- Pusty
- Tilaan
- SAATAVUUS
- Valmistaja
- Hinta
Polttoainesäiliöt – KUORMA-AUTOT
Polttoainesäiliöön varastoidaan bensiini- tai dieselmoottorin toimintaan tarvittava polttoaine. Yleensä säiliö sijaitsee takaistuinten alla tai ajoneuvon taka-akselin yläpuolella. Materiaalina käytetään metallia tai nykyaikaisissa ajoneuvoissa yhä useammin muovia. Kuorma-autojen polttoainesäiliöt on yleensä valmistettu metallista.
| Valmistaja: | CARGOPARTS |
| Valmistajan numero: | CARGO-ZP025 |
| Valmistaja: | PETERS |
| Valmistajan numero: | 259.025-00A |
| Pituus [mm]: | 1230 |
| Materiaali: | Alumiini |
| Valmistaja: | CARGOPARTS |
| Valmistajan numero: | CARGO-ZP027 |
| Valmistaja: | CARGOPARTS |
| Valmistajan numero: | CARGO-ZP028 |
| Valmistaja: | FEBI |
| Valmistajan numero: | 06288 |
| Valmistaja: | CARGOPARTS |
| Valmistajan numero: | CARGO-ZP017 |
| Valmistaja: | ENGITECH |
| Valmistajan numero: | FT-H002 |
| Valmistaja: | PETERS |
| Valmistajan numero: | 039.049-00 |
| Valmistaja: | ENGITECH |
| Valmistajan numero: | FT-H003 |
Auton polttoainesäiliön rakenne ja materiaali
Tieliikennelaissa määritellään tarkasti, mitkä vaatimukset polttoainesäiliön on täytettävä. Näitä ovat muun muassa:
- Korroosionkestävyys
- Tiiviys 0,3 baarin ylipaineeseen asti
- Säilyttää pehmeäjuotettujen polttoainesäiliöiden lujuuden, vaikka juote sulaisi pois (lisäksi niitattu tai ruuvattu)
- Autonominen paineen tasaus asianmukaisten varoventtiilien tai aukkojen avulla
- Turvalliset tuuletusaukot
- Ei polttoainevuotoa täyttöaukon kautta kallistuksen, kaarreajon tai törmäyksen yhteydessä
Polttoainesäiliö on liitetty ruiskutusjärjestelmän syöttö- ja paluuletkuihin, ilmanvaihtojärjestelmään paineen tasaamiseksi ja säiliön tuuletusjärjestelmään. Polttoaineen laajentumisen kompensoimiseksi lämmetessään polttoainesäiliön tilavuus on suunniteltu 15-20 % suuremmaksi (laajentumistilavuus) kuin ilmoitettu täyttömäärä (nimellistilavuus).
Materiaali ja materiaalin suojaus
Polttoainesäiliöt koostuvat yleensä metallilevyosista, jotka on liitetty toisiinsa ja suojattu korroosiokerroksella. Nykyaikaisissa autoissa valmistajat siirtyvät yhä useammin PE-muovisäiliöihin. Materiaali on helpompi muovata ja mahdollistaa käytettävissä olevan tilan paremman hyödyntämisen. Muovisäiliöillä voidaan myös pienentää vahinkoriskiä onnettomuustilanteessa niiden räätälöidyn muodon ansiosta.
Polttoainesäiliön tuuletus
Polttoainesäiliössä ajoneuvon käytön aikana syntyvät kaasut on tuuletettava. Kyseessä on niin sanottu huoltoilmanvaihto tai polttoaineen haihdutusjärjestelmä. Sen halkaisija on pienempi kuin tankkaustyhjennyksen. Tuuletusnippa sijaitsee säiliön korkeimmassa kohdassa. Sieltä poistuvat kaasut johdetaan aktiivihiilisuodattimeen, joka suodattaa ympäristölle haitalliset hiilivedyt.
Missä polttoainesäiliö sijaitsee autossa?
