{"id":3625,"date":"2024-03-02T08:00:39","date_gmt":"2024-03-02T08:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/\/?p=3625"},"modified":"2024-02-05T09:03:39","modified_gmt":"2024-02-05T09:03:39","slug":"vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/","title":{"rendered":"Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus &#8211; mit\u00e4 hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia on odotettavissa?\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><span data-contrast=\"auto\">Useimmissa ajoneuvoissa vakionopeudens\u00e4\u00e4din on lis\u00e4varuste. Koska t\u00e4m\u00e4 moduuli lis\u00e4\u00e4 mukavuutta merkitt\u00e4v\u00e4sti, j\u00e4lkiasennus voi olla t\u00e4ysin j\u00e4rkev\u00e4\u00e4. J\u00e4lkiasennuksen kustannukset riippuvat p\u00e4\u00e4asiassa ajoneuvon tyypist\u00e4 ja i\u00e4st\u00e4. Taitavat harrastajat voivat my\u00f6s itse asentaa sen verrattain uusiin malleihin. Yleisesti vakionopeudens\u00e4\u00e4timeksi kutsuttua asennussarjaa kutsutaan itse asiassa vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ksi.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#Vakionopeudensaadin_suurempaan_mukavuuteen_perustuvat_edut\" >Vakionopeudens\u00e4\u00e4din: suurempaan mukavuuteen perustuvat edut\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#Onko_jalkiasennuksella_myos_haittoja\" >Onko j\u00e4lkiasennuksella my\u00f6s haittoja?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#Jalkiasennus_lisaa_ajoneuvon_arvoa\" >J\u00e4lkiasennus lis\u00e4\u00e4 ajoneuvon arvoa\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#Kuinka_jarkevaa_jalkiasennus_on_muutenkaan\" >Kuinka j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 j\u00e4lkiasennus on muutenkaan?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#Jalkiasennuksen_vaihtoehdot\" >J\u00e4lkiasennuksen vaihtoehdot\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#Vakionopeussaadin_ammattimaisen_asennuksen_kustannukset\" >Vakionopeuss\u00e4\u00e4din: ammattimaisen asennuksen kustannukset\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#Vakionopeudensaatimen_jalkiasennus_Golf_6_een_%E2%80%93_asennuksen_tekeminen_itse\" >Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus Golf 6:een &#8211; asennuksen tekeminen itse\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vakionopeudensaadin_suurempaan_mukavuuteen_perustuvat_edut\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Vakionopeudens\u00e4\u00e4din: suurempaan mukavuuteen perustuvat edut<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Daimler AG esitteli t\u00e4m\u00e4n tekniikan Tempomat-tuotenimell\u00e4 vuonna 1962, ja muut valmistajat kutsuvat sit\u00e4 Tempopilotiksi tai Tempostatiksi. Kuljettajat, jotka ovat jo hy\u00f6tyneet t\u00e4st\u00e4 ominaisuudesta, tuskin haluaisivat j\u00e4tt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ei ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4, kun otetaan huomioon sen tuoma mukavuus. Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen suuri etu on, ett\u00e4 sen avulla auton nopeus voidaan pit\u00e4\u00e4 vakiona napin painalluksella. N\u00e4in vakionopeudens\u00e4\u00e4din mahdollistaa rennon ajamisen erityisesti selkeill\u00e4, pidemmill\u00e4 suorilla tieosuuksilla. N\u00e4in v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n ep\u00e4miellytt\u00e4v\u00e4 tilanne moottoritiell\u00e4, kun jalka kaasupolkimella j\u00e4ykistyy ja v\u00e4syy samalla nopeudella. Vakionopeuss\u00e4\u00e4timen toiminta selitet\u00e4\u00e4n nopeasti. Kun t\u00e4m\u00e4 on kytketty p\u00e4\u00e4lle, moottoriin sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n vain niin paljon polttoainetta kuin on tarpeen tietyn ajonopeuden saavuttamiseksi ja yll\u00e4pit\u00e4miseksi. Tarvitaan vain s\u00e4\u00e4timen kytkimen painallus, ja <a href=\"\/tuotteet\/sahkoistys-105\/\">elektroniikka<\/a> pit\u00e4\u00e4 ajoneuvon aiemmin asetetussa nopeudessa. Voit huoletta ottaa jalan pois kaasulta. Heti kun astut kaasu-, jarru- tai kytkinpolkimelle, vakionopeudens\u00e4\u00e4din kytkeytyy turvallisuussyist\u00e4 automaattisesti pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4. N\u00e4in tapahtuu yleens\u00e4 tiettyjen nopeuksien yl\u00e4puolella, esimerkiksi 180-200 km\/h. Voit t\u00e4ll\u00f6in aktivoida vakionopeudens\u00e4\u00e4timen toiminnon. Voit sitten aktivoida vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6toiminnon uudelleen painamalla painiketta uudelleen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Onko_jalkiasennuksella_myos_haittoja\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Onko j\u00e4lkiasennuksella my\u00f6s haittoja?