Paineilmakompressorit – KUORMA-AUTOT

Kompressorien ja ahtimien tehtävät moottorissa

Polttoainetta poltetaan jokaisessa polttomoottorissa. Tätä varten palotilaan tarvitaan happea, joka imetään imumoottoreissa sylinteriin alipaineen kautta. Lisäksi moottorin tehoa voidaan lisätä turboahtamalla. Tähän tarkoitukseen käytetään turboahtimia tai kompressoreita.

• Turboahtimet toimivat kahdella siipipyörällä, joista toista pyörittää pakokaasuvirta. Toinen lapioi ilmaa moottoriin - mutta vain silloin, kun moottori käy hyvin ja tuottaa paljon pakokaasuja. Sitä ennen turboviive, nopeusalue, jolla on käytettävissä vain vähän tehoa, uhkaa heikentää suorituskykyä.
• Mekaaniset kompressorit saavat käyttövoimansa suoraan kampiakselilta hihnavedon kautta. Näin ollen ne tuottavat painetta myös alhaisella nopeusalueella - polttoaineen kulutus kuitenkin kasvaa tämän järjestelmän myötä.
• Pakokaasuturbiinin sijaan sähkökompressorit toimivat pienoisähkömoottorilla, joka pyörittää kompressorin pyörää. Näin vältetään turboviive ja lisätään suorituskykyä myös alhaisilla moottorin kierrosluvuilla. Tekniikkaa on toistaiseksi käytetty lähinnä suuritehoisissa moottoreissa, mutta se on nyt yleistymässä, osittain imuilman jäähdytyksen optimoinnin ansiosta, sillä se palaa paremmin kuin lämmin ilma. Tämä puolestaan vähentää pakokaasuja ja polttoaineen kulutusta jopa 10 prosenttia.

Miten ilmakompressori toimii

Periaatteessa ilmakompressori toimii syrjäytysperiaatteella, jossa kaasut paineistetaan mekaanisen vaikutuksen avulla. Alkuperäinen imutilavuus V1, jonka käyttöpaine on p1, puristetaan pienemmäksi tilavuudeksi V2, jonka käyttöpaine on suurempi p2. Ilmakompressoreita on rakenteesta riippuen kolmenlaisia: mäntäkompressorit, turbokompressorit ja ruuvikompressorit.

Mäntäkompressorit

Mäntäkompressoreita käytetään yleensä ilman puristamiseen ajoneuvoissa. Mäntäkompressoreissa sylinterissä liikkuva mäntä imee kaasua sisään, puristaa sen siellä ja päästää sen taas ulos. Sisään- ja ulostuloventtiilit ovat automaattisesti toimivia levyventtiileitä. Myös kiertokompressoreita on olemassa eri malleja. Niissä työkammio sijaitsee kotelon ja yhden tai useamman syrjäyttimen välissä, jotka joko pyörivät tai liikkuvat ympyränmuotoisella radalla. Kaasu imetään rakojen kautta sisään ja sitten taas ulos.

Turbokompressorit

Turbokompressorit, jotka toimivat nestemekaniikan lakien mukaan, ovat radiaali- ja aksiaalikompressoreita. Tässä tapauksessa turbiini, jota moottorin pakokaasut pyörittävät, tuottaa käyttövoiman kompressorille. Aksiaalikompressorissa puristettava kaasu virtaa akselin suuntaisesti kompressorin läpi, kun taas keskipakokompressorissa kaasu virtaa aksiaalisesti kompressorivaiheen juoksupyörään ja ohjautuu sen jälkeen ulospäin (radiaalisesti).

Ruuvikompressorit

Ruuvikompressoreissa kulkee kaksi rinnakkaista, mekaanisesti voimakytkettyä roottoria, joiden jakolinjan kohdalta läpivienti on suljettu. Sisään- ja ulostuloaukot sijaitsevat päädyissä, jolloin ne on sovitettu siten, ettei takaisinvirtausta pääse tapahtumaan.

On olemassa myös useita muita malleja, kuten ruuvikompressorit, labyrinttimäntäkompressorit, ioni- ja siipikompressorit sekä pyöriväkompressorit.

Kompressorien erottelu toisistaan

Kahdentyyppisiä ilmakompressoreita voidaan erottaa toisistaan:

• Turbokompressoreille on ominaista suuri paineilman tilavuusvirta yhdistettynä alhaisiin loppupuristuspaineisiin.
• Tyhjennyskompressorit tuottavat pienen ilmamäärän suurilla loppupuristuspaineilla. Tähän tyyppiin kuuluvat esimerkiksi kaksiakseliset ruuvikompressorit, joille on ominaista yksinkertainen rakenne, pienet mitat, pieni massa, tasainen, pulssiton syöttö ja tasainen käynti.

Edelleen erotetaan myös öljyvoidellut ja öljyttömät kompressorit. Jäähdytystekniikassa erotetaan lisäksi kolme kompressorityyppiä:

• Täysin hermeettiset kompressorit: moottori ja kompressori sijaitsevat suljetussa kotelossa, joka on suorassa kosketuksessa kylmäaineen kanssa.
• Puolihermeettiset kompressorit: moottori on kiinnitetty kompressorikoteloon.
• Avoimet kompressorit: Niitä käytetään hihnojen, hammaspyörien tai vaihdelaatikon avulla.

Kompressorien merkinnät

Saavutettavan paineen lisäksi on tavallista määrittää kompressorin syöttönopeus. Tämä määritellään aikayksikköä kohden luovutetun ilman tilavuutena (m³/min tai l/min).

Toimintapaine viittaa paineilman saavutettavissa olevaan ylipaineeseen, kun taas painesuhde saadaan purkauspaineen ja imupaineen välisestä suhteesta. Toimitussuhde puolestaan ilmaisee toimitetun ja teoreettisesti mahdollisen paineilman tilavuusvirran suhdetta.

Erilaisten kompressorien vertailemiseksi keskenään suositellaan vakiotilavuusvirtaa, joka on tilavuusvirta vakiolämpötilassa, -paineessa ja -ilmankosteudessa.

Osta ilmakompressoreita netistä edullisesti

Vikaantunut ilmakompressori on vaihdettava. Voit myös haluta lisätä ajoneuvosi suorituskykyä asentamalla ilmakompressorin. Kun ostat netistä, säästät yleensä rahaa verrattuna erikoismyyjiin. Autojen varaosiin ja tarvikkeisiin erikoistuneissa verkkokaupoissa, kuten Motointegratorissa, on laaja valikoima tunnettujen merkkien ilmakompressoreita. Vakuutu itse tuotteiden huippulaadusta, nopeasta toimituksesta ja ehdottoman edullisista hinnoista. Jos sinulla on kysyttävää, asiantunteva asiakaspalvelutiimimme auttaa sinua mielellään milloin tahansa.