{"id":7620,"date":"2024-06-03T08:00:47","date_gmt":"2024-06-03T08:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?p=7620"},"modified":"2024-05-06T08:32:32","modified_gmt":"2024-05-06T08:32:32","slug":"tesla-sahkoautojen-tulevaisuus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/","title":{"rendered":"Tesla &#8211; s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus"},"content":{"rendered":"<p>Yhdysvaltalainen Tesla-yhti\u00f6 on perustamisestaan vuonna 2003 l\u00e4htien kiehtonut yh\u00e4 laajempaa yleis\u00f6\u00e4. Innovatiiviset ajoneuvokonseptit, uudet ajattelutavat ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 p\u00f6rssimenestys ovat vain joitakin virstanpylv\u00e4it\u00e4 yrityksen matkalla, joka on jatkuvasti mediassa sen toimitusjohtajan Elon Muskin ansiosta.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#Miten_Teslasta_tuli_niin_innovatiivinen_yritys\" >Miten Teslasta tuli niin innovatiivinen yritys?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#Onko_Teslalla_parhaat_sahkoautot\" >Onko Teslalla parhaat s\u00e4hk\u00f6autot?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#Mita_malleja_Tesla_tarjoaa\" >Mit\u00e4 malleja Tesla tarjoaa?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#Model_S\" >Model S<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#Model_X\" >Model X<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#Model_3\" >Model 3<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#Miten_ja_missa_voit_ladata_Teslan\" >Miten ja miss\u00e4 voit ladata Teslan?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#Mika_on_Teslan_hinta\" >Mik\u00e4 on Teslan hinta?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#Kannattaako_Tesla_tulevaisuutta_ajatellen\" >Kannattaako Tesla tulevaisuutta ajatellen?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miten_Teslasta_tuli_niin_innovatiivinen_yritys\"><\/span>Miten Teslasta tuli niin innovatiivinen yritys?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tesla ei ole aina menestynyt yht\u00e4 hyvin kuin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4. P\u00e4invastoin: yhti\u00f6 on ollut useita kertoja konkurssin edess\u00e4. Esimerkiksi vuonna 2008 yrityst\u00e4 uhkasi konkurssi ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa. Vain muutama vuosi p\u00f6rssiin menon j\u00e4lkeen vuonna 2010 Kalifornian Palo Altossa sijaitsevan yrityksen tulevaisuus oli j\u00e4lleen kerran vaakalaudalla. Kukaan muu kuin Piilaakson naapuri Google aikoi ostaa yhti\u00f6n 6 miljardilla dollarilla. Mutta kuten hyvin tiedet\u00e4\u00e4n, t\u00e4st\u00e4k\u00e4\u00e4n ei tullut mit\u00e4\u00e4n. Sen sijaan Tesla kasvaa tasaisesti ja ty\u00f6skentelee jatkuvasti myyntilukujen kasvattamiseksi ja tuotteidensa laadun parantamiseksi. Ennen kaikkea t\u00e4m\u00e4 on nostanut p\u00f6rssiarvoa. Tesla-pomo Elon Musk onnistuu aina aiheuttamaan kohua lyhyill\u00e4 twiiteill\u00e4\u00e4n Twitter-uutisalustalla. Yhti\u00f6n arvo ylitt\u00e4\u00e4 nyt useimpien muiden autonvalmistajien arvon moninkertaisesti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Onko_Teslalla_parhaat_sahkoautot\"><\/span>Onko Teslalla parhaat s\u00e4hk\u00f6autot?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_14894\" aria-describedby=\"caption-attachment-14894\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-14894\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Sahkoauto-300x200.jpg\" alt=\"Sa\u0308hko\u0308auto\" width=\"500\" height=\"334\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Sahkoauto-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Sahkoauto-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Sahkoauto-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Sahkoauto.jpg 724w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14894\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 GettyImages \/ SimonSkafar<\/figcaption><\/figure>\n<p>T\u00e4h\u00e4n kysymykseen on vaikea vastata. Joka tapauksessa he tunnustivat jo varhain, ett\u00e4 klassisen polttomoottorin tulevaisuus on yh\u00e4 ep\u00e4varmempi. Sen vuoksi litiumioniantureiden kehitys on edennyt hyvin pitk\u00e4lle. Ensimm\u00e4inen Tesla Roadster, t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen urheiluauto, esiteltiin jo vuonna 2008. 