<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Kriitikot n\u00e4kev\u00e4t vaarana, ett\u00e4 kuljettajan keskittymiskyky heikkenee <a href=\"\/tuotteet\/ohjauspylvaan-yhdistelmakytkimet-1050501\/\">vakionopeuss\u00e4\u00e4timen<\/a> my\u00f6t\u00e4. T\u00e4t\u00e4 ei kuitenkaan voida todistaa. Pikemminkin refleksi jarrun tai kytkimen painamiseen vaaratilanteessa s\u00e4ilyy t\u00e4ysin ennallaan. Vakionopeudens\u00e4\u00e4dint\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n aina vain tilap\u00e4isesti &#8211; jos tieolosuhteet sen sallivat. N\u00e4in ollen mukavuuden ja polttoaineen s\u00e4\u00e4st\u00f6n edut ovat selv\u00e4sti haittoja suuremmat. J\u00e4lkiasennuksen kustannusten osalta on kuitenkin aina punnittava ty\u00f6n vaatima vaiva ja se, miss\u00e4 m\u00e4\u00e4rin vakionopeudens\u00e4\u00e4din voi t\u00e4ysin kehitt\u00e4\u00e4 suorituskyky\u00e4\u00e4n ajoneuvosi tapauksessa.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jalkiasennus_lisaa_ajoneuvon_arvoa\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">J\u00e4lkiasennus lis\u00e4\u00e4 ajoneuvon arvoa<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_14591\" aria-describedby=\"caption-attachment-14591\" style=\"width: 319px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-14591\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-jalkiasennus-300x200.jpg\" alt=\"Vakionopeudensa\u0308a\u0308din ja\u0308lkiasennus\" width=\"319\" height=\"213\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-jalkiasennus-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-jalkiasennus.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 319px) 100vw, 319px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14591\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Holyshyn Oleh<\/figcaption><\/figure>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Auton omistajat, joiden ajoneuvossa ei viel\u00e4 ole vakionopeudens\u00e4\u00e4dint\u00e4, voivat monissa tapauksissa j\u00e4lkiasentaa sen. T\u00e4m\u00e4n halutun ominaisuuden j\u00e4lkiasennuksen kustannukset riippuvat p\u00e4\u00e4asiassa mallista. Se on erityisen kallista vanhemmissa ajoneuvoissa. T\u00e4m\u00e4 johtuu elektronisen tai mekaanis-pneumaattisen ohjauksen vaihtoehdosta, varsinkin kun mekaaniseen maavetoiseen ohjaukseen vaikuttaminen on kalliimpaa kuin elektroniikan j\u00e4lkiasennus. J\u00e4lkimm\u00e4inen tapahtuu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 elektronista ohjausyksikk\u00f6\u00e4 kaasupolkimessa ja s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 servomoottoria kaasul\u00e4p\u00e4n yhteydess\u00e4. T\u00e4llaiset j\u00e4lkiasennukset aiheuttavat noin 1 000 euron kustannukset. Verrattain uusiin ajoneuvoihin, joissa on elektroninen kaasupolkimen k\u00e4ytt\u00f6, on asennettava vain rele ja <a href=\"\/tuotteet\/kytkimet-10505\/\">kytkin<\/a> vakionopeudens\u00e4\u00e4dint\u00e4 varten. T\u00e4m\u00e4n hinta on noin 300-400 euroa. On siis selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 vakionopeudens\u00e4\u00e4din nostaa ajoneuvon arvoa. Lis\u00e4arvo verrattuna ajoneuvoon, jossa ei ole t\u00e4t\u00e4 tekniikkaa, on usein 300-1000 euroa asennuskustannuksista riippuen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kuinka_jarkevaa_jalkiasennus_on_muutenkaan\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Kuinka j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 j\u00e4lkiasennus on muutenkaan?<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Ajoneuvon varustaminen vakionopeudens\u00e4\u00e4timell\u00e4 on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 erityisesti automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa. Ominaisuus voidaan j\u00e4lkiasentaa my\u00f6s ajoneuvoihin, joissa on manuaalivaihteisto, vaikka t\u00e4ll\u00f6in vakionopeudens\u00e4\u00e4din ei ehk\u00e4 pysty toimimaan optimaalisesti. Nykyaikaisessa ajoneuvomallissa on yleens\u00e4 jo valmiiksi mahdollisuus t\u00e4m\u00e4n moduulin j\u00e4lkiasennukseen. Jos varusteluettelossa on tarjolla vakionopeudens\u00e4\u00e4timen asennus, se voidaan my\u00f6s j\u00e4lkiasentaa. Periaatteessa kolme tekij\u00e4\u00e4 m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, voitko hy\u00f6ty\u00e4 vakionopeudens\u00e4\u00e4timen toiminnosta vastaavan