CVT-vaihteisto – miten portaaton automaattivaihteisto toimii?
CVT-vaihteisto tekee sen mahdolliseksi. Jatkuva kiihdytys paikaltaan ilman vaihtotaukoja ja ilman vetovoiman katkeamista. Lue tästä oppaasta, miten CVT-vaihteisto toimii, mitä etuja ja haittoja sillä...
Rumpujarrujen muuntaminen levyjarruiksi
Luotettavat jarrut ovat moottoriajoneuvojen liikenneturvallisuuden kannalta olennaisen tärkeitä. Siitä, ovatko rumpujarrut vai levyjarrut parempi valinta tieliikenteessä, on käyty vilkasta keskustelua jo vuosia.
Rumpujarrut ovat autojen...
Talviriski – alumiinivanteet
Talvella sinun on kiinnitettävä huomiota renkaiden lisäksi myös alumiinivanteisiin. Vanteiden valinta vaikuttaa nimittäin myös liikenneturvallisuuteen. Usein päätös tehdään kevytmetallivanteiden hyväksi.
Houkuttelevat alumiinivanteet
Nykyään nykyaikaisten autojen muotoiluun...
Varmista miellyttävät korjaukset: mitä ilmastoinnin kompressorista on tiedettävä?
Ilmastointi on lähes välttämätön osa nykyaikaista ajoneuvoa. Vanhemmissa käytetyissä ajoneuvoissa ilmastoinnin kompressorissa oleva vika voi kuitenkin tarkoittaa, että korjaus on tarpeen.
Miten ilmastointijärjestelmä toimii?
Ilmastointikompressorin toiminta...
Kysymyksiä olka-akselin ympärillä
Mikä on olka-askeli?
Olka-akselit ovat tärkeä osa useimmissa ajoneuvoissa ainakin etuakselilla käytettävää yksipyöräistä ohjausjärjestelmää. Ne altistuvat suurille kuormituksille, mutta ovat yleensä melko kestäviä. Jos ne...
Vakionopeudensäätimen jälkiasennus – mitä hyötyjä ja kustannuksia on odotettavissa?
Useimmissa ajoneuvoissa vakionopeudensäädin on lisävaruste. Koska tämä moduuli lisää mukavuutta merkittävästi, jälkiasennus voi olla täysin järkevää. Jälkiasennuksen kustannukset riippuvat pääasiassa ajoneuvon tyypistä ja iästä....
Carl Benzin ohjausvaihde – yhtä moderni kuin nykyäänkin
Ohjausvaihde on ollut välttämätön siitä lähtien, kun Carl Benz keksi sen yli sata vuotta sitten. Seuraavassa artikkelissa selitetään, miksi tämä keksintö oli niin tärkeä...
Ajoneuvojen laskemisen ongelma – vetoakseli
Virheellisellä laskemisella voi olla ikäviä seurauksia, kuten vaihteiston vaurioituminen tai viallinen vetoakseli. On kuitenkin olemassa ratkaisuja tämän mahdollisen vahingon syyn korjaamiseksi.
Vääränlainen laskeminen voi johtaa...
Keskuslukituksen jälkiasennus – mahdollisuudet, vaivannäkö ja kustannukset
Jos autossasi ei ole keskuslukitusjärjestelmää, voit asentaa sen itse tai teettää sen. Seuraavassa artikkelissa kerromme kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää keskuslukitusjärjestelmän toiminnasta, mahdollisista vikojen...
Viallinen pakosarja?
Heikompi kiihtyvyys ja alhaisempi huippunopeus sekä suurempi polttoaineenkulutus ovat yleensä merkkejä moottorin muuttuneesta säädöstä. Moottorin suorituskyvyn heikkenemisen syynä voi kuitenkin olla myös viallinen pakosarja. Pakosarja...
UUSIMMAT
Kriittinen renkaiden ikä: Kuinka vanhat renkaat saavat olla?
Jos ajat autolla vain vähän, tilanne voi olla tuttu: renkaat eivät ole vielä viidenkään vuoden jälkeen kuluneet loppuun ja näyttävät edelleen käyttökelpoisilta. Silti moni...
Traktionhallinta auton turvallisuusjärjestelmänä: toiminta ja edut
Laadukkaat kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät päivittäisestä ajamisesta turvallisempaa ja auttavat säilyttämään ajoneuvon hallinnan kaikissa tilanteissa. Yksi tärkeimmistä järjestelmistä on traktionhallinta. Nykyautoissa se kuuluu usein...
Kampiakselin toiminta ja rakenne helposti selitettynä
Kampiakseli on tärkeä osa polttomoottorilla varustetun auton moottoriyksikköä. Se huolehtii voimansiirrosta moottorin männiltä vauhtipyörälle. Tässä artikkelissa kerromme, millainen kampiakselin rakenne on, miten se toimii...
