Jarruletkut – MOOTTORIPYÖRÄT

Miksi jarruletkujen laatu on tärkeää?

Autojen tavoin myös moottoripyörissä on hydraulinen jarrujärjestelmä. Käsi- tai jalkajarru tuo jarrujärjestelmään hydraulipaineen, joka siirtää jarrunesteen (hydrauliöljyn) jarruputkien kautta jarrumännille. Mitä voimakkaammin moottoripyörää jarrutetaan, sitä korkeampi on jarrunesteen paine jarruletkuissa ja sitä pidemmälle ja voimakkaammin jarrumännät työntyvät. Jos jarruletkuissa on vikaa, sillä on suora vaikutus jarrutuksen hidastuvuuteen.

Kumisten jarruletkujen haitat

Kumijarruletkut ovat erittäin edullisia, minkä vuoksi ne ovat vakiovarusteena monissa moottoripyörissä. Vain harvat, lähinnä urheilulliset moottoripyörät, on varustettu paremmilla teräs-flex-jarruletkuilla. Normaalien jarruletkujen kumiseokset altistuvat moottoripyörissä säälle ja auringonpaisteelle. Lämpötilavaihteluiden, vanhenemisprosessin ja auringon UV-säteilyn vuoksi kumiletkut halkeilevat ja haurastuvat. Ne voivat alkaa vuotaa muutaman vuoden kuluttua. Ne menettävät pehmittimiä eivätkä ole enää yhtä joustavia, mikä harvoin johtaa täysin rikkoutuneeseen jarruletkuun, mutta usein johtaa vuotoihin mutkien kohdalla.

Moottoripyörävalmistajat suosittelevat kaikkien kumijarruletkujen vaihtamista 4-5 vuoden välein. Jos kumiset jarruletkut ovat vanhempia, ne eivät enää kestä hyvin hydraulista painetta ja laajenevat paineen alla. Tämä siirtää jarrupistettä kauemmas taaksepäin tai jarrua on käytettävä voimakkaammin, jotta jarrutuspaine olisi riittävä. Tämä johtaa myös aikaviiveeseen, ja jarruvoima kohdistuu myöhemmin. Koska tämä ei tapahdu yhtäkkiä vanhenemisprosessin aikana vaan vähitellen, moottoripyöräilijä ei huomaa sitä heti tai tottuu huonoihin jarruihin. Tämä on tietenkin täysin tarpeetonta ja vaarallista. Motointegrator-verkkokaupasta on erittäin helppo hankkia uudet kumista tai teräspunoksesta valmistetut jarruletkut edulliseen hintaan.

Moottoripyörien teräspunosjarruletkujen edut

Teräspunoksesta valmistetut jarruletkut kehitettiin alun perin kilpaurheiluun, jossa jarrujärjestelmän luotettavuus ja tarkasti säädettävä painepiste ovat erittäin tärkeitä. Teollisen massatuotannon ansiosta teräspunottuja jarruputkia on nyt saatavilla suhteellisen edullisesti myös maantiemoottoripyöriin, esimerkiksi Motointegratorilta.

Teräspunosjarruletkujen sisäosa on yleensä valmistettu ikääntymisen kestävistä elastomeereistä, jotka on päällystetty ruostumattomalla kromi-nikkeliteräskankaalla. Ne kestävät suurempia paineita laajentumatta vaipan ansiosta. Teräspunosjarruletkut ovat lähes rajattoman pitkäikäisiä, eikä niitä tarvitse vaihtaa, elleivät ne ole vaurioituneet vakavasti ulkopuolelta. Teräsverkko antaa myös tehokkaan suojan kiveniskemiä tai näätäeläinten puremia vastaan. Koska ne eivät voi huokoistua kuten kumiset jarruletkut, teräspunosjohdot vähentävät myös veden imeytymistä hygroskooppisesta (voimakkaasti vettä houkuttelevasta) jarrunesteestä.

Moottoripyörissä tekniikka on autoista poiketen näkyvällä paikalla ulkopuolella, joten teräspunosjarruletkuilla saavutetaan myös esteettisesti miellyttävä vaikutus verrattuna kumisiin jarruletkuihin.

Kumijarruletkujen vaihtaminen teräspunosjarruletkuihin

Kun katsot Motointegratorin teräspunosjarruletkujen hintoja, huomaat, että korkeampi hinta maksaa itsensä nopeasti takaisin. Kun vertaat kumisten jarruletkujen hintoja, älä katso vain sitä, että kumiset jarruletkut on vaihdettava 4-5 vuoden välein. Ota huomioon myös työ- ja asennuskustannukset.

Valitse oikeat teräspunosjarruletkut

Teräspunosjarruletkut on yleensä valmiiksi valmistettu sopivilla liitoksilla, jotta jarrujärjestelmä on luotettavasti tiivis. Kun tilaat teräsjoustojarruletkut Motointegrator-verkkokaupasta, varmista, että ne sopivat moottoripyörääsi. Hakukonemme auttaa sinua tässä.

Asenna vain hyväksyttyjä teräspunosjarruletkuja

Kumijarruletkujen muuntaminen teräsjpunosletkuiksi on kirjattava ajoneuvon asiakirjoihin edellyttäen, että se ei korvaa jo vakiona asennettuja teräspunosletkuja. Rekisteröintiä varten on varmistettava, että jarruletkujen mukana on yleinen liikennelupa (ABE).

Jarrujärjestelmässä ei saa olla ilmaa

Jarruletkujen vaihdon yhteydessä on vaihdettava myös jarruneste, jota suositellaan 2 vuoden välein. Kiinnitä huomiota moottoripyörällesi hyväksyttyyn jarrunesteen eritelmään. Jarruletkuja vaihdettaessa jarrujärjestelmään ei myöskään saa päästä ilmaa. Jarrusatuloissa on asianmukaiset tyhjennyslaitteet.

Motointegratorin palkitussa verkkokaupassa voit ostaa teräspunosjarruletkuja, kumisia jarruletkuja, jarrunestettä, jarrupaloja ja jopa 5 miljoonaa varaosaa ja tarviketta moottoripyöriin ja autoihin premium-valmistajilta, kuten GOODRIDGE, INPARTS, TRW ja VICMA.