340 kilometrin toimintas\u00e4de ja kiihtyvyys 0-100 vajaassa nelj\u00e4ss\u00e4 sekunnissa olivat jo tuolloin eritt\u00e4in vaikuttavia tunnuslukuja. Puhtaasti s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimivien <a href=\"http:\/\/motointegrator.fi\">autojen<\/a> (BEV) k\u00e4site on kaikkea muuta kuin uusi. Ensimm\u00e4isi\u00e4 yrityksi\u00e4 tehtiin jo 1900-luvun alussa. Tekniikan v\u00e4sym\u00e4t\u00f6n noudattaminen on varmistanut sen, ett\u00e4 amerikkalaisilla on nyt valikoimassaan monia malleja, joissa on kyps\u00e4\u00e4 teknologiaa. T\u00e4h\u00e4n on lis\u00e4tty se, ett\u00e4 se on ilmoittanut pyrkiv\u00e4ns\u00e4 saavuttamaan markkinajohtajuuden ohjelmistoissa omien ideoidensa avulla. T\u00e4h\u00e4n kuuluu my\u00f6s automatisoidun ajamisen edist\u00e4minen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mita_malleja_Tesla_tarjoaa\"><\/span>Mit\u00e4 malleja Tesla tarjoaa?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Edell\u00e4 mainitun Tesla Roadsterin &#8211; jota voi pit\u00e4\u00e4 er\u00e4\u00e4nlaisena sormiharjoituksena &#8211; lis\u00e4ksi tarjolla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 yhteens\u00e4 nelj\u00e4 eri mallia. Lis\u00e4ksi nelj\u00e4 muuta ajoneuvoa on parhaillaan kehitteill\u00e4.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Model_S\"><\/span>Model S<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Kaikki alkaa Tesla Model S -luksussedanista. Koodinimelt\u00e4\u00e4n &#8221;WhiteStar&#8221; sit\u00e4 kehitettiin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autona, kunnes se lanseerattiin vuonna 2012. Siit\u00e4 l\u00e4htien se on ollut pysyv\u00e4sti saatavilla eri kWh-vahvuuksina ja versioina. &#8221;Vanhin&#8221; volyymimalli kehittyy jatkuvasti. Tehokkaimmassa versiossaan, Model S Performance -mallissa, se raapii ep\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4n l\u00e4helle nelinumeroista hv:n rajaa ja kiihtyy urheiluauton nopeudella, vaikka sen omapaino on yli kaksi tonnia.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Model_X\"><\/span>Model X<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Tesla Model X on ollut tilattavissa vuodesta 2015 l\u00e4htien, ja sedanin, katumaasturin ja pakettiauton risteytysmallina se kattaa useita asiakkaiden tarpeita kerralla. Vaikka k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 on paljon yhteist\u00e4 Tesla Model S:n kanssa, kori ja tilat ovat luokan vuoksi huomattavasti laajemmat. Kolmas istuinrivi tai 745 litran tavaratila ovat saatavilla tilauksesta. Mallin erikoisuutena ovat yl\u00f6sp\u00e4in aukeavat ovet. Tesla on antanut niille nimen &#8221;Falcon Wings&#8221; ja selitt\u00e4\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 muun muassa sill\u00e4, ett\u00e4 ne helpottavat huomattavasti ahtaista parkkipaikoista poistumista.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Model_3\"><\/span>Model 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Tesla Model 3:lla amerikkalaiset tavoittelevat suoraan viel\u00e4 suurempaa ostajaryhm\u00e4\u00e4. S\u00e4hk\u00f6auton on tarkoitus olla massoille sopiva ja edullinen kaikille yhteiskuntaluokille. Keskihintaluokan malli on 28 sentti\u00e4 Tesla Model S:\u00e4\u00e4 lyhyempi, ja se on vuodesta 2017 l\u00e4htien asemoitu kilpailijaksi vakiintuneille autoille, kuten BMW 3-sarjalle tai Mercedes-Benzin C-sarjalle. Uutuutena on sis\u00e4tilojen mittareiden ja hallintalaitteiden kohdennettu uudelleensuuntaus ja WTLP:n mukaan jopa 530 kilometrin toimintas\u00e4de Long Range Performance -mallissa.