{"id":2512,"date":"2024-01-04T08:00:26","date_gmt":"2024-01-04T08:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/\/?p=2512"},"modified":"2023-12-12T10:43:17","modified_gmt":"2023-12-12T10:43:17","slug":"yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/","title":{"rendered":"Yleiskatsaus ajodynamiikan hallintaan: ABS, ASR ja ESP tarjoavat t\u00e4m\u00e4n toiminnon\u00a0"},"content":{"rendered":"

Ajodynamiikan hallinta: viimeist\u00e4\u00e4n ajoneuvoa ostettaessa her\u00e4\u00e4 my\u00f6s kysymys siit\u00e4, mit\u00e4 apuj\u00e4rjestelmi\u00e4 tarvitaan. P\u00e4\u00e4paino on yleens\u00e4 matkustajien turvallisuudessa, mutta joissakin tapauksissa my\u00f6s mukavuudessa – esimerkiksi pys\u00e4k\u00f6intiavustimen avulla. Seuraavassa tarkastelemme kuitenkin t\u00e4rkeimpien j\u00e4rjestelmien teht\u00e4vi\u00e4 ja toimintoja, jotka ovat nyky\u00e4\u00e4n pakollisia ainakin uusissa ajoneuvoissa.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ajodynamiikan hallinta: lukkiutumaton jarruj\u00e4rjestelm\u00e4 (ABS)<\/span><\/h2>\n

Kuten nimest\u00e4 voi p\u00e4\u00e4tell\u00e4, lukkiutumattomat jarrut on suunniteltu est\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6rien lukkiutuminen kokonaan h\u00e4t\u00e4jarrutuksen aikana. Jos py\u00f6r\u00e4t pys\u00e4htyv\u00e4t, ne eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 v\u00e4lit\u00e4 sivuttaisvoimia. Konkreettisesti t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 liukuva ajoneuvo muuttuu suurelta osin t\u00e4ysin hallitsemattomaksi. Lis\u00e4ksi jarrutusmatka pitenee, koska py\u00f6r\u00e4t alkavat lukkiutua, kun voimaa voidaan siirt\u00e4\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n. Jyrkk\u00e4 jarrutus juuri ennen lukitusrajaa mahdollistaa lyhyemm\u00e4n jarrutusmatkan. ABS<\/a> s\u00e4\u00e4telee jarrupaineita pinnan tarttuvuuden perusteella. Py\u00f6riss\u00e4 olevat anturit varmistavat, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4n py\u00f6rymisnopeutta ja nopeutta verrataan toisiinsa. T\u00e4m\u00e4n vertailun avulla voidaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, milloin py\u00f6r\u00e4 on vaarassa lukkiutua. Hyvin jyrk\u00e4n jarrutuksen aikana saatat huomata jarrupolkimen sykkiv\u00e4n, mik\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 jarru vapautetaan ja kytket\u00e4\u00e4n uudelleen ja uudelleen.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ajodynamiikan hallinta: luistonesto (ASR)<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Luistonestoj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein nimityst\u00e4 luistonesto. J\u00e4rjestelm\u00e4 est\u00e4\u00e4 vet\u00e4vi\u00e4 py\u00f6ri\u00e4 py\u00f6rim\u00e4st\u00e4 kiihdytett\u00e4ess\u00e4, erityisesti pys\u00e4hdyksest\u00e4. Niin sanottu ”huoleton aloitus” on \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen stressaavaa materiaalin kannalta, ja siihen liittyy my\u00f6s turvallisuusriskej\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 py\u00f6riv\u00e4t py\u00f6r\u00e4t eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 pysty varmistamaan ajoneuvon sivuttaisohjausta. Ajoneuvoa ei siis voi en\u00e4\u00e4 ohjata t\u00e4n\u00e4 aikana. On huomattava, ett\u00e4 pidon puute ei johdu ainoastaan kytkimen ja kaasupolkimen v\u00e4\u00e4r\u00e4nlaisesta k\u00e4yt\u00f6st\u00e4, vaan ensisijaisesti liukkaasta pinnasta. Erityisesti tehokkaat ajoneuvot, joissa on etuveto ja ep\u00e4tasainen voimansiirto, mahdollistavat varmasti vet\u00e4vien py\u00f6rien py\u00f6rimisen kakkosvaihteella jopa m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tiell\u00e4 ajettaessa. J\u00e4isill\u00e4 tai lumisilla teill\u00e4 vetokyvyn menett\u00e4misen vaara kasvaa entisest\u00e4\u00e4n. Teknisesti liukastumisenesto voidaan toteuttaa kahdella tavalla:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

