Käyttöjarrut – KUORMA-AUTOT

Käyttöjarru lyhyesti selitettynä

Suomessa ajoneuvoissa on oltava kaksi toisistaan riippumatonta jarrujärjestelmää - seisontajarru ja käyttöjarru. Myös käyttöjarrua koskevat vaatimukset on määritelty selkeästi. Niiden on toimittava auton kaikkiin pyöriin ja tuotettava sama jarruvoima akselissa. Lisäksi käyttöjarrulla on oltava tietty vähimmäishidastuvuus ja sen on oltava hallittavissa.

Käyttöjarruja voidaan käyttää sekä hydraulisesti että paineilmajarruina, ja voidaan erottaa toisistaan rumpujarrut ja levyjarrut. Nykyään käytetään pääasiassa levyjarruja, koska niiden edut ovat suuremmat kuin haitat:

• Matalampi paino
• Vähäisempi materiaalin tarve
• Huoltoystävällisempi rakenne
• Parempi jarruvoima jarrutuksen aikana

Käyttöjarrun ja seisontajarrun ero

Seisontajarrusta poiketen käyttöjarrun on vaikutettava auton kaikkiin pyöriin. Lisäksi käyttöjarrun on oltava hallittavissa. Suurin ero on toiminnassa. Kun käyttöjarrua käytetään auton pysäyttämiseen, seisontajarrua käytetään paikallaan olevan ajoneuvon pitämiseen turvallisesti.

Jarrujärjestelmien tyypit

Nykyaikaisissa autoissa on lähes kaikissa levyjarrut. Ne ovat korvanneet rumpujarrujärjestelmät, joita ennen asennettiin pääasiassa autoihin. Levyjarrut asennetaan lähes aina etuakselille, koska jarrutusvaikutus on siellä tehokkaampi ja paino siirtyy dynaamisesti akselille. Poikkeuksena ovat pienet autot ja suorituskyvyltään heikot autot. Niissä levyjarrut asennetaan taka-akselille. Kun jarrua käytetään, jarrupalikan päällä oleva jarrupala painuu pyörän navassa olevaa levyä vasten. Tämän seurauksena pyörä hidastuu. Rumpujarruissa jarrupalat painetaan rumpua vasten.

Jarrupalojen ja jarrulevyjen kestävyys

Jarrulevyjen ja jarrupalojen kestävyyttä on vaikea ennustaa, sillä kestävyyteen vaikuttavat monet tekijät. Esimerkiksi jarrujärjestelmän tyypillä on merkitystä, esimerkiksi rumpujarruilla, keraamisilla jarruilla tai levyjarruilla. Myös auton reittiprofiililla on merkitystä. Jos autolla ajetaan pääasiassa vuoristossa tai kaupungissa, jarrut ja jarrupalat kuluvat paljon nopeammin kuin ajoneuvossa, jolla ajetaan pääasiassa tasaisessa maastossa. Jarrut on siksi tarkistettava säännöllisesti. Jarrupalat, joiden jarrupäällysteiden paksuus on alle kaksi millimetriä, on aina vaihdettava. Rumpujarrukengät on vaihdettava, jos jarrupäällysteiden paksuus on alle yksi millimetri. Nykyaikaisissa autoissa olevat kulumisilmaisimet ilmoittavat ajoneuvon omistajalle, että jarrut on vaihdettava pian. Myös mekaaninen varoitus voidaan antaa. Tällöin metallitappi raapii jarrulevyä, kun kulumisraja on saavutettu, ja aiheuttaa voimakkaan vinkuvan äänen.

Jarrupalat on vaihdettava ilman merkittävää kuormitusta vasta 100 000 ja 120 000 kilometrin jälkeen. Vaihtoväliä lyhennetään ajotyylin, kuten usein toistuvien raskaiden jarrutusten ja urheilullisen ajotavan, mukaan.

Kuluneiden jarrupalojen tunnistaminen

Kuluneet jarrupalat oireilevat selvästi. Jatkuva jyrsivä ääni voi olla merkki kuluneesta osasta. Jos jarrupoljin tai ohjauspyörä tärisee hieman tai auto vetää hieman sivulle, tämä on myös merkki kuluneista jarruista. Jarrupolkimen heiluminen, pidempi jarrutusmatka ja alhainen jarrunestetaso ovat myös oireita kuluneista jarruista.

Narisevat jarrut - oire viasta?

Jos jarrut on korjattu ja ne vinkuvat, kyseessä voi olla asennusvirhe. Tällöin jarrupalat ja jarrulevyt eivät sovi täydellisesti yhteen. Vinkumista esiintyy myös, jos jarrupalat on vaihdettu vaihtamatta jarrulevyä. Tällöin jarrulevyissä näkyy jo kulumisen merkkejä.

Vikiseviä jarruja esiintyy myös niin sanotuissa kesäautoissa. Jarrupaloihin kertyy talvella laskeumia, jotka aiheuttavat vinkuvan äänen.

Osta huoltojarruja netistä edullisesti

Voidaksesi välttää vinkuvat käyttöjarrut, jarrupalojen on oltava yhteensopivia ajoneuvon jarrujärjestelmän kanssa. Epäsopivat komponentit ja huono laatu ovat usein syynä ärsyttäviin ääniin.

Jarrupaloihin sopivat komponentit löydät Motointegrator-verkkokaupasta

Uuden jarrupalan hinta voi olla huomattava. Pienessä tai keskikokoisessa autossa joudut maksamaan jopa 300 euroa, jos vain jarrupalat vaihdetaan. Jos myös jarrulevyt on vaihdettava, voit joutua maksamaan jopa 800 euroa. Vähennä kustannuksia ostamalla uudet käyttöjarrujen osat edullisesti verkosta. Löydät autoosi sopivat lisävarusteet noin 5 miljoonan autovaraosan valikoimastamme premium-valmistajilta. Katso itse.