Joissakin tilanteissa vetoluistonesto (lyh. ASR) ei ole hyödyllinen. Monissa ajoneuvoissa sen deaktivointi ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista kuin voisi kuvitella. Tässä artikkelissa kerrotaan, miten vetoluistonesto toimii, miten voit deaktivoida ASR:n autossa ja onko mahdollista asentaa jälkikäteen erillinen kytkin sen sammuttamiseen.
Mitä ASR tarkoittaa?
Lyhenne ASR tulee saksankielisestä sanasta Antriebsschlupfregelung, joka tarkoittaa vetoluistonestoa. Kansankielessä se tunnetaan usein nimellä luistonesto. Sen tärkein tehtävä on estää pyöriä sutimasta kiihdytyksen aikana. Tämä on erityisen tärkeää ns. ”kavaljeerilähdöissä”, joissa kaasua painetaan voimakkaasti. Luistonesto puuttuu myös peliin, kun liikkeelle lähdetään huonolla alustalla – esimerkiksi jäällä, irtohiekalla tai märällä, liukkaalla pinnalla. Tällöin pyörät voivat sutaista. Pahimmassa tapauksessa ajoneuvo voi lähteä sivuluisuun.
Heti kun pyörien luisto kasvaa liikaa, aktivoituu luistonesto: se puuttuu jarrutukseen ja moottorinohjaukseen. Tämä parantaa ajoneuvon vakautta ja optimoi pidon. Joissakin ajoneuvoissa ASR kytkeytyy automaattisesti pois päältä, kun saavutetaan suurempi nopeus. Toisinaan ASR:n toiminta voi olla rajua, mikä voi puolestaan lisätä onnettomuusriskiä suurella nopeudella.
Milloin vetoluistonesto kannattaa kytkeä pois päältä?
Useimmissa liikennetilanteissa vetoluistonesto on tärkeä turvatoiminto, joka voi estää onnettomuuksia. Siksi sen tulisi normaalisti olla aina käytössä. Poikkeustapauksissa sen deaktivointi voi kuitenkin olla järkevää:
- Ajaminen lumiketjuilla: Jos haluat päästä eteenpäin lumiketjujen kanssa, pyörien sutiminen on jopa toivottavaa. Siksi vetoluistonesto tulisi aina kytkeä pois ketjuja käytettäessä.
- Lumipeitteinen tie jyrkässä ylämäessä: Jos pyörät sutaisevat, ASR vähentää moottoritehoa siihen asti, ettei pyörät enää sudi. Ylämäessä tämä voi johtaa siihen, että moottorin teho laskee lähes nollaan. Tällöin auto voi valua taaksepäin rinnettä alas.
- Jumiutuminen lumeen: Jos olet jäänyt jumiin lumeen, saatat tarvita täyden pidon päästäksesi irti. Tällöin ASR kannattaa kytkeä pois päältä.
- Driftaaminen: Jos haluat harjoitella tai kokeilla driftingiä, ASR täytyy kytkeä pois päältä. Pyörien sutiminen on silloin tarkoituksellista.
ASR:n pysyvää deaktivointia ei kuitenkaan suositella. Sekä märällä että kuivalla tiellä se lisää turvallisuutta.
Vetoluistoneston deaktivointi: näin se tehdään
Monissa autoissa ASR:n deaktivointi on yksinkertaista. Tarkista, löytyykö kojelaudasta painike, jossa lukee ESP tai ASR. Usein lyhyt painallus riittää kytkemään ASR:n pois päältä. Pidempään painamalla voit deaktivoida koko elektronisen ajonvakautusjärjestelmän (ESP).
Jos tämä ei toimi tai painiketta ei ole, tarkista auton käyttöohjekirja. Siellä pitäisi olla maininta siitä, miten vetoluistonesto voidaan kytkeä pois.
Monissa ajoneuvoissa järjestelmä kuitenkin käynnistyy automaattisesti uudelleen tietyn nopeuden saavuttamisen jälkeen tai viimeistään moottorin seuraavassa käynnistyksessä. ASR:n pysyvä deaktivointi ei yleensä ole mahdollista.
Voiko deaktivointikytkimen asentaa jälkikäteen?
Joissakin ajoneuvoissa vetoluistonestoa ei voi kytkeä pois päältä auton omilla keinoilla. Tällöin ainoa mahdollisuus voi olla sulakkeen irrottaminen, jolloin virransyöttö katkeaa. Tätä tulisi kuitenkin kokeilla vain, jos mitään muuta ratkaisua ei ole – on olemassa riski, että myös muut järjestelmät lakkaavat toimimasta.
Valitettavasti ei ole olemassa virallista, valmistajien tukemaa tapaa asentaa erillistä deaktivointikytkintä ASR:lle. Teknisesti taitavat voivat yrittää asentaa katkaisijan ASR:n sulakkeen syöttöjohtoon. Tämäkin vaihtoehto sisältää kuitenkin riskin, että auton muu elektroniikka häiriintyy tai vaurioituu.
Tarvitsetko elektroniikkaosia autoosi?
Olipa kyseessä ASR tai ESP – tilaa varaosat helposti verkosta Motointegratorista.
