- Pusty
- Tilaan
- SAATAVUUS
- Valmistaja
- Hinta
Kytkinsarjat – KUORMA-AUTOT
Haluaisimme aloittaa tämän artikkelin hyvillä uutisilla: Kuorma-auton kytkinpaketin käyttöikä on paljon pidempi kuin tavallisen henkilöauton kytkimen. Tämä tärkeä auton osa ei kuitenkaan säästy jatkuvalta kulumiselta. Näin ollen jossain vaiheessa jopa korkealaatuisetkin kuorma-auton kytkinsarjat tulevat siihen pisteeseen, jossa ne on vaihdettava. Tästä pääsemmekin ei-niin-hyviin uutisiin: kuorma-autojen korjauskustannukset saavat joskus ajoneuvon omistajat kyynelehtimään. Viallinen kytkin ei ole poikkeus.
Etsimääsi tuotetta ei löydy. Tässä on muita samaan kategoriaan kuuluvia tuotteita.
Mutta mikä on kuorma-auton kytkimen käyttöikä? Miten sitä voidaan pidentää? Paljonko uuden kytkinsarjan asentaminen kuorma-autoon maksaa ja miten voit säästää rahaa? Selvitämme nämä ja muut kuorma-auton kytkinsarjaa koskevat kysymykset.
Kuorma-auton kytkinsarja - toiminta
Kytkimen tehtävänä on varmistaa moottorin ja vaihteiston välinen erotettavissa oleva voimansiirto. Tämä mahdollistaa käynnistyksen, vaihteenvaihdon ja peruutuksen. Kytkin sijaitsee moottoritilassa moottorin ulostulon ja vaihteiston sisääntulon välissä. Kytkinsarja yhdistää kampiakselin vaihteistoakseliin. Manuaalivaihteistoa esimerkkinä käyttäen tämä toimii seuraavasti:
Jos et paina ajoneuvon kytkinpoljinta, kytkinlevy painuu painelevyn avulla moottorin vauhtipyörää vasten. Vääntömomentti siirtyy näin ollen vetopyörille. Kun painat poljinta, katkaiset yhteyden, eikä moottorin voima enää siirry vaihteistoon.
Yhteys syntyy kitkan, hydrauliöljyn tai sähkömagnetismin avulla kytkintyypistä riippuen. Automaattivaihteistoissa vääntömomentin siirtämiseen käytetään hydrauliöljyä. Manuaalivaihteistoissa ovat vakiintuneet niin sanotut kitkakytkimet. Tässä yhteydessä erotetaan vielä yksi- ja monilevyiset kytkimet. Mekaanisella manuaalivaihteistolla varustettujen kuorma-autojen kytkinsarja on useimmissa ajoneuvomalleissa yksilevyinen tai kalvojousitettu kuivakytkin.
Kuorma-autojen kytkinsarjojen käyttöikä ja vikojen merkit
Henkilöautossa kytkinsarja on vaihdettava noin 150 000 kilometrin jälkeen. Kuorma-autojen kytkinsarjat ovat paljon kestävämpiä, ja niiden käyttöikä on noin 300 000-700 000 kilometriä. Tässä yhteydessä on tärkeää, millä alueella kuorma-autoa käytetään. Jos kuljettaja kiinnittää huomiota kytkinystävälliseen ajotapaan kaukoliikenteessä, kytkinsarjan käyttöikä voi olla jopa kuusinumeroinen. Kippialueella (rakennustyömaa, jätteiden keräys jne.) kytkimeen kohdistuu huomattavasti suurempia kuormituksia, mikä lyhentää tämän ajoneuvon osan käyttöikää.
Kytkimen hiominen on myrkkyä mille tahansa kytkinsarjalle. Riippumatta siitä, onko kyseessä kuorma-auto vai henkilöauto. Varmista myös, ettet paina kytkinpoljinta jatkuvasti, kun olet pitkään paikallaan (esim. ruuhkassa). Tämä suojaa kytkimen irroitusjärjestelmää. Vaihda myös vaihteistoöljy säännöllisesti. Noudata ajoneuvon valmistajan ilmoittamia vaihtovälejä.
Kuorma-auton viallinen kytkinsarja voidaan tunnistaa erilaisista merkeistä. Esimerkiksi kytkinpolkimen painaminen vaikeutuu huomattavasti. Toinen merkki kuluneesta kytkimestä on epätasainen, nykivä käynnistys ja polttava haju kytkimen kytkemisen jälkeen. Myös seuraavat oireet viittaavat rikkoutuneeseen kytkimeen:
- Kytkin luistaa. (Nopeus kasvaa, mutta kuorma-auto kiihtyy epäsäännöllisesti.)
- Vinkuva ääni kuuluu kytkimen kytkemisen jälkeen.
- Vaihteita on vaikea kytkeä.
Vinkki: Voit havaita viallisen kytkinsarjan tekemällä testin. Kytke tätä varten korkein vaihde ja vapauta kytkin käsijarru kytkettynä. Jos moottori pysähtyy, kytkin on kunnossa. Jos moottori käy edelleen, kytkin on viallinen. Muista kuitenkin, että tämä testi pahentaa vaurioituneen kytkimen tilaa entisestään. Suosittelemme siksi aina, että ajoneuvo tarkistetaan ammattikorjaamossa.
Vaihda kuorma-autoon aina koko kytkinsarja
Tämä Motointegratorin kuorma-autoalan ammattilaisten neuvo kannattaa ottaa huomioon. Tämä on ainoa tapa varmistaa, että koko järjestelmä toimii oikein. Kytkinsarja koostuu kytkimen toimilaitteesta (kansi, painelevy ja kalvojousi), kytkinlevystä ja irroitusmekanismista.
Kytkinsarjan vaihtaminen kuorma-autoon itse on melko laaja yritys. Jos sinulla ei ole tarvittavaa asiantuntemusta ja sopivia työkaluja, on parempi jättää asia sikseen. Kytkinsarjan vaihtaminen vaihtelee kuorma-auton rakenteen ja tyypin mukaan. Samaa on kuitenkin se, että vaihteisto on irrotettava. Tätä varten voidaan joutua irrottamaan muita auton osia, kuten akku, starttimoottori, kytkinsylinterit ja vetoakselit.
Kuinka paljon kuorma-auton kytkinsarjan vaihto maksaa, riippuu kahdesta tekijästä: työajasta ja SACHSin, LUKin tai muun valmistajan uuden kytkinsarjan hinnasta. Karkea arvio on kahdesta kuuteen työtuntia. Tämä luku kuitenkin vaihtelee ajoneuvomallista riippuen. Työkustannusten määrä riippuu korjaamosta ja alueesta. Jos ostat kuorma-auton uuden kytkinsarjan verkosta, säästät paljon rahaa. Löydät kuorma-auton kytkinsarjat lyömättömiin hintoihin kuorma-auton varaosien verkkokaupastamme.


Anonimowy użytkownik

















