Jos haluat liikkua autolla turvallisesti, kytkimen on toimittava moitteettomasti. Jos kytkin ei tartu kunnolla kiinni tai poljin tuntuu luistavan, voi kytkin olla viallinen. Tällöin moottorin tuottama voima ei siirry kunnolla voimansiirtoon. Kytkimen vaihto on tärkeä toimenpide – tässä artikkelissa kerromme kustannuksista ja itse vaihdosta.
Kytkimen rakenne: millaisia tyyppejä on olemassa?
Kytkimen tyyppi riippuu ajoneuvosta. Yleisin auton kytkin on levykytkin. Yksilevykytkin koostuu seuraavista osista:
Kytkinkotelo
Kytkinlevy
On myös olemassa kaksoislevykytkimiä, jotka muistuttavat rakenteeltaan yksilevykytkimiä. Erona on se, että niissä on kaksi kitkalevyä, mikä mahdollistaa suuremman vääntömomentin siirron.
Lisäksi on olemassa lamellikytkimiä, joita käytetään usein moottoripyörissä ja kilpa-ajoneuvoissa.
Viallisen kytkimen merkit
Normaalisti kytkimen tulisi kestää koko auton eliniän – noin 200 000 kilometriä. Kuitenkin, kuten kaikki osat, myös kytkin voi hajota aikaisemmin. Tässä yleisimmät oireet:
Vaihteet eivät mene päälle sujuvasti
Vaihtaessa kuuluu napsahduksia, vihellystä, kolinaa tai vinkunaa
Polttoaineenkulutus kasvaa
Kytkintä käytettäessä tuntuu nykimistä
Voitko testata kytkimen itse?
Kyllä – mutta testaus on tehtävä varoen, sillä se voi rasittaa kytkintä. Näin se tehdään:
Pysäköi auto tilavaan paikkaan (esim. tyhjä parkkipaikka)
Vedä käsijarru päälle, vaihde on vapaalla
Käynnistä moottori
Paina kytkin pohjaan ja kytke suurin vaihde
Vapauta hitaasti kytkintä ja paina samalla kaasua
Jos kytkin toimii kunnolla, moottorin pitäisi sammua. Jos auto pysyy käynnissä, voi kytkin olla viallinen.
Kytkimen vaihto: miten se tapahtuu?
Kytkimen voi teoriassa vaihtaa itse, mutta se ei ole helppo työ. Ensin vaihteisto täytyy irrottaa, mikä vaatii useiden osien purkamista. Joissain autoissa myös moottoria täytyy nostaa, mikä tekee itse tehdystä vaihdosta haastavamman. Eniten aikaa vie vaihteiston irrotus ja takaisin asennus – itse kytkin vaihdetaan nopeasti. Uusi kytkin on asennettava tarkasti oikeaan asentoon, ja asennus varmistetaan keskiöintityökalulla.
Kytkimen vaihdon kustannukset
Kustannukset riippuvat tarvittavista osista (esim. kaksoismassavauhtipyörä) ja kytkinmallista. Uuden kytkimen hinta on noin 100–400 €, riippuen mallista ja valmistajasta. Asennus vie usein paljon aikaa, ja korjaamotyön kustannukset voivat nousta. Mekaanikot käyttävät yleensä 2–4 tuntia kytkimen vaihtoon. Jos moottori pitää irrottaa, työ voi kestää jopa 10 tuntia.
Keskimääräisellä tuntihinnalla (n. 100 €) työ maksaa pahimmillaan 1 000 €. Useimmiten työ sujuu kuitenkin nopeammin ja kustannukset ovat maltillisempia.
Voiko viallisella kytkimellä ajaa?
Koska kytkimen vaihto on kallista ja aikaa vievää, moni miettii: voinko ajaa vielä hetken? Valitettavasti vastaus riippuu vian vakavuudesta. Jos kytkin on täysin rikki, vaihteiden vaihtaminen ei onnistu – autoa ei voi ajaa. Joissakin tapauksissa ajo voi vielä onnistua lyhyitä matkoja, mutta vaatii kokemusta (hidas kiihdytys, varovainen ajo). Turvallisin ratkaisu on vaihtaa kytkin mahdollisimman pian.
Tarvitsetko uusia kytkinosia? Käy tutustumassa Motointegratorin verkkokauppaan – meiltä löydät kaikki varaosat kytkimen vaihtoon: levyt, vivut, laakerit ja paljon muuta.
