Ruiskutussuuttimen osat – MAATALOUS

Ruiskutussuuttimien toiminta

Suuttimet ruiskuttavat tarkan polttoainemäärän, jonka ohjausyksikkö on laskenut etukäteen moottorin kutakin käyttötilaa varten. Sähkömagneettisten venttiilien avaamiseen ja sulkemiseen käytettävät sähköiset pulssit lasketaan ja niitä ohjataan moottorin anturitietojen perusteella.

Ruiskutussuuttimet koostuvat venttiilin rungosta ja suuttimen neulasta, jossa on magneettivara. Venttiilin runko sisältää suuttimen neulan ohjaimen ja magneettikäämityksen. Heti kun ohjausyksikkö kytkee magneettikäämityksen jännitteeseen, suuttimen neula vapauttaa tarkkuusporan nostamalla sen venttiilin istukasta, mikä määrittää tarkasti virtausnopeuden ruiskutussuuttimen ollessa auki. Tämä reikä sulkeutuu, kun jännitys vapautuu ja suutinneula painetaan takaisin venttiilin istukkaan. Ohjausyksikkö laskee ruiskutussuuttimen avautumisajan varmistaakseen, että laskettu polttoainemäärä ruiskutetaan. Polttoaineen optimaalinen sumutus saavutetaan venttiilin ja reiän muotoilun avulla.

Vikaantuneet kuorma-auton ruiskutussuuttimet - oireet ja syyt

Kuorma-autojen viallisiin ruiskutussuuttimiin on monia syitä. Ne johtuvat yleensä kulumisen merkeistä, sähköisistä syistä, kuten oikosulusta käämissä tai kaapelin katkeamisesta ohjausyksikköön, tai saastumisesta, kuten saastuneesta polttoaineesta johtuvasta suodattimen seulan tukkeutumisesta ruiskutusventtiilissä tai tukkeutuneesta reiästä. Pienimmätkin sisäpuolella olevat epäpuhtaudet, lisäaineiden kerrostumat tai ulkopuolelta tulevat palamisjäämät aiheuttavat huonosti sulkeutuvan neulaventtiilin.

Oireet ovat selvät. Heti kun käynnistysongelmia ilmenee, suorituskyky heikkenee tai polttoaineenkulutus kasvaa, kuorma-auton ruiskutussuppilossa tai ruiskutusventtiilissä voi olla vika. Myös vaihteleva tyhjäkäyntinopeus ja huonot pakokaasuarvot ovat varma merkki. Jos syytä ei poisteta, voi syntyä mittavia seurannaisvahinkoja. Näitä ovat esimerkiksi moottorin käyttöiän lyheneminen, katalysaattorin tai dieselhiukkassuodattimen vaurioituminen.

Oireet yhdellä silmäyksellä:

• huonot pakokaasupäästöt
• alentunut suorituskyky
• lisääntynyt polttoaineenkulutus
• vaihteleva tyhjäkäyntinopeus

Vianmääritys viallisissa kuorma-auton ruiskutussuuttimissa

Vianetsintä voi olla vaikeaa viallisen ruiskutussuuttimen kohdalla. Syyn löytämiseksi etsintä voidaan suorittaa moottorin ollessa käynnissä ja pysähdyksissä.

Syyn löytäminen moottorin käydessä

ruiskutetun polttoainemäärän vertailu

Sylinterivertailumittauksen ja samanaikaisen pakokaasujen mittauksen avulla ruiskutettua polttoainemäärää voidaan verrata sylinterien nopeuden pudotuksen sekä CO- ja HC-arvojen avulla. Ihannetapauksessa arvot ovat samat jokaisessa sylinterissä. Jos arvot poikkeavat suuresti toisistaan, polttoaineen ruiskutus on liian pieni. Jos näin on, syynä voi olla viallinen ruiskutussuutin.

pulssin keston ja jännitteen lukeminen ja vertailu

Ruiskutussuutin voidaan visualisoida oskilloskoopilla. Näyttöä varten mittausjohto kytketään signaalijohtoon. Toinen johto kytketään sopivaan maadoituspisteeseen. Jos moottori käy, jännite ja pulssin kesto voidaan lukea signaalikuvasta. Viallisesta ruiskutussuuttumesta on merkki, jos pulssin kesto ei kasva, kun kaasuläppä avataan kiihdytyksen aikana, eikä se laske tyhjäkäyntiarvoon tai juuri sen alle vakionopeudella. Tämä voi johtua viallisen ruiskutussuuttimen aiheuttamasta huonosta jännitteen syötöstä.

Tarkista imu- ja pakokaasujärjestelmän tiiveys ja polttoaineen paineen mittaus

Polttoaineen paineen mittaus auttaa tunnistamaan muut mahdolliset vialliset osat, kun taas imu- ja pakokaasujärjestelmän tiiviystesti auttaa välttämään väärennettyjä mittaustuloksia.

Syyn löytäminen sytytysvirta sammutettuna

Tarkista kaapelin liitännän jatkuvuus

Sytytysvirta kytkettynä pois päältä voidaan tarkistaa ohjausyksikön ja ruiskutussuuttimien välisen kaapeliliitännän jatkuvuus. Tätä varten ohjausyksikön liitin on irrotettava ja ruiskutusventtiilien liittimien yksittäiset kaapelit on tarkistettava.

Tarkista kaapeliliitäntä maadoituksen oikosulun varalta

Säätöyksikön ja ruiskutussuuttimien välisen kaapeliliitännän tarkastaminen maadoitusoikosulun varalta voi myös paljastaa vian ruiskutusventtiilissä. Tässä testissä ruiskutusventtiilien pistokkeista ohjausyksikköön johtavat kaapelit mitataan ajoneuvon maadoitusta vastaan ohjausyksikön pistokkeen ollessa irrotettuna.

Ruiskutussuuttimien käämien testaaminen jatkuvuuden varalta

Ruiskutussuuttimien käämien jatkuvuuden testaamiseksi ohmimittari kytketään kahden liitäntänastan väliin.

Ruiskutusventtiilien testaaminen oikosulun varalta maahan

Kun polttoaineen ruiskutusventtiilien käämejä testataan oikosulun varalta maahan, tarkistetaan kunkin liitäntänastan jatkuvuus venttiilikoteloa vasten.

Ostaa kuorma-auton ruiskutussuuttimien lisäosia edullisesti verkosta

Jos vianetsinnän yhteydessä havaitaan viallisia kuorma-auton ruiskutussuuttimien lisäosia, ne on vaihdettava välittömästi moottorin ja katalysaattorin massiivisten vaurioiden välttämiseksi. Motointegratorin verkkokaupasta voit ostaa uudet kuorma-auton ruiskutussuuttimien lisäosat edullisesti verkossa. Valikoimastamme, jossa on noin 5 miljoonaa autovaraosaa premium-valmistajilta, löydät uudet kuorma-auton ruiskutussuuttimien lisäosat huippumerkeiltä edulliseen hintaan. Katso itse.