<\/p>\n<p>N\u00e4iden ajoneuvojen lis\u00e4ksi Tesla on aikeissa esitell\u00e4 Tesla Model Y:n (Tesla Model 3:n maasturiversio). Viel\u00e4 hieman kauempana, mutta jo suurissa tilaisuuksissa esitelty uusi Tesla Roadster, jolla on mielett\u00f6m\u00e4t kiihtyvyysluvut ja jopa 1 000 kilometrin toimintas\u00e4de, sek\u00e4 hy\u00f6tyajoneuvoille optimoitu nivelkuorma-auto nimelt\u00e4 Tesla Semi. My\u00f6s Elon Muskin itsens\u00e4 pit\u00e4m\u00e4 Tesla Cybertruckin esittely aiheutti melkoista kohua. Lava-auto polarisoi t\u00e4ysin itsen\u00e4isell\u00e4 ulkon\u00e4\u00f6ll\u00e4\u00e4n, ja sen on m\u00e4\u00e4r\u00e4 menn\u00e4 tuotantoon vuoden 2021 lopussa.<\/p>\n<p>Yhteist\u00e4 kaikille malleille on t\u00e4ysin digitalisoitu sisustus. Keskikonsolissa tai kojelaudassa olevien klassisten py\u00f6reiden mittareiden sijaan amerikkalaisissa on suuret kosketusn\u00e4yt\u00f6t ja ter\u00e4v\u00e4t n\u00e4yt\u00f6t, joilla kaikki t\u00e4rke\u00e4t toiminnot ja parametrit n\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Laajat kamera- ja anturij\u00e4rjestelm\u00e4t on verkotettu toisiinsa ja ne vaihtavat tietoja Internetin kautta parvi\u00e4lykkyyden parantamiseksi. P\u00e4ivitykset asennetaan &#8221;ilman kautta&#8221;. Useimmissa tapauksissa ei en\u00e4\u00e4 edes tarvitse k\u00e4yd\u00e4 korjaamolla. Yhdysvalloissa Teslat voivat jo ajaa itsen\u00e4isesti monilla tieosuuksilla.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miten_ja_missa_voit_ladata_Teslan\"><\/span>Miten ja miss\u00e4 voit ladata Teslan?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ajoneuvojen kehitt\u00e4misen rinnalla Tesla on laajentanut my\u00f6s latausasemiensa verkostoa (&#8221;Superchargers&#8221;). Toisinaan asiakkaat ovat voineet tankata autonsa t\u00e4\u00e4ll\u00e4 t\u00e4ysin ilmaiseksi. Periaatteessa ajoneuvoihin voidaan kuitenkin tietenkin sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 uutta energiaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 mill\u00e4 tahansa latausasemalla. Voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 joko kolmivaiheista vaihtovirtaa tai tasavirtaa. Tarvitaan vain latausaseman tyypin 2 portti. Latausajat vaihtelevat ja riippuvat mallista ja halutusta energiam\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Periaatteessa litiumioniakku voidaan kuitenkin ladata noin 80 prosentin kapasiteettiin noin 30-60 minuutissa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14895\" aria-describedby=\"caption-attachment-14895\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-14895\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-1-300x225.jpg\" alt=\"Tesla\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-1-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-1-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-1-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-1.jpg 683w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14895\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 GettyImages \/<br \/>3alexd<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mika_on_Teslan_hinta\"><\/span>Mik\u00e4 on Teslan hinta?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Model 3:n perushinta on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 35 000 euroa. Tesla Model S maksaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 87 000 euroa. Useilla moottoreilla varustetut huipputehokkaat versiot saavat tietenkin uusien autojen hinnat ampaisemaan nopeasti yl\u00f6sp\u00e4in. On huomattava, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoille on olemassa erilaisia valtion tukiohjelmia. Toki j\u00e4lleenmyyj\u00e4t tarjoavat my\u00f6s leasing- tai rahoitusohjelmia Teslan s\u00e4hk\u00f6autoihin.