Jarruvivut – MOOTTORIPYÖRÄT

Jarruvivut lyhyesti selitettynä

Jarruvivut ovat osia moottoripyörien ja autojen jarruttamiseen. Se on käsikäyttöinen laite jarrun vapauttamiseksi, jonka voimaa vipu vahvistaa. Jarruvivut jaetaan jalkajarruvipuihin (poljin) ja käsijarruvipuihin. Niitä käytetään kaksipyöräisissä ajoneuvoissa, kuten moottoripyörissä ohjaustangossa, jarrullisissa ajoneuvoissa ja kaikissa ajoneuvoissa seisontajarruna.

Voima siirretään mekaanisesti tai hydraulisesti. Mekaanisessa voimansiirrossa vetovoima siirretään jarruun vetämällä Bowden- vaijerissa olevaa vaijeria. Hydraulisissa jarruissa jarrusylinteri sijaitsee jarruvivussa. Kun jarruvipua käytetään, pääsylinterin kautta muodostunut paine siirretään hydraulilinjojen kautta työsylinteriin (työsylintereihin).

Jarruvivut - osa moottoripyörän tärkeintä järjestelmää

Jarrut ovat yksi moottoripyörän tärkeimmistä järjestelmistä. Mutta vain harvat tietävät, mikä osa tekee mitäkin työtä

ABS

ABS on elektroninen laite, joka estää pyörien lukkiutumisen jarrutettaessa. Anturi mittaa pyörien pyörimisnopeutta ja tekee vertailun etu- ja takapyörien välillä. Jos pyörän kierroksia on liian vähän, tietokone vapauttaa jarrupaineen. Tämän seurauksena pyörä voi taas pyöriä.

Jarrupalat

Jarrupalat jaetaan orgaanisiin ja sintrattuihin jarrupaloihin. Molemmissa jarrupalatyypeissä voiteluaineet varmistavat jarruvakauden ja metallit varmistavat kitkakertoimen. Hioma-aineet pitävät jarrulevyt puhtaina.

Orgaanisissa jarrupaloissa yksittäiset osat on sidottu luonnollisilla tai synteettisillä hartseilla, jotka kestävät lämpötilaa. Sintratut jarrupalat taas koostuvat komponenteista, jotka puristetaan yhteen (sintrataan) erittäin korkeissa lämpötiloissa.

Organisia jarrupaloja on ajettava sisään samalla tavalla kuin renkaita, jotta ne sopeutuvat jarrulevyihin. Jos jarrupaloja kuormitetaan liikaa heti asennuksen jälkeen, jarrupalat lasittuvat. Sintratut jarrupalat vaativat vain lyhyen sisäänajon, minkä jälkeen ne ovat täysin kimmoisat.

Jarrusatulat

Jarrusatulat on yleensä valmistettu alumiiniseoksesta. Ne jaetaan kiinteisiin jarrusatuloihin ja kelluviin jarrusatuloihin. Kelluva jarrusatula on joustavasti kiinnitetty haarukkaan ja sitä voidaan yleensä siirtää kahdella pyörän akselin suuntaisella pultilla. Kiinteä jarrusatula on kiinteästi kiinnitetty haarukkaan. Siinä on jarrulevyn molemmin puolin jarrumännät, jotka painavat levyä, kun jarruvipua käytetään.

Jarruneste

Jarruneste on glykolipohjainen neste, joka siirtää jarruvipujen aiheuttaman paineen jarrumäntiin. Ne määritellään DOT-luokkien mukaan, jotka määrittävät kiehumispisteen, esimerkiksi DOT 4 230 °C:ssa tai DOT 3 205 °C:ssa. Yleisin DOT-luokka on DOT 4. Kiehumispisteet ovat lämpötiloja, joita esiintyy pitkien alamäkiajojen aikana.

Koska jarruneste imee itseensä vettä, se on vaihdettava säännöllisesti. Sen laiminlyönti voi johtaa höyrykuplien muodostumiseen ja jarrujen pettämiseen.

Jarruletkut

Jarruletkut jaetaan punottuihin teräsletkuihin ja kumiletkuihin. Ne eroavat toisistaan lähinnä huoltovaatimusten osalta. Kumiletkut ovat edullisia hankkia, mutta vaativat säännöllistä huoltoa. Ne myös laajenevat ja vanhenevat ajan myötä. Teräksiset joustavat vaijerit kestävät vanhenemista.

Laakerointi

Laakeri, eli jarrulevyn ja kantorenkaan välinen liitos, on saatavana puoliksi kelluvana, kelluvana ja jäykkänä versiona.

Integraalijarru

Integraalijarru on elektronisesti tai mekaanis-hydraulisesti ohjattu jarruvoiman jako etu- ja takapyörille. Sillä ei ole merkitystä, käyttääkö moottoripyöräilijä vain jalkajarruvipua, käsijarruvipua vai molempia jarruvipuja.

Monoblock- ja radiaalijarrusatulat

Monoblock-jarrusatula on jyrsitty yhdestä kappaleesta, eikä se vaadi pultattua kantta. Radiaalijarrusatulaa käytetään kilpaurheilussa. Jarrusatula on pultattu haarukkaan ylä- ja alapuolelta.

Radiaalipumppu

Radiaalipumpussa jarruvipu ei paina pumppua taipuman kautta, vaan suoraan siihen. Tämän seurauksena jarru reagoi nopeammin jarruvivun vetoon, vivun matka on lyhyempi ja paine kasvaa lineaarisesti.

Rumpujarru

Rumpujarruissa jarrupalat vaikuttavat sylinterimäiseen pintaan. Ne painetaan jarrutuksen aikana nokan kautta pyörivää rumpua vasten. Niitä käytetään nykyään kuitenkin harvoin, koska ne pystyvät huonosti johtamaan jarrutuksen aikana syntyvää lämpöä pois.

Jarrulevyt

Jarrulevyt ovat osa levyjarrua, johon jarrupalat vaikuttavat, kun jarruvipua käytetään. Ne valmistetaan lähes yksinomaan ruostumattomasta teräksestä.

Osta jarruvipuja edullisesti netistä

Jos haluat ostaa uudet jarruvivut, löydät oikeat osat Motointegrator-verkkokaupasta, jonka valikoimaan kuuluu noin 5 miljoonaa autojen varaosaa ja tarviketta. Myös asennuksessa tarvittavat lisävarusteet löytyvät valikoimastamme. Motointegrator toimittaa tilauksesi kotiisi 2-4 arkipäivän kuluessa. Jos sinulla on kysyttävää, asiakaspalvelumme auttaa sinua mielellään. Vakuuttu verkkokauppamme laadusta ja selaa valikoimaamme.

↑