jarruneste toimii hydraulinesteen\u00e4.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/","og_site_name":"Motointegrator.fi Blog","article_published_time":"2024-04-22T08:00:19+00:00","og_image":[{"width":500,"height":334,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-auto.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Julian","Arvioitu lukuaika":"2 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/"},"author":{"name":"Julian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"headline":"Jarrunesteen teht\u00e4v\u00e4t","datePublished":"2024-04-22T08:00:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/"},"wordCount":411,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-auto.jpg","keywords":["jarruneste","jarrunesteen merkinn\u00e4t","jarrunesteen teht\u00e4v\u00e4","jarrunesteen vaihto"],"articleSection":["Jarruneste","Karuselli"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/","name":"Jarruneste - mit\u00e4 kannattaa ottaa huomioon?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-auto.jpg","datePublished":"2024-04-22T08:00:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"description":"Nykyaikaisissa moottoriajoneuvoissa on hydraulinen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4. N\u00e4iss\u00e4 j\u00e4rjestelmiss\u00e4 jarruneste toimii hydraulinesteen\u00e4.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-auto.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/Jarruneste-auto.jpg","width":500,"height":334,"caption":"\u00a9 Shutterstock \/ Casper1774 Studio"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/jarrunesteen-tehtavat\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jarrunesteen teht\u00e4v\u00e4t"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/","name":"Motointegrator.fi Blog","description":"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7","name":"Julian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/author\/motointegrator\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2464"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14750,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions\/14750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}