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kannattaako_Tesla_tulevaisuutta_ajatellen\"><\/span>Kannattaako Tesla tulevaisuutta ajatellen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Joka tapauksessa autonvalmistaja, joka usein pit\u00e4\u00e4 itse\u00e4\u00e4n mieluummin teknologiayhti\u00f6n\u00e4 tai liikkuvuuspalvelujen tarjoajana, jatkaa edelleen eritt\u00e4in aktiivista kehitysty\u00f6t\u00e4, markkinoiden viljely\u00e4 ja suhdetoimintaa. Yhti\u00f6 my\u00f6s laajentaa gigatehtaitaan ymp\u00e4ri maailmaa luodakseen entist\u00e4 enemm\u00e4n tuotantokapasiteettia.<\/p>\n<p>Tesla on yksinkertaisesti hauskaa monille ihmisille. Koska yritys irrottautuu siit\u00e4, mihin olemme tottuneet perinteisess\u00e4 autoteollisuudessa. My\u00f6s muut valmistajat kehitt\u00e4v\u00e4t BEV-laivastojaan kovaa vauhtia. Mutta vain Tesla on onnistunut nousemaan uuden, kest\u00e4v\u00e4n liikkuvuuden ruumiillistumaksi yksil\u00f6llisess\u00e4 henkil\u00f6liikenteess\u00e4.<\/p>\n<p>Yhti\u00f6ll\u00e4 on avaruus- ja televiestint\u00e4yhti\u00f6 Space X:n kaltaisia hankkeita, suuri mieltymys uusiin teknologioihin ja tiedotusv\u00e4lineisiin sek\u00e4 paljon karismaa, ja sen toimitusjohtaja Elon Musk on polarisoiva hahmo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Yhdysvaltalainen Tesla-yhti\u00f6 on perustamisestaan vuonna 2003 l\u00e4htien kiehtonut yh\u00e4 laajempaa yleis\u00f6\u00e4. Innovatiiviset ajoneuvokonseptit, uudet ajattelutavat ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 p\u00f6rssimenestys ovat vain joitakin virstanpylv\u00e4it\u00e4 yrityksen matkalla, joka on jatkuvasti mediassa sen toimitusjohtajan Elon Muskin ansiosta. Miten Teslasta tuli niin innovatiivinen yritys? Tesla ei ole aina menestynyt yht\u00e4 hyvin kuin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4. P\u00e4invastoin: yhti\u00f6 on ollut useita kertoja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":14896,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,360],"tags":[1852,1850,1851,3755,3757,3758,3756,1729,3759],"class_list":["post-7620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-karuselli","category-uutiset","tag-model-3","tag-model-s","tag-model-x","tag-sahkoauto","tag-sahkoautojen-kustannukset","tag-sahkoauton-lataus","tag-sahkoautot","tag-tesla","tag-tesla-kustannukset"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tesla - s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Miten Teslasta tuli niin innovatiivinen yritys? Mit\u00e4 malleja Tesla tarjoaa? Miten ja miss\u00e4 voit ladata autosi? Lue nyt!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tesla - s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miten Teslasta tuli niin innovatiivinen yritys? Mit\u00e4 malleja Tesla tarjoaa? Miten ja miss\u00e4 voit ladata autosi? Lue nyt!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-06-03T08:00:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-sahkoauto.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"747\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"467\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Adrian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adrian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Adrian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\"},\"headline\":\"Tesla &#8211; s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus\",\"datePublished\":\"2024-06-03T08:00:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/\"},\"wordCount\":988,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2021\\\/03\\\/Tesla-sahkoauto.jpg\",\"keywords\":[\"model 3\",\"model s\",\"model x\",\"s\u00e4hk\u00f6auto\",\"s\u00e4hk\u00f6autojen kustannukset\",\"s\u00e4hk\u00f6auton lataus\",\"s\u00e4hk\u00f6autot\",\"tesla\",\"tesla kustannukset\"],\"articleSection\":[\"Karuselli\",\"Uutiset\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/\",\"name\":\"Tesla - s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2021\\\/03\\\/Tesla-sahkoauto.jpg\",\"datePublished\":\"2024-06-03T08:00:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\"},\"description\":\"Miten Teslasta tuli niin innovatiivinen yritys? Mit\u00e4 malleja Tesla tarjoaa? Miten ja miss\u00e4 voit ladata autosi? Lue nyt!