Polttoainesäiliön vahingoittumisriskin minimoimiseksi onnettomuuden tai tulipalon sattuessa se sijaitsee yleensä ajoneuvon takaosassa, joko taka-akselin yläpuolella tai edessä takaistuinten alla. Tämä koskee sekä etu- että takamoottoreita. Tällöin tarvitaan kaksi polttoainepumppua, koska säiliö on sovitettu kardaaniakseliin ja siitä johtuvaan kaukaloon.
Polttoainesäiliön vikojen havaitseminen
Polttoainesäiliön vauriot tunnistaa nopeasti ajoneuvon alla olevista bensiini- tai dieseltahroista. Varmistaaksesi, että polttoainesäiliössä todella on vaurio, säiliön paine voidaan mitata ja verrata ajoneuvokohtaisiin vakioarvoihin. Jos paine on liian alhainen, myös ilmanvaihtojärjestelmä on tarkistettava. Ilmeisen polttoainehävikin lisäksi bensiinisäiliön viat voi tunnistaa seuraavista oireista:
- Moottorin suorituskyky laskee.
- Polttoaineen kulutus kasvaa.
- Ajoneuvon sisällä on havaittavissa polttoaineen hajua.
- Moottori sammuu alhaisilla kierrosluvuilla.
- Ajokäyttäytyminen on nykivää.
Jos epäilet polttoainesäiliön vaurioituneen, se on korjattava mahdollisimman nopeasti. Joissakin tapauksissa koko komponentin vaihto on oikea valinta.
Polttoainesäiliön vaihtaminen - näin se onnistuu
Polttoainesäiliön uusiminen voi olla tarpeen erityisesti vanhemmissa ajoneuvoissa, joissa on (läpiruostunut) metallisäiliö. Myös onnettomuus voi tehdä vaihdon tarpeelliseksi. Irrottamiseen tarvitaan nostolava ja oikeat työkalut. Se, mitä työkaluja ja muita tarvikkeita tarkalleen ottaen tarvitaan, riippuu ajoneuvosta ja löytyy yleensä käyttö- tai korjauskäsikirjasta. Kun polttoainesäiliötä irrotetaan, sen on oltava mahdollisimman tyhjä. Säiliön tarkasta sijainnista ja mallista riippuen ajoneuvon eri osia ja verhoiluja voi olla tarpeen irrottaa etukäteen.
Täyttökaulan irrottaminen on aina tarpeen, ja se on tehtävä ensimmäisessä irrotusvaiheessa, minkä jälkeen on irrotettava ilmanpoistoletku. Ennen kuin itse polttoainesäiliö voidaan irrottaa, kaikki liitännät, letkut ja putket on vähitellen irrotettava ja säilytettävä siten, etteivät ne vahingoitu. Kun säiliö on irrotettu, kaikki liitoskohdat ja koko säiliön peittämä alue on tarkistettava, puhdistettava ja mahdollisesti käsiteltävä vahalla tai muulla korroosiosuojalla.
Asenna nyt uusi polttoainesäiliö ja kiinnitä kaikki liitännät uudelleen. Tässä vaiheessa kaikki letkut ja tiivisteet on tarkistettava ja tarvittaessa vaihdettava. Suositellaan vuototestiä ennen ajoneuvon käyttöönottoa. Vanha säiliö on hävitettävä asianmukaisesti.
Osta polttoainesäiliöitä Motointegratorin verkkokaupasta
Motointegratorin verkkokaupassa on polttoainesäiliöitä kaikkiin ajoneuvomalleihin henkilö- ja kuorma-autoihin. Yli 5 miljoonan varaosan ja lisävarusteen joukosta löydät oikean bensiini- tai dieselsäiliön joltakin huippuvalmistajalta. Saatavilla on myös kaikki korjaus-, huolto- ja vaihtotarvikkeet, kuten korkit, kiinnikkeet ja kiinnityshihnat. Jos sinulla on kysyttävää valikoimastamme tai yksittäisistä tuotteista, voit ottaa yhteyttä asiantuntevaan asiakaspalveluumme. Hyödy nopeasta toimituksesta 2-4 arkipäivän.


Anonimowy użytkownik
























