Pyöränlaakerit – KUORMA-AUTOT

Tässä artikkelissa selitetään kuorma-auton pyörännavan rakenne ja toiminta. Luettelemme rikkoutuneen pyöränlaakerin oireet ja selvitämme, voiko pyöränlaakerin vaihtaa itse. Tietenkin analysoimme myös uuden pyöränlaakerin kustannukset korjauksineen.

Kuorma-auton pyöränlaakerin rakenne ja toiminta

Yksi Motointegratorin asiakaspalvelutiimillemme useimmin esitetyistä kysymyksistä liittyy pyöränlaakerin ja pyörännavan väliseen eroon. Molempia termejä käytetään usein pyöränlaakerista. Pyörännapa toimii kiinnityspisteenä pyörälle, jarruille, mukaan lukien lämpösuojalevy ja ABS-anturirengas. Pyöränlaakeri sijaitsee pyörän navan keskellä. Sieltä muodostuu yhteys vetoakseliin (vetoautoon) tai - kuorma-auton perävaunujen pyöränlaakereiden tapauksessa - jäykkään akseliin.

Pyöränlaakeri koostuu sisä- ja ulkoisesta ohjausrenkaasta. Niiden välissä on vierintäelementtejä. Pyöränlaakerista riippuen nämä ovat joko rullia tai kuulia. Kartiorullalaakereita käytetään pääasiassa kuorma-autoissa. Vierintäelimiä ja voiteluainetta (öljyä tai rasvaa) ympäröi niin sanottu häkki. Nykyiset kuorma-autojen pyöränlaakerit on suunniteltu siten, että ne eivät tarvitse huoltoa käyttöikänsä aikana. Pyöränlaakereiden laadukkaat tiivisteet estävät likaisten hiukkasten ja kosteuden pääsyn sisään. Lisäksi niissä sijaitsevat magneettiset pulssigeneraattorit, jotka välittävät ABS:lle signaaleja osana pyörän nopeusanturia.

Pyöränlaakerivika kuorma-autossa: oireet ja seuraukset

Kuorma-auton viallisen pyöränlaakerin välittömät seuraukset ovat pahimmassa tapauksessa katastrofaaliset. Jos et huomaa viallisen kartiorullapyöränlaakerin merkkejä, vaurioitunut pyörä voi lukkiutua äkillisesti. Kukaan ei halua luisua kuorma-autolla moottoritiellä ruuhka-aikaan. On tosiasia, että viallisen pyöränlaakerin vuoksi on varauduttava pidempiin seisokkiaikoihin. Nämä ajat pitenevät moninkertaisesti, jos tukkeutunut pyörä on vaikuttanut myös muihin auton osiin, kuten akseliin, jarruihin, iskunvaimentimiin jne. Kaikki tämä on helposti vältettävissä - ainakin pyöränlaakereiden osalta.

Kannattaa kiinnittää huomiota epätavallisiin huminaan, jotka muuttuvat ajotilanteen mukaan. Jos esimerkiksi ohjaat oikealle ja ääni voimistuu, se johtuu vasemmasta pyöränlaakerista. Aluksi ääni on tuskin havaittavissa, mutta voimistuu lyhyessä ajassa. Kuorma-auton perävaunujen vialliset pyöränlaakerit eivät sen sijaan kuulu ohjaamossa. Myös lisääntynyt polttoaineenkulutus ja kuorma-auton tasaisempi ajotapa voivat viitata viallisiin pyöränlaakereihin.

Jotta mikään ei jäisi sattuman varaan, sinun tulisi tarkastaa kaikki kuorma-autosi pyöränlaakerit säännöllisesti.

Kuorma-auton pyöränlaakereiden vaihto: kustannukset ja vaiva

Rikkoontuneen pyöränlaakerin vaihtaminen kuorma-autossa ei ole vaivatonta. Perävaunu tai vetoauto nostetaan ylös ja koko pyörä irrotetaan. Jotta kuorma-auton pyörännapaan pääsee käsiksi, myös muita ajoneuvon osia on ruuvattava irti. Vasta sitten kuorma-auton pyöränlaakeri voidaan vaihtaa. Koska pyörännapa, jarrut jne. ovat turvallisuuden kannalta tärkeitä varaosia, Motointegratorin mekatroniikkainsinöörit suosittelevat aina, että pyöränlaakerin vaihtaa ammattikorjaamo.

Tiedämme, että sinulle hyötyajoneuvon käyttäjänä on tärkeää pitää kuorma-auton kokonaiskustannukset mahdollisimman alhaisina. Tässä kohtaa tulevat kyseeseen kuorma-auton pyöränlaakereiden erityiset korjausratkaisut. Vaikka nämä varaosat ovat kalliimpia kuin tavalliset pyöränlaakerit, ne voidaan asentaa nopeasti, ja niille on ominaista erittäin vähäinen kuluminen.

Kuorma-autojen pyöränlaakereiden vaihtokustannukset riippuvat korjaamosta ja alueesta. Se riippuu myös ajoneuvon tai perävaunun mallista. Karkeasti arvioiden pyöränlaakerin vaihto kestää vajaan tunnin. Toinen korjauskustannuksia nostava seikka on itse pyöränlaakeri. Jos vaihtoväli on liian pitkä, pyöränlaakerilla on taipumus jumiutua. Tällöin se ei ainoastaan vahingoita kuorma-auton pyörän napaa, vaan sitä on myös erittäin vaikea irrottaa. Tarvittava aika usein kaksinkertaistuu, kun kuorma-auton pyöränlaakeri on jumiutunut.

Ostamalla uudet kuorma-auton pyöränlaakerit edullisesti verkosta säästät paljon rahaa. Motointegratorin kuorma-autojen varaosien verkkokaupasta löydät yli 330 kuorma-autojen pyöränlaakeria. Hinnat vaihtelevat vajaasta 3,50 eurosta aina huippuluokan ZF:n pyöränlaakerisarjaan, joka maksaa noin 350 euroa. Lisäksi hyödyt salamannopeista toimitusajoistamme. Saat uudet kuorma-auton pyöränlaakerit käteesi viimeistään kahdesta neljään arkipäivän kuluessa.