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2021\\\/03\\\/Tesla-sahkoauto.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/14\\\/2021\\\/03\\\/Tesla-sahkoauto.jpg\",\"width\":747,\"height\":467,\"caption\":\"\u00a9 GettyImages \\\/ 3alexd\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tesla &#8211; s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fi Blog\",\"description\":\"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\",\"name\":\"Adrian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Adrian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fi\\\/blog\\\/author\\\/adi\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tesla - s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus","description":"Miten Teslasta tuli niin innovatiivinen yritys? Mit\u00e4 malleja Tesla tarjoaa? Miten ja miss\u00e4 voit ladata autosi? Lue nyt!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/","og_locale":"fi","og_type":"article","og_title":"Tesla - s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus","og_description":"Miten Teslasta tuli niin innovatiivinen yritys? Mit\u00e4 malleja Tesla tarjoaa? Miten ja miss\u00e4 voit ladata autosi? Lue nyt!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/","og_site_name":"Motointegrator.fi Blog","article_published_time":"2024-06-03T08:00:47+00:00","og_image":[{"width":747,"height":467,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-sahkoauto.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Adrian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Adrian","Arvioitu lukuaika":"6 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/"},"author":{"name":"Adrian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b"},"headline":"Tesla &#8211; s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus","datePublished":"2024-06-03T08:00:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/"},"wordCount":988,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-sahkoauto.jpg","keywords":["model 3","model s","model x","s\u00e4hk\u00f6auto","s\u00e4hk\u00f6autojen kustannukset","s\u00e4hk\u00f6auton lataus","s\u00e4hk\u00f6autot","tesla","tesla kustannukset"],"articleSection":["Karuselli","Uutiset"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/","name":"Tesla - s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-sahkoauto.jpg","datePublished":"2024-06-03T08:00:47+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b"},"description":"Miten Teslasta tuli niin innovatiivinen yritys? Mit\u00e4 malleja Tesla tarjoaa? Miten ja miss\u00e4 voit ladata autosi? Lue nyt!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-sahkoauto.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tesla-sahkoauto.jpg","width":747,"height":467,"caption":"\u00a9 GettyImages \/ 3alexd"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/tesla-sahkoautojen-tulevaisuus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tesla &#8211; s\u00e4hk\u00f6autojen tulevaisuus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/","name":"Motointegrator.fi Blog","description":"Vinkuvat renkaat, bensiinin tuoksu, voitonriemu, urheiluautojen kokeminen l\u00e4helt\u00e4, lapsuuden unelmien tavoittelu, juuri sit\u00e4 Motointegrator on.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b","name":"Adrian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","caption":"Adrian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/author\/adi\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7620"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14893,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7620\/revisions\/14893"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}