j\u00e4lkiasennuksen avulla. T\u00e4m\u00e4 on erityisen j\u00e4rkev\u00e4\u00e4, jos<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">&#8211; ajoneuvossa on automaattivaihteisto<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">&#8211; ajoneuvossa on elektroninen kaasupoljin<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">&#8211; vakionopeudens\u00e4\u00e4din on saatavana ajoneuvoon j\u00e4lkiasennuksena<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Jos jokin n\u00e4ist\u00e4 tekij\u00f6ist\u00e4 puuttuu, se ei tee komponentin asentamista mahdottomaksi. Se kuitenkin vaikeuttaa ty\u00f6t\u00e4 huomattavasti. Usein vaivann\u00e4k\u00f6 ei ole sen arvoista. T\u00e4m\u00e4 johtuu jo siit\u00e4, ett\u00e4 komponentti ei voi toimia ihanteellisesti manuaalivaihteistojen kanssa. Vakionopeuss\u00e4\u00e4dint\u00e4 varten mekaaninen kaasupoljin olisi varustettava servomoottoreilla. T\u00e4llaisen moduulin kehitt\u00e4minen omassa yrityksess\u00e4 ei ole sallittua eik\u00e4 mahdollista ilman asianmukaisia tutkimuksia.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jalkiasennuksen_vaihtoehdot\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">J\u00e4lkiasennuksen vaihtoehdot<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Nopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus riippuu pitk\u00e4lti auton mallista ja i\u00e4st\u00e4. Vanhojen ajoneuvojen osalta hanke osoittautuu joissakin tapauksissa paljon vaikeammaksi. Nykyaikaisessa ajoneuvossa riitt\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 monitoimivivun vaihtaminen ja j\u00e4rjestelm\u00e4n opettaminen ohjausyksikk\u00f6\u00f6n, jotta vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6toiminto voidaan ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Vanhassa autossa sen sijaan voi olla tarpeen tehd\u00e4 monimutkainen johdinsarjan uudelleenrakennus ja varustaa se elektronisilla lis\u00e4moduuleilla.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vakionopeussaadin_ammattimaisen_asennuksen_kustannukset\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Vakionopeuss\u00e4\u00e4din: ammattimaisen asennuksen kustannukset<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Kustannukset riippuvat my\u00f6s j\u00e4lkiasennusratkaisun monimutkaisuudesta ja laajuudesta. Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus <a href=\"\/varaosat-tarvikkeet\/g\/vw\/golf\/\">Golf<\/a> 6 -malliin on hyvin helppoa, sill\u00e4 vakionopeudens\u00e4\u00e4din ei kuulu t\u00e4m\u00e4n automallin vakiovarusteisiin. Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus Golf 6 -malliin on verrattain helppoa, koska moduuli on p\u00e4\u00e4asiassa s\u00e4hk\u00f6inen ohjaus eik\u00e4 mekaanisia muutoksia tarvita. Vaihteistotyypist\u00e4 riippuen joissakin malleissa kaasupoljin voidaan kuitenkin joutua vaihtamaan. P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti tarvitaan kuitenkin vain uusi ohjauspylv\u00e4svipu, jota saa kaupoista noin 60-80 eurolla. Kun olet j\u00e4lkiasentanut vakionopeudens\u00e4\u00e4timen, voit kytke\u00e4 sen p\u00e4\u00e4lle Golf 6:ssa vilkkuvivusta. T\u00e4ss\u00e4 on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 vasemmalla puolella olevaa salpaa, joka sitten tallentaa ja pit\u00e4\u00e4 nopeuden. Vastaava vilkkuvipu on asennettava vastaavasti. Alkuper\u00e4isess\u00e4 kunnossaan se maksaa noin 80 euroa. Jos teet\u00e4t nopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennuksen erikoisliikkeess\u00e4, voit odottaa Golf 6:een asennuskustannuksia yhteens\u00e4 300-400 euroa. Jos kaasupoljin vaihdetaan, tulee lis\u00e4kustannuksia.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vakionopeudensaatimen_jalkiasennus_Golf_6_een_%E2%80%93_asennuksen_tekeminen_itse\"><\/span><span data-contrast=\"auto\">Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus Golf 6:een &#8211; asennuksen tekeminen itse<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_14592\" aria-describedby=\"caption-attachment-14592\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14592\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset-300x300.jpg\" alt=\"Vakionopeudensa\u0308a\u0308din kustannukset\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset-696x696.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset-1068x1068.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset-420x420.jpg 420w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin-kustannukset.