– Yksinkertaiset ASR-j\u00e4rjestelm\u00e4t perustuvat jarrujen toimintaan. Anturit havaitsevat, ett\u00e4 toinen py\u00f6rist\u00e4 py\u00f6rii, jolloin jarru kytkeytyy p\u00e4\u00e4lle.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

– Luistonesto on hieman monimutkaisempi, ja se edellytt\u00e4\u00e4 puuttumista moottorin hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Joissakin ajoneuvoissa ruiskutuspumppuun (dieselmoottorit) tai kaasul\u00e4pp\u00e4\u00e4n (bensiinimoottorit) liittyv\u00e4t liit\u00e4nn\u00e4t varmistavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pienenemisen. Joissakin malleissa on my\u00f6s toinen kaasul\u00e4pp\u00e4, joka on kytketty ASR-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Elektroninen ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 (ESP) \/ Electronic Stability Control (ESC)<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n
\"ABS-ja\u0308rjestelma\u0308\"
\u00a9 Shutterstock \/ chombosan<\/figcaption><\/figure>\n

Molemmat termit tarkoittavat elektronista ajodynamiikan s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jonka tarkoituksena on varmistaa ajovakaus v\u00e4istett\u00e4ess\u00e4. Toisin kuin ABS tai yleens\u00e4 ASR, t\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n eri nimityksi\u00e4 valmistajasta riippuen. J\u00e4rjestelm\u00e4n tarkoituksena on est\u00e4\u00e4 ajoneuvon luistaminen kaarteissa tai v\u00e4ist\u00f6liikkeiden aikana. T\u00e4t\u00e4 varten yksitt\u00e4isi\u00e4 py\u00f6ri\u00e4 jarrutetaan tai kiihdytet\u00e4\u00e4n kohdennetusti. Teknisesti t\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 toteutetaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 py\u00f6rien nopeudet ABS-nopeusantureiden avulla, ja sivuttaiskiihtyvyys mitataan my\u00f6s antureilla. Lis\u00e4ksi tehd\u00e4\u00e4n vertailu ohjauskulmaan, joka voi tapahtua j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 riippuen jopa 150 kertaa sekunnissa. N\u00e4iden tietojen perusteella ESP m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ”kuljettajan toiveen” eli sen, mihin ajoneuvon pit\u00e4isi ensisijaisesti menn\u00e4. T\u00e4m\u00e4n seurauksena esimerkiksi aliohjautuminen estet\u00e4\u00e4n jarruttamalla takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 mutkan sis\u00e4puolella ja yliohjautuminen estet\u00e4\u00e4n jarruttamalla etupy\u00f6r\u00e4\u00e4 mutkan ulkopuolella. Lis\u00e4ksi useimmat nykyaikaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t pystyv\u00e4t v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n moottorin tehoa.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ajodynamiikan hallinta: viimeist\u00e4\u00e4n ajoneuvoa ostettaessa her\u00e4\u00e4 my\u00f6s kysymys siit\u00e4, mit\u00e4 apuj\u00e4rjestelmi\u00e4 tarvitaan. P\u00e4\u00e4paino on yleens\u00e4 matkustajien turvallisuudessa, mutta joissakin tapauksissa my\u00f6s mukavuudessa – esimerkiksi pys\u00e4k\u00f6intiavustimen avulla. Seuraavassa tarkastelemme kuitenkin t\u00e4rkeimpien j\u00e4rjestelmien teht\u00e4vi\u00e4 ja toimintoja, jotka ovat nyky\u00e4\u00e4n pakollisia ainakin uusissa ajoneuvoissa.\u00a0 Ajodynamiikan hallinta: lukkiutumaton jarruj\u00e4rjestelm\u00e4 (ABS) Kuten nimest\u00e4 voi p\u00e4\u00e4tell\u00e4, lukkiutumattomat jarrut on suunniteltu est\u00e4m\u00e4\u00e4n […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456,641],"tags":[1372,3475,1373,1374],"class_list":["post-2512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hatajarrutusjarjestelma","category-karuselli","tag-abs","tag-ajodynamiikan-hallinta","tag-asr","tag-esp"],"yoast_head":"\nAjodynamiikan hallinta: ABS, ASR ja ESP \u00a0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ajodynamiikan hallinta: Viimeist\u00e4\u00e4n ajoneuvoa hankittaessa her\u00e4\u00e4 my\u00f6s kysymys siit\u00e4, mit\u00e4 apuj\u00e4rjestelmi\u00e4 tarvitaan. Lue lis\u00e4\u00e4!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ajodynamiikan hallinta: ABS, ASR ja ESP \u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ajodynamiikan hallinta: Viimeist\u00e4\u00e4n ajoneuvoa hankittaessa her\u00e4\u00e4 my\u00f6s kysymys siit\u00e4, mit\u00e4 apuj\u00e4rjestelmi\u00e4 tarvitaan. Lue lis\u00e4\u00e4!