{"id":2727,"date":"2023-11-30T08:00:01","date_gmt":"2023-11-30T08:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/\/?p=2727"},"modified":"2025-12-08T08:24:51","modified_gmt":"2025-12-08T08:24:51","slug":"kaikki-jarrulevyista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/kaikki-jarrulevyista\/","title":{"rendered":"Kaikki jarrulevyist\u00e4"},"content":{"rendered":"

Virheett\u00f6m\u00e4t jarrulevyt ovat jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n<\/a> toiminnan edellytys. Ihmiset tekev\u00e4t kuitenkin usein virheit\u00e4 arvioidessaan kulumistilaa.<\/p>\n

Ehk\u00e4 olet itse joutunut t\u00e4llaiseen tilanteeseen: Haluat ostaa auton ja arvioida kulutusosien kuntoa. Paitsi ett\u00e4 tukivarren laakerit ovat kuluneet tai iskunvaimentimet vuotavat, kiinnit\u00e4t huomiota my\u00f6s jarrulevyjen kuntoon. Koska sinulla ei ole t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 jarrusatulan mittaria, luotat silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4iseen arviointiin ja ”tunnustelet” samalla jarrulevyn reunaa. Diagnoosi on n\u00e4enn\u00e4isen selv\u00e4: jos jarrulevyyn on muodostunut selv\u00e4sti havaittava reuna, se on valmis vaihdettavaksi – eik\u00e4 n\u00e4in suinkaan ole.<\/p>\n

Jarrulevyn reuna: usein yliarvostettu<\/h2>\n

Teknisest\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta reunan muodostuminen on helppo ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4: jarrupalat eiv\u00e4t ainoastaan kuluta omaa materiaaliaan jarrutettaessa, vaan aiheuttavat my\u00f6s jarrulevyn kulumista. Koska jarrupala ei kuitenkaan kata koko levy\u00e4, pieni vanne j\u00e4\u00e4 havaitsematta, joten jarrulevy ei t\u00e4ss\u00e4 kohtaa kutistu. Reuna pysyy siis ”paikallaan” – ja luo tuntuvan askelman. Koska lapa ei kuitenkaan sin\u00e4ns\u00e4 ole ongelma, se antaa vain hyvin karkean indikaation kulumisesta. Jos on vastattava kysymykseen, milloin jarrulevy on todella vaihdettava, kulumisaste on ratkaiseva. J\u00e4lkimm\u00e4inen riippuu jarrulevyst\u00e4 ja voi vaihdella ajoneuvomallista toiseen ja my\u00f6s jarrujen valmistajasta riippuen. Joka tapauksessa jarrulevyn kiinnityksess\u00e4 on erittely. Periaatteessa seuraavat arvot voivat toimia ohjeena:<\/p>\n

– tuulettamattomat levyt: uusi mitta – 2 mm<\/p>\n

– sis\u00e4isesti tuuletetut levyt: uusi mitta – 3 mm<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 mitta voidaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ty\u00f6nt\u00f6mitalla. Ongelmana on tietysti se, ett\u00e4 mitta-asteikko mittaa yleens\u00e4 levyn paksuuden reunoilta. T\u00e4m\u00e4n v\u00e4ltt\u00e4miseksi on olemassa erityisi\u00e4 mittalaitteita, joissa on mittausk\u00e4rjet. Vaihtoehtoisesti voit yksinkertaisesti asettaa kaksi kolikkoa levyn p\u00e4\u00e4lle niin, ett\u00e4 ty\u00f6nt\u00f6mitta ei osu reunoihin. Kolikoiden paksuus on tietenkin mitattava erikseen ja v\u00e4hennett\u00e4v\u00e4 kokonaislukemasta. Etenkin digitaalisella ty\u00f6nt\u00f6mitalla t\u00e4llainen mittaus on mahdollista my\u00f6s ilman laskemista, koska voit yksinkertaisesti valita uuden nollapisteen kolikoiden mittauksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n

<\/path><\/path><\/g><\/path><\/g><\/svg>

Tilaa jarrulevyt Motointegratorin verkkokaupasta<\/h2><\/div>
\"17133\"Jarrulevy TRW MSW240, 1 Kappale<\/a>

Trw<\/p>

157.77 EUR<\/p>