Ilmamassamittarin säännöllinen puhdistaminen on monella tapaa tärkeää. Tämä auton imujärjestelmän osa vaikuttaa nimittäin suoraan moottorin suorituskykyyn. Lisäksi se on vastuussa päästömääräysten noudattamisesta. Hyvä uutinen: ilmamassamittarin puhdistuksen voi tehdä helposti itse. Edellytyksenä on, että toimit erittäin huolellisesti ja käytät juuri tähän tarkoitukseen tarkoitettua puhdistusainetta. Jos ilmamassamittari puhdistetaan hätäisesti, epätarkasti tai huolimattomasti, seurauksena voi olla kalliita korjauksia.
Juuri tähän aiheeseen keskittyy tämä blogikirjoitus ilmamassamittarin puhdistuksesta. Motointegratorin varaosa-asiantuntijat kertovat lyhyesti osan toimintaperiaatteesta, selittävät, miten voit puhdistaa ilmamassamittarin itse, ja paljastavat, miten voit säästää rahaa.
Ilmamassamittarin puhdistus – perustietoa tästä herkästä auton osasta
Ilmamassamittaria nimitetään myös ilmamassasensoriksi. Nykyaikaisten bensiini- ja dieselmoottorien imujärjestelmän osana se mittaa imuilman massan, paineen ja lämpötilan. Nämä arvot välitetään moottorinohjausyksikölle, joka laskee niiden perusteella optimaalisen polttoainemäärän, joka ruiskutetaan yhdessä ilman kanssa moottorin palotilaan. Dieselmoottoreissa ilmamassamittari ohjaa lisäksi pakokaasujen takaisinkierrätystä.
Tämän seurauksena ilmamassasensori on keskeisessä roolissa siinä, että moottori käy mahdollisimman tehokkaasti, taloudellisesti ja vähäpäästöisesti.
Ilmamassamittarin sisälle kertyvä lika heikentää sen toimintaa, mikä vaikuttaa negatiivisesti mittaustarkkuuteen ja siten koko palamisprosessiin. Varaosan vaihtamisen sijaan ilmamassasensorin voi usein puhdistaa.
Ilmamassamittarin puhdistus – vaiheittaiset ohjeet
Ennen kuin aloitat ilmamassamittarin puhdistuksen, varmista, että moottori on sammutettu ja konepelti avattu.
- Paikanna ilmamassasensori. Se sijaitsee lähes kaikissa automalleissa ilmansuodattimen läheisyydessä. Ulkonäöltään LMM on pieni, neliönmuotoinen osa, joka on kytketty moottoriin sähköliitännällä.
- Irrota ilmamassasensori. Tärkeää: toimi tästä vaiheesta alkaen erittäin varovasti, sillä sensori on hyvin herkkä ja vaurioituu helposti. Uudemmissa autoissa ilmamassamittari on kiinnitetty ruuveilla, vanhemmissa malleissa se on yleensä pistoliitännällä.
- Puhdista ilmamassamittari. Käytä ehdottomasti tähän tarkoitukseen kehitettyä puhdistusainetta, sillä muut aineet voivat vahingoittaa ilmamassamittaria. Suihkuta puhdistusainetta ilmamassamittariin ja anna sen vaikuttaa muutaman minuutin ajan. Poista aine sen jälkeen varovasti puhtaalla, nukkaamattomalla liinalla. Tärkeää: vältä koko puhdistuksen ajan suoraa kosketusta itse sensoriin.
- Asenna ilmamassasensori takaisin paikalleen varovasti. Varmista, että kaikki liitännät ovat oikein kiinni ja että ilmamassamittari on tukevasti paikoillaan.
- Puhdistuksen jälkeen tee lyhyt koeajo. Jos LMM ei toimi oikein, moottