{"id":419,"date":"2025-03-07T08:00:43","date_gmt":"2025-03-07T08:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/\/?p=419"},"modified":"2025-03-03T10:35:22","modified_gmt":"2025-03-03T10:35:22","slug":"turvatyyny-autossa-miten-se-toimii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/","title":{"rendered":"Auto ilman turvatyyny\u00e4? Ei en\u00e4\u00e4 kuviteltavissa!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/varaosat-tarvikkeet\/mercedes-benz\">Mercedes-Benz<\/a> kehitti turvatyynyn vuonna 1967 ja esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1981 henkil\u00f6autossa, S-sarjan W126:ssa. Tuolloin se oli viel\u00e4 lis\u00e4varuste, josta piti maksaa lis\u00e4maksu.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#Autot_ilman_turvatyynya_kuoleva_laji\" >Autot ilman turvatyyny\u00e4: kuoleva laji<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#Miten_turvatyyny_toimii\" >Miten turvatyyny toimii?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#Mutta_kuinka_turvallisia_turvatyynyt_todella_ovat\" >Mutta kuinka turvallisia turvatyynyt todella ovat?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#Ala_jata_huomiotta_merkkivaloja\" >\u00c4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 huomiotta merkkivaloja<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Autot_ilman_turvatyynya_kuoleva_laji\"><\/span>Autot ilman turvatyyny\u00e4: kuoleva laji<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nyky\u00e4\u00e4n on vaikea kuvitella uutta autoa ilman turvatyynyj\u00e4. Niiss\u00e4 on kuljettajan turvatyynyn lis\u00e4ksi vakiona my\u00f6s matkustajan turvatyyny. Monissa on jopa sivuturvatyynyt. Mutta suojaavatko n\u00e4m\u00e4 turvatyynyt todella?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miten_turvatyyny_toimii\"><\/span>Miten turvatyyny toimii?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>T\u00f6rm\u00e4ystilanteessa kaksi kiihtyvyysanturia laukaisee turvatyynyn. V\u00e4\u00e4rien laukeamisten v\u00e4ltt\u00e4miseksi molempien riippumattomien antureiden on ilmoitettava t\u00f6rm\u00e4yksest\u00e4. Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4 analysoi sitten l\u00e4hetetyt tiedot ja p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4, onko turvatyynyt tai vy\u00f6nkiristimet k\u00e4ynnistett\u00e4v\u00e4 ja mitk\u00e4 niist\u00e4 on laukaistava. Kaasugeneraattori puhaltaa turvatyynyt vastaavasti 20-50 millisekunnin kuluessa. Ohjausyksik\u00f6ss\u00e4 on sis\u00e4inen kondensaattori, joka varmistaa t\u00e4m\u00e4n prosessin my\u00f6s silloin, kun virtal\u00e4hde katkeaa, kuten onnettomuuksissa usein tapahtuu. N\u00e4in turvatyyny voi suojata kuljettajaa my\u00f6s ilman ulkoista virtal\u00e4hdett\u00e4.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mutta_kuinka_turvallisia_turvatyynyt_todella_ovat\"><\/span>Mutta kuinka turvallisia turvatyynyt todella ovat?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>ADACin (Saksan autokerhon) yhteisty\u00f6ss\u00e4 ajoneuvoturvallisuusinstituutin ja liittovaltion tieliikennetutkimuslaitoksen kanssa tekem\u00e4ss\u00e4 laajassa tutkimuksessa tutkittiin 700 onnettomuutta Euroopassa. Yhdess\u00e4 turvav\u00f6iden ja vy\u00f6nkiristimien kanssa turvatyynyt v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t vakavista kuolemaan johtavien vammojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 etut\u00f6rm\u00e4yksiss\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4. Ratkaiseva tekij\u00e4 turvallisuuden lis\u00e4\u00e4ntymiselle on turvavy\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n ja turvatyynyn v\u00e4linen vuorovaikutus. Turvatyyny est\u00e4\u00e4 vakavia vammoja p\u00e4\u00e4h\u00e4n ja rintakeh\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ala_jata_huomiotta_merkkivaloja\"><\/span>\u00c4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 huomiotta merkkivaloja<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Turvatyyny on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4 kuljettajan turvallisuuden kannalta, ja siksi se on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n uusissa autoissa. Syttyv\u00e4\u00e4 merkkivaloa ei siis saa miss\u00e4\u00e4n tapauksessa j\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomiotta, vaan korjaamolle on ment\u00e4v\u00e4 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/p>\n<p><strong>L\u00e4hteet:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.autobild.de\/lexikon\/airbag-221287.html\">http:\/\/www.autobild.de\/<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.berlin.de\/special\/auto-und-motor\/autotechnik\/2527976-61212-airbag-das-geschieht-bei-einem-aufprall.html\">https:\/\/www.berlin.de\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz kehitti turvatyynyn vuonna 1967 ja esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1981 henkil\u00f6autossa, S-sarjan W126:ssa. Tuolloin se oli viel\u00e4 lis\u00e4varuste, josta piti maksaa lis\u00e4maksu. Autot ilman turvatyyny\u00e4: kuoleva laji Nyky\u00e4\u00e4n on vaikea kuvitella uutta autoa ilman turvatyynyj\u00e4. Niiss\u00e4 on kuljettajan turvatyynyn lis\u00e4ksi vakiona my\u00f6s matkustajan turvatyyny. Monissa on jopa sivuturvatyynyt. Mutta suojaavatko n\u00e4m\u00e4 turvatyynyt todella? [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16002,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,641],"tags":[4149,4148,2993,4146,4147],"class_list":["post-419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","category-karuselli","tag-merkkivalo","tag-turvallinen-ajo","tag-turvallisuus","tag-turvatyyny","tag-turvavyot"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Turvatyyny autossa - miten se toimii<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mercedes-Benz kehitti turvatyynyn vuonna 1967 ja esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1981 henkil\u00f6autossa, S-sarjan W126:ssa. Lue nyt!