Monissa tilanteissa on tärkeää tarkistuttaa autosi pyöränkulmat ja säätää auraus. Mutta mitä pyöränsuuntauksessa oikeastaan tehdään ja milloin se on tarpeen? Tässä artikkelissa kerromme, miten toimenpide etenee ja mitä aurauskulmien säädöllä tarkoitetaan.
Pyöränsuuntaus ja aurauskulmien säätö: miten se tehdään?
Pyöränsuuntauksessa ammattilainen tarkistaa alustan geometrian ja varmistaa, että se vastaa valmistajan arvoja. Aiemmin mittaus tehtiin optisesti peilien avulla, mutta nykyään moderneissa autoissa käytetään digitaalisia mittalaitteita. Mittaustulosten perusteella alustan geometria säädetään takaisin oikeisiin arvoihin.
Aurauskulmien säätö on osa pyöränsuuntausta. Sen tarkoituksena on varmistaa, että renkaat ovat täysin yhdensuuntaiset. Jos näin ei ole, auto voi vetää sivulle. Lisäksi seurauksena voi olla suurempi polttoaineenkulutus ja nopeampi kuluminen esimerkiksi jousissa tai iskunvaimentimissa.
Miksi pyöränsuuntaus on tarpeen?
Monet tekijät voivat aiheuttaa muutoksia alustan geometriaan tai aurauskulmiin. Pyöränsuuntaus on erityisen tärkeä seuraavissa tilanteissa:
- Renkaiden kulutuspinta kuluu epätasaisesti
- Auto tuntuu ajossa epävakaalta
- Ohjauspyörä ei ole suorassa
- Auto vetää ajon aikana sivulle
- Kääntyminen vasemmalle ja oikealle vaatii eri määrän voimaa
- Jopa pieni kolari voi muuttaa alustan geometriaa
- Auton madaltamisen jälkeen
- Korjaustöiden, kuten ylälaakerin tai raidetangon pään vaihdon jälkeen
Usein ongelmat johtuvat kuoppien tai reunakivien yli ajamisesta.
Pyöränsuuntaus: korjaamolla vai itse?
Helpoin tapa on teettää pyöränsuuntaus ammattikorjaamolla. Heillä on käytössään tarkat mittalaitteet, jotka nopeuttavat diagnoosia ja ohjaavat tarvittaviin säätöihin.
Periaatteessa voit tehdä suuntausta myös itse suuntaa-antavasti. Aseta auto tasaiselle alustalle, suorista ohjauspyörä ja lukitse se. Voit käyttää esimerkiksi narua takarenkaiden suuntaisesti tarkistaaksesi, onko auraus pielessä. Tarvittaessa sitä voidaan säätää raidetangon kierteiden avulla.
Kesto ja kustannukset
Usein pyöränsuuntausta ei kannata tehdä itse, sillä se on korjaamolla suhteellisen edullinen ja nopea toimenpide. Työ kestää yleensä 15–30 minuuttia, ja aurauskulmien säädön kanssa jopa noin tunnin.
3D-pyöränsuuntaus maksaa alkaen noin 30 eurosta, ja laser-mittaus on hieman kalliimpi. Tyypillisesti hinnat vaihtelevat 30–120 euron välillä. Jos lisäksi tarvitaan säätöjä, kustannukset ovat yleensä noin 70–140 euroa.
Suomessa pyöränsuuntaus ei ole pakollinen toimenpide sinänsä, mutta alustan kunto ja ohjauksen toiminta tarkastetaan määräaikaiskatsastuksessa Traficomin määräysten mukaisesti. Viallinen alusta tai selvästi virheelliset pyöränkulmat voivat johtaa hylkäykseen, jos ne vaikuttavat ajoturvallisuuteen.
Ovatko renkaasi kuluneet epätasaisesti väärien kulmien vuoksi? Tilaa laadukkaat uudet renkaat Motointegratorilta edullisesti ja helposti verkosta.
