{"id":3259,"date":"2024-01-22T08:00:20","date_gmt":"2024-01-22T08:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/\/?p=3259"},"modified":"2023-12-14T09:54:42","modified_gmt":"2023-12-14T09:54:42","slug":"auton-madallus-edut-ja-haitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/","title":{"rendered":"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Madalluksen_edut_ja_haitat_seka_lain_suppeat_rajat\"><\/span>Madalluksen edut ja haitat sek\u00e4 lain suppeat rajat<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">N\u00e4m\u00e4 seikat kannattaa aina huomioida, kun autoa lasketaan!<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#Madalluksen_edut_ja_haitat_seka_lain_suppeat_rajat\" >Madalluksen edut ja haitat sek\u00e4 lain suppeat rajat<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#Matalampi_urheilullisempi_dynaamisempi_minka_rajoissa\" >Matalampi, urheilullisempi, dynaamisempi: mink\u00e4 rajoissa?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#Suomen_tieliikennelain_auton_madaltamista_koskevat_lisarajoitukset\" >Suomen tieliikennelain auton madaltamista koskevat lis\u00e4rajoitukset\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#Madalluksen_edut_ja_haitat_yhdella_silmayksella\" >Madalluksen edut ja haitat yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><span data-contrast=\"auto\">Ajoneuvon madaltaminen ei tee siit\u00e4 nopeampaa, mutta se saa sen n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n urheilullisemmalta ja se istuu usein paljon paremmin tiell\u00e4. Tuskin mik\u00e4\u00e4n muu <a href=\"\/tuotteet\/moottoriurheilu-7\/\">ajoneuvon viritys<\/a> on yht\u00e4 suosittu kuin <a href=\"\/tuotteet\/jousitus-115\/\">alustan<\/a> kohdennettu madaltaminen. Ajoneuvon madaltaminen aiheuttaa kuitenkin aina stressi\u00e4 ja ongelmia teknisen tarkastuslaitoksen kanssa, kun ajoneuvo esitet\u00e4\u00e4n katsastukseen. Poliisi on my\u00f6s nopea tarkastamaan alentuneet ajoneuvot tarkemmin tarkastuksissa. N\u00e4yt\u00e4mme, mihin sinun on kiinnitett\u00e4v\u00e4 huomiota laskiessasi ja mit\u00e4 raja-arvoja on noudatettava.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Matalampi_urheilullisempi_dynaamisempi_minka_rajoissa\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Matalampi, urheilullisempi, dynaamisempi: mink\u00e4 rajoissa?<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Jos haluat laskea ajoneuvosi, sinulla on kaksi eri vaihtoehtoa. Voit saavuttaa tavoitteesi joko vaihtamalla jousituksen <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/tuotteet\/jouset-11601\/\">jouset<\/a> tai hankkimalla t\u00e4ydellisen jousituksen jousineen ja vaimentimineen. Joka tapauksessa my\u00f6s alentamisella on rajansa. Vaikka laissa ei t\u00e4smennet\u00e4, kuinka suuri et\u00e4isyys alustan ja tien v\u00e4lill\u00e4 on oltava, teknisell\u00e4 tarkastuslaitoksella ja poliisilla on tiettyj\u00e4 arvoja, jotka voidaan tarkistaa. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 tieliikennelupa-asetuksissa s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 autojen on oltava muotoilultaan tieyst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Suomen_tieliikennelain_auton_madaltamista_koskevat_lisarajoitukset\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Suomen tieliikennelain auton madaltamista koskevat lis\u00e4rajoitukset<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Lain mukaan ajoneuvon omistajien on varmistettava, ett\u00e4 a<\/span><span data-contrast=\"none\">uton alustan korkeuden alentamisen j\u00e4lkeen on maavaran auton ollessa kuormaamaton oltava ainakin niin suuri, ett\u00e4 yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyess\u00e4 mik\u00e4\u00e4n alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 80 mm. Korkeutta saa muuttaa verrattuna py\u00f6rien keski\u00f6\u00f6n enint\u00e4\u00e4n 51 mm.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_14493\" aria-describedby=\"caption-attachment-14493\" style=\"width: 368px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-14493\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/01\/auton-madaltaminen-300x200.jpg\" alt=\"Auton madaltaminen\" width=\"368\" height=\"246\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/01\/auton-madaltaminen-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/01\/auton-madaltaminen.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 368px) 100vw, 368px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14493\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Dhammarat Nunart<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Madalluksen_edut_ja_haitat_yhdella_silmayksella\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Madalluksen edut ja haitat yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Parhaassa tapauksessa madaltaminen voi parantaa merkitt\u00e4v\u00e4sti ajoneuvon k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4 ja saada ajodynamiikan n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n j\u00e4m\u00e4k\u00e4mm\u00e4lt\u00e4 ja tarkoituksenmukaisemmalta. T\u00e4t\u00e4 varten on kuitenkin yleens\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 t\u00e4ydellist\u00e4 jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jotta jouset ja vaimentimet voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 optimaalisesti toisiinsa. Oikeat renkaat ovat my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4ss\u00e4 asemassa. Optimaalinen madallus laskee ajoneuvon painopistett\u00e4 kohti tiet\u00e4, mik\u00e4 antaa ajoneuvolle paljon paremman pidon kaarteissa. T\u00e4m\u00e4 helpottaa auton hallintaa monissa tilanteissa. Lis\u00e4ksi madallettu auto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 urheilullisemmalta ja aggressiivisemmalta.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Auton madaltamisen haitat ovat l\u00e4hinn\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4. Ensinn\u00e4kin ajoneuvo menett\u00e4\u00e4 huomattavasti maavaraa, mik\u00e4 voi johtaa nopeammin kivien tai vastaavien tekij\u00f6iden aiheuttamiin vaurioihin. Lis\u00e4ksi lyhyempi jousitusmatka tarjoaa v\u00e4hemm\u00e4n mukavuutta, ja kovemman virityksen vuoksi my\u00f6s korin kuormitus on paljon suurempi.