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14592\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Vladyslav Severyn<\/figcaption><\/figure>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Jos osaat muuntaa johdotusta ja sinulla on tarvittava taito, voit my\u00f6s j\u00e4lkiasentaa vakionopeudens\u00e4\u00e4timen itse ja varustaa Golf 6:n t\u00e4ll\u00e4 hy\u00f6dyllisell\u00e4 ominaisuudella. Sinun tulisi tuntea vaiheet, kuten pistokkeiden kiinnitt\u00e4minen datakaapeleihin ja eristyksen kuoriminen. Sinun pit\u00e4isi my\u00f6s osata k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 puristus- ja kuorintapihdit. Riippumatta siit\u00e4, asennatko <a href=\"\/kytkimet-10505\/vw\/golf-vi-5k1-7873\/\">vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennuksen Golf 6:een<\/a> vai johonkin muuhun ajoneuvoon: ty\u00f6j\u00e4rjestys on yleens\u00e4 melko samanlainen ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suunnilleen seuraavalta:<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen aktivointi ohjausyksik\u00f6ss\u00e4<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Turvatyynyn irrottaminen akun irrottamisen j\u00e4lkeen<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Ohjauspy\u00f6r\u00e4n ja <a href=\"\/tuotteet\/ohjauspylvaan-yhdistelmakytkimet-1050501\/\">ohjauspylv\u00e4\u00e4n kytkimen<\/a> irrottaminen<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">J\u00e4lkiasennusmoduulien asentaminen<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Kokoa ajoneuvo kokonaan uudelleen ja ohjelmoi tarvittaessa ohjausyksikk\u00f6 uutta moduulia varten<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Useimmissa ajoneuvoissa vakionopeudens\u00e4\u00e4din on lis\u00e4varuste. Koska t\u00e4m\u00e4 moduuli lis\u00e4\u00e4 mukavuutta merkitt\u00e4v\u00e4sti, j\u00e4lkiasennus voi olla t\u00e4ysin j\u00e4rkev\u00e4\u00e4. J\u00e4lkiasennuksen kustannukset riippuvat p\u00e4\u00e4asiassa ajoneuvon tyypist\u00e4 ja i\u00e4st\u00e4. Taitavat harrastajat voivat my\u00f6s itse asentaa sen verrattain uusiin malleihin. Yleisesti vakionopeudens\u00e4\u00e4timeksi kutsuttua asennussarjaa kutsutaan itse asiassa vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ksi.\u00a0 Vakionopeudens\u00e4\u00e4din: suurempaan mukavuuteen perustuvat edut\u00a0 Daimler AG esitteli t\u00e4m\u00e4n tekniikan Tempomat-tuotenimell\u00e4 vuonna 1962, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14593,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,571],"tags":[3580,3579,3582,3583,3581,2994],"class_list":{"0":"post-3625","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"category-vakionopeudensaadin","9":"tag-autosahkot","10":"tag-vakionopeudensaadin","11":"tag-vakionopeudensaatimen-asennus-golf-6","12":"tag-vakionopeudensaatimen-jalkiasennuksen-kustannukset","13":"tag-vakionopeudensaatimen-jalkiasennus","14":"tag-vinkit"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vakionopeudens\u00e4\u00e4din - j\u00e4lkiasennksen hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ajoneuvoissa vakionopeudens\u00e4\u00e4din on lis\u00e4varuste. Vakionopeudens\u00e4\u00e4timeksi kutsuttua kokonaisuutta kutsutaan vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ksi.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vakionopeudens\u00e4\u00e4din - j\u00e4lkiasennksen hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ajoneuvoissa vakionopeudens\u00e4\u00e4din on lis\u00e4varuste. Vakionopeudens\u00e4\u00e4timeksi kutsuttua kokonaisuutta kutsutaan vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ksi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-02T08:00:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"334\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Julian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"headline\":\"Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus &#8211; mit\u00e4 hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia on odotettavissa?\u00a0\",\"datePublished\":\"2024-03-02T08:00:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/\"},\"wordCount\":1007,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2018\\\/12\\\/Vakionopeudensaadin.jpg\",\"keywords\":[\"autos\u00e4hk\u00f6t\",\"vakionopeudens\u00e4\u00e4din\",\"vakionopeudens\u00e4\u00e4timen asennus golf 6\",\"vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennuksen kustannukset\",\"vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus\",\"vinkit\"],\"articleSection\":[\"Auto\",\"Vakionopeudens\u00e4\u00e4din\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/\",\"name\":\"Vakionopeudens\u00e4\u00e4din - j\u00e4lkiasennksen hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2018\\\/12\\\/Vakionopeudensaadin.