Ruiskutussuuttimet – KUORMA-AUTOT

Miten tunnistat viallisen ruiskutussuuttimen, milloin on järkevää puhdistaa tai vaihtaa ruiskutussuuttimet ja miten kustannukset arvioidaan - lisätietoja löydät täältä. Mutta ensin selvitämme sinulle ruiskutussuuttimien rakenteen, toiminnan ja eri tyypit.

Autojen ruiskutussuuttimet: tyypit, rakenne ja toiminta

Suuttimia on kahta tyyppiä: imusarjan ruiskutus ja suoraruiskutus. Ero on siinä, mihin ruiskutussuuttimet syöttävät polttoaineen. Imusarjan ruiskutuksessa polttoaine sumutetaan ulostulokanavassa. Suoraruiskutuksessa ruiskutussuutin ruiskuttaa polttoaineen suoraan sylinteriin. Nykyaikaisissa ajoneuvoissa ruiskutussuuttimia säädellään elektronisesti moottorin ohjausyksikön kautta, mikä takaa huomattavasti alhaisemman polttoaineenkulutuksen. Kuorma-autojen ruiskutussuuttimet varmistavat myös puhtaan palamisen. Tämä vähentää ympäristön saastumista.

Ruiskutussuutin toimii seuraavasti: Säiliössä oleva paineistettu polttoaine johdetaan suuttimeen korkeapaineyhteen kautta. Moottorin ohjausyksikkö aktivoi magneettikelan, joka avaa neulaventtiilin (sumuttimen). Kun moottorin ohjausyksikön sähköimpulssi lakkaa, ruiskutussuutin sulkeutuu jälleen. Tämä prosessi kestää keskimäärin 1,5-6 millisekuntia.

Useimmissa kuorma-autojen moottoreissa niin sanottu Common Rail -ruiskutusjärjestelmä varmistaa polttoainetta säästävän palamisen. Toinen nimi tälle järjestelmälle on varastoruiskutus, mikä selittää jo osittain sen toiminnan. Common Rail -ruiskutuksessa korkeapainepumppu nostaa polttoaineen erittäin korkealle painetasolle. Nykyaikaisissa dieselmoottoreissa tämä on jopa 2500 baaria. Paineistus- ja ruiskutusprosessit on erotettu toisistaan. Tämä tarkoittaa, että moottorin yhden työjakson aikana voidaan suorittaa useita ruiskutuksia. Moottori toimii hiljaisemmin, ja polttoaineen kulutus ja pakokaasujen epäpuhtauksien määrä vähenevät entisestään.

Vikaantunut ruiskutussuutin kuorma-autossa - syyt ja merkit

Ruiskutussuuttimen vian syynä on yleensä polttoaineen likaantuminen. Tämä johtuu usein likaisesta polttoainesuodattimesta. Pienimmätkin likahiukkaset riittävät vaikuttamaan negatiivisesti ruiskutussuuttimen suorituskykyyn. Lisäksi erityisesti suoraruiskutussuuttimet altistuvat äärimmäisille olosuhteille (paine ja kuumuus). Jos neulaventtiili on likainen, sumutus on riittämätöntä. Tämän seurauksena männät kärsivät, mikä voi johtaa moottorin täydelliseen vikaantumiseen. Muita syitä ruiskutussuuttimien rikkoutumiseen ovat muun muassa hauraat kaapeliliitännät, lisäaineiden aiheuttamat saostumat ja oikosulut magneettikeloissa.

Vikaantuneen ruiskutussuuttimen merkit ovat alkuvaiheessa tuskin havaittavissa, mutta ne tulevat ajan myötä yhä selvemmiksi.

Näihin kuuluvat:

• Suurempi polttoaineen kulutus
• Huonommat pakokaasuarvot
• Käynnistysvaikeudet
• Moottorin alentunut suorituskyky
• Epävakaa tyhjäkäynti
• Vilkkuva moottorin tarkastusvalo
• Moottorin koputus
• Polttovirheitä palamisen aikana

Tärkeää: Motointegratorin mekatroniikka-insinöörit kehottavat käymään korjaamolla pienimmästäkin viallisen ruiskutussuuttimen merkistä. Jos jätät nämä merkit huomiotta ja jatkat ajamista rikkinäisellä ruiskutussuuttimella, sinulle voi aiheutua erittäin suuria korjauskustannuksia.

Puhdista ruiskutussuuttimet tai vaihda ne uusiin

Kuorma-auton ruiskutussuuttimien puhdistaminen johtaa usein toivottuun tulokseen. Jos puhdistat ruiskutussuuttimet itse, sinun on käytettävä erityisiä ruiskutussuuttimien puhdistusaineita. Nämä lisäaineet liuottavat saostumia. Varmista kuitenkin ruiskutussuuttimien puhdistusainetta ostaessasi, että se sopii ajoneuvollesi. Koska lisäaine sekoitetaan suoraan polttoaineeseen, muut auton osat voivat vaurioitua. Suuttimien puhdistaminen ultraäänihauteessa on paljon tehokkaampaa. Tämä edellyttää auton ruiskusuuttimien irrottamista ja purkamista, mikä puolestaan edellyttää tiettyä asiantuntemusta. Varmuuden vuoksi suosittelemme tässä tapauksessa ammattimaista ruiskutussuuttimien puhdistusta.

Tosiasiassa ruiskutussuuttimen puhdistaminen on paljon halvempaa kuin uuden ostaminen. Karkeasti arvioiden puhdistus maksaa 30-100 euroa ruiskutussuutinta kohti. Summa riippuu ruiskutussuuttimen tyypistä. Myös työtunnit veloitetaan. Ruiskutussuuttimien purkaminen on etenkin dieselmoottoreissa monimutkainen ja vaikea prosessi, eikä sitä pitäisi tehdä ilman erikoisosaamista. Ruiskutussuuttimet ovat erittäin tiukkoja ja ne voidaan irrottaa vain erikoistyökaluilla. Voi käydä niin, että ruiskutussuuttimia ei saada irrotettua ja ne tuhoutuvat toimenpiteen aikana.

Äärimmäisissä tapauksissa kuorma-autosi ruiskutussuuttimien vaihtoa ei voi välttää. Riippuen siitä, mitä ruiskutussuuttimia kuorma-autoosi on asennettu, joudut kaivamaan syvälle taskuusi uusia varaosia varten. Ellet tilaa uusia kuorma-auton ruiskusuuttimia verkkokaupastamme. Täällä hyödyt hinnoista, jotka ovat huomattavasti alle huippuluokan ruiskusuuttimien markkina-arvon.