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Turvatyyny autossa - miten se toimii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mercedes-Benz kehitti turvatyynyn vuonna 1967 ja esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1981 henkil\u00f6autossa, S-sarjan W126:ssa. Lue nyt!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-07T08:00:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2025\/03\/turvatyyny.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"735\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuutti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8ddcf1cb5f28a19e1858c868f7b7f709\"},\"headline\":\"Auto ilman turvatyyny\u00e4? Ei en\u00e4\u00e4 kuviteltavissa!\",\"datePublished\":\"2025-03-07T08:00:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/\"},\"wordCount\":282,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2025\\\/03\\\/turvatyyny.jpg\",\"keywords\":[\"merkkivalo\",\"turvallinen ajo\",\"turvallisuus\",\"turvatyyny\",\"turvavy\u00f6t\"],\"articleSection\":[\"Auto\",\"Karuselli\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/\",\"name\":\"Turvatyyny autossa - miten se toimii\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2025\\\/03\\\/turvatyyny.jpg\",\"datePublished\":\"2025-03-07T08:00:43+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8ddcf1cb5f28a19e1858c868f7b7f709\"},\"description\":\"Mercedes-Benz kehitti turvatyynyn vuonna 1967 ja esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1981 henkil\u00f6autossa, S-sarjan W126:ssa. Lue nyt!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2025\\\/03\\\/turvatyyny.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2025\\\/03\\\/turvatyyny.jpg\",\"width\":1000,\"height\":735,\"caption\":\"\u00a9 testing \\\/ Shutterstock\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Auto ilman turvatyyny\u00e4? Ei en\u00e4\u00e4 kuviteltavissa!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fi Blog\",\"description\":\"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8ddcf1cb5f28a19e1858c868f7b7f709\",\"name\":\"Admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/bf7d807e5e735d343c2ec0b137b8df1a054fb2c0b8766ff4a51f13be37f30be9?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/bf7d807e5e735d343c2ec0b137b8df1a054fb2c0b8766ff4a51f13be37f30be9?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/bf7d807e5e735d343c2ec0b137b8df1a054fb2c0b8766ff4a51f13be37f30be9?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Admin\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/author\\\/eva\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Turvatyyny autossa - miten se toimii","description":"Mercedes-Benz kehitti turvatyynyn vuonna 1967 ja esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1981 henkil\u00f6autossa, S-sarjan W126:ssa. Lue nyt!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/","og_locale":"fi","og_type":"article","og_title":"Turvatyyny autossa - miten se toimii","og_description":"Mercedes-Benz kehitti turvatyynyn vuonna 1967 ja esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1981 henkil\u00f6autossa, S-sarjan W126:ssa. Lue nyt!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/","og_site_name":"Motointegrator.fi Blog","article_published_time":"2025-03-07T08:00:43+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":735,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2025\/03\/turvatyyny.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Admin","Arvioitu lukuaika":"1 minuutti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/"},"author":{"name":"Admin","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/8ddcf1cb5f28a19e1858c868f7b7f709"},"headline":"Auto ilman turvatyyny\u00e4? Ei en\u00e4\u00e4 kuviteltavissa!","datePublished":"2025-03-07T08:00:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/"},"wordCount":282,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2025\/03\/turvatyyny.jpg","keywords":["merkkivalo","turvallinen ajo","turvallisuus","turvatyyny","turvavy\u00f6t"],"articleSection":["Auto","Karuselli"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/","name":"Turvatyyny autossa - miten se toimii","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2025\/03\/turvatyyny.jpg","datePublished":"2025-03-07T08:00:43+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/8ddcf1cb5f28a19e1858c868f7b7f709"},"description":"Mercedes-Benz kehitti turvatyynyn vuonna 1967 ja esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1981 henkil\u00f6autossa, S-sarjan W126:ssa. Lue nyt!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2025\/03\/turvatyyny.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2025\/03\/turvatyyny.jpg","width":1000,"height":735,"caption":"\u00a9 testing \/ Shutterstock"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/turvatyyny-autossa-miten-se-toimii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Auto ilman turvatyyny\u00e4? Ei en\u00e4\u00e4 kuviteltavissa!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/","name":"Motointegrator.fi Blog","description":"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/8ddcf1cb5f28a19e1858c868f7b7f709","name":"Admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/bf7d807e5e735d343c2ec0b137b8df1a054fb2c0b8766ff4a51f13be37f30be9?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/bf7d807e5e735d343c2ec0b137b8df1a054fb2c0b8766ff4a51f13be37f30be9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/bf7d807e5e735d343c2ec0b137b8df1a054fb2c0b8766ff4a51f13be37f30be9?s=96&d=mm&r=g","caption":"Admin"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/author\/eva\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=419"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16011,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419\/revisions\/16011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}