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-02T08:00:39+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"description\":\"Ajoneuvoissa vakionopeudens\u00e4\u00e4din on lis\u00e4varuste. Vakionopeudens\u00e4\u00e4timeksi kutsuttua kokonaisuutta kutsutaan vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ksi.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2018\\\/12\\\/Vakionopeudensaadin.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2018\\\/12\\\/Vakionopeudensaadin.jpg\",\"width\":500,\"height\":334,\"caption\":\"\u00a9 Shutterstock \\\/ Intarapong\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus &#8211; mit\u00e4 hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia on odotettavissa?\u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fi Blog\",\"description\":\"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\",\"name\":\"Julian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/author\\\/motointegrator\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vakionopeudens\u00e4\u00e4din - j\u00e4lkiasennksen hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia","description":"Ajoneuvoissa vakionopeudens\u00e4\u00e4din on lis\u00e4varuste. Vakionopeudens\u00e4\u00e4timeksi kutsuttua kokonaisuutta kutsutaan vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ksi.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/","og_locale":"fi","og_type":"article","og_title":"Vakionopeudens\u00e4\u00e4din - j\u00e4lkiasennksen hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia","og_description":"Ajoneuvoissa vakionopeudens\u00e4\u00e4din on lis\u00e4varuste. Vakionopeudens\u00e4\u00e4timeksi kutsuttua kokonaisuutta kutsutaan vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ksi.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/","og_site_name":"Motointegrator.fi Blog","article_published_time":"2024-03-02T08:00:39+00:00","og_image":[{"width":500,"height":334,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Julian","Arvioitu lukuaika":"5 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/"},"author":{"name":"Julian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"headline":"Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus &#8211; mit\u00e4 hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia on odotettavissa?\u00a0","datePublished":"2024-03-02T08:00:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/"},"wordCount":1007,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin.jpg","keywords":["autos\u00e4hk\u00f6t","vakionopeudens\u00e4\u00e4din","vakionopeudens\u00e4\u00e4timen asennus golf 6","vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennuksen kustannukset","vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus","vinkit"],"articleSection":["Auto","Vakionopeudens\u00e4\u00e4din"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/","name":"Vakionopeudens\u00e4\u00e4din - j\u00e4lkiasennksen hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin.jpg","datePublished":"2024-03-02T08:00:39+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"description":"Ajoneuvoissa vakionopeudens\u00e4\u00e4din on lis\u00e4varuste. Vakionopeudens\u00e4\u00e4timeksi kutsuttua kokonaisuutta kutsutaan vakionopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ksi.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/12\/Vakionopeudensaadin.jpg","width":500,"height":334,"caption":"\u00a9 Shutterstock \/ Intarapong"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/vakionopeudensaatimen-jalkiasennus-mita-hyotyja-ja-kustannuksia-on-odotettavissa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vakionopeudens\u00e4\u00e4timen j\u00e4lkiasennus &#8211; mit\u00e4 hy\u00f6tyj\u00e4 ja kustannuksia on odotettavissa?\u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/","name":"Motointegrator.fi Blog","description":"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7","name":"Julian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/author\/motointegrator\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3625"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14594,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3625\/revisions\/14594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}