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-01-04T08:00:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/08\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"316\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Julian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"headline\":\"Yleiskatsaus ajodynamiikan hallintaan: ABS, ASR ja ESP tarjoavat t\u00e4m\u00e4n toiminnon\u00a0\",\"datePublished\":\"2024-01-04T08:00:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/\"},\"wordCount\":571,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2017\\\/08\\\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg\",\"keywords\":[\"abs\",\"ajodynamiikan hallinta\",\"asr\",\"esp\"],\"articleSection\":[\"H\u00e4t\u00e4jarrutusj\u00e4rjestelm\u00e4\",\"Karuselli\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/\",\"name\":\"Ajodynamiikan hallinta: ABS, ASR ja ESP \u00a0\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2017\\\/08\\\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-04T08:00:26+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"description\":\"Ajodynamiikan hallinta: Viimeist\u00e4\u00e4n ajoneuvoa hankittaessa her\u00e4\u00e4 my\u00f6s kysymys siit\u00e4, mit\u00e4 apuj\u00e4rjestelmi\u00e4 tarvitaan. Lue lis\u00e4\u00e4!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2017\\\/08\\\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2017\\\/08\\\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg\",\"width\":500,\"height\":316,\"caption\":\"\u00a9 Shutterstock \\\/ welcomia\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Yleiskatsaus ajodynamiikan hallintaan: ABS, ASR ja ESP tarjoavat t\u00e4m\u00e4n toiminnon\u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fi Blog\",\"description\":\"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\",\"name\":\"Julian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/author\\\/motointegrator\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ajodynamiikan hallinta: ABS, ASR ja ESP \u00a0","description":"Ajodynamiikan hallinta: Viimeist\u00e4\u00e4n ajoneuvoa hankittaessa her\u00e4\u00e4 my\u00f6s kysymys siit\u00e4, mit\u00e4 apuj\u00e4rjestelmi\u00e4 tarvitaan. Lue lis\u00e4\u00e4!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/","og_locale":"fi","og_type":"article","og_title":"Ajodynamiikan hallinta: ABS, ASR ja ESP \u00a0","og_description":"Ajodynamiikan hallinta: Viimeist\u00e4\u00e4n ajoneuvoa hankittaessa her\u00e4\u00e4 my\u00f6s kysymys siit\u00e4, mit\u00e4 apuj\u00e4rjestelmi\u00e4 tarvitaan. Lue lis\u00e4\u00e4!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/","og_site_name":"Motointegrator.fi Blog","article_published_time":"2024-01-04T08:00:26+00:00","og_image":[{"width":500,"height":316,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/08\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Julian","Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/"},"author":{"name":"Julian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"headline":"Yleiskatsaus ajodynamiikan hallintaan: ABS, ASR ja ESP tarjoavat t\u00e4m\u00e4n toiminnon\u00a0","datePublished":"2024-01-04T08:00:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/"},"wordCount":571,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/08\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg","keywords":["abs","ajodynamiikan hallinta","asr","esp"],"articleSection":["H\u00e4t\u00e4jarrutusj\u00e4rjestelm\u00e4","Karuselli"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/","name":"Ajodynamiikan hallinta: ABS, ASR ja ESP \u00a0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/08\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg","datePublished":"2024-01-04T08:00:26+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"description":"Ajodynamiikan hallinta: Viimeist\u00e4\u00e4n ajoneuvoa hankittaessa her\u00e4\u00e4 my\u00f6s kysymys siit\u00e4, mit\u00e4 apuj\u00e4rjestelmi\u00e4 tarvitaan. Lue lis\u00e4\u00e4!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/08\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2017\/08\/Ajodynamiikan-hallinta.jpg","width":500,"height":316,"caption":"\u00a9 Shutterstock \/ welcomia"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/yleiskatsaus-ajodynamiikan-hallintaan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Yleiskatsaus ajodynamiikan hallintaan: ABS, ASR ja ESP tarjoavat t\u00e4m\u00e4n toiminnon\u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/","name":"Motointegrator.fi Blog","description":"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7","name":"Julian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/author\/motointegrator\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2512"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14460,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2512\/revisions\/14460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}