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madalluksen edut ja haitat sek\u00e4 lain suppeat rajat N\u00e4m\u00e4 seikat kannattaa aina huomioida, kun autoa lasketaan!\u00a0 Ajoneuvon madaltaminen ei tee siit\u00e4 nopeampaa, mutta se saa sen n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n urheilullisemmalta ja se istuu usein paljon paremmin tiell\u00e4. Tuskin mik\u00e4\u00e4n muu ajoneuvon viritys on yht\u00e4 suosittu kuin alustan kohdennettu madaltaminen. Ajoneuvon madaltaminen aiheuttaa kuitenkin aina stressi\u00e4 ja ongelmia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14494,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,27],"tags":[3506,3502,3503,3505,28,3504],"class_list":{"0":"post-3259","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"category-tuning","9":"tag-auton-korkeuden-muutos","10":"tag-auton-madalluksen-edut-ja-haitat","11":"tag-auton-madallus","12":"tag-auton-madaltaminen","13":"tag-tuning","14":"tag-viritys"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Auton madallus: edut ja haitat\u00a0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Auton madallus ei tee autosta nopeampaa, mutta se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 urheilullisemmalta ja istuu usein paljon paremmin tiell\u00e4.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Auton madallus ei tee autosta nopeampaa, mutta se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 urheilullisemmalta ja istuu usein paljon paremmin tiell\u00e4.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-01-22T08:00:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/01\/Auton-madallus.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"334\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Julian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"headline\":\"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0\",\"datePublished\":\"2024-01-22T08:00:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/\"},\"wordCount\":394,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2024\\\/01\\\/Auton-madallus.jpg\",\"keywords\":[\"auton korkeuden muutos\",\"auton madalluksen edut ja haitat\",\"auton madallus\",\"auton madaltaminen\",\"Tuning\",\"viritys\"],\"articleSection\":[\"Auto\",\"Tuning\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/\",\"name\":\"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2024\\\/01\\\/Auton-madallus.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-22T08:00:20+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"description\":\"Auton madallus ei tee autosta nopeampaa, mutta se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 urheilullisemmalta ja istuu usein paljon paremmin tiell\u00e4.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2024\\\/01\\\/Auton-madallus.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2024\\\/01\\\/Auton-madallus.jpg\",\"width\":500,\"height\":334,\"caption\":\"\u00a9 Shutterstock \\\/ Dhammarat Nunart\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/auton-madallus-edut-ja-haitat\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fi Blog\",\"description\":\"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\",\"name\":\"Julian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/author\\\/motointegrator\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0","description":"Auton madallus ei tee autosta nopeampaa, mutta se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 urheilullisemmalta ja istuu usein paljon paremmin tiell\u00e4.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/","og_locale":"fi","og_type":"article","og_title":"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0","og_description":"Auton madallus ei tee autosta nopeampaa, mutta se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 urheilullisemmalta ja istuu usein paljon paremmin tiell\u00e4.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/","og_site_name":"Motointegrator.fi Blog","article_published_time":"2024-01-22T08:00:20+00:00","og_image":[{"width":500,"height":334,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/01\/Auton-madallus.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Julian","Arvioitu lukuaika":"2 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/"},"author":{"name":"Julian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"headline":"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0","datePublished":"2024-01-22T08:00:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/"},"wordCount":394,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/01\/Auton-madallus.jpg","keywords":["auton korkeuden muutos","auton madalluksen edut ja haitat","auton madallus","auton madaltaminen","Tuning","viritys"],"articleSection":["Auto","Tuning"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/","name":"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/01\/Auton-madallus.jpg","datePublished":"2024-01-22T08:00:20+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"description":"Auton madallus ei tee autosta nopeampaa, mutta se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 urheilullisemmalta ja istuu usein paljon paremmin tiell\u00e4.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/01\/Auton-madallus.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/01\/Auton-madallus.jpg","width":500,"height":334,"caption":"\u00a9 Shutterstock \/ Dhammarat Nunart"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/auton-madallus-edut-ja-haitat\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Auton madallus: edut ja haitat\u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/","name":"Motointegrator.fi Blog","description":"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7","name":"Julian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/author\/motointegrator\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3259"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14495,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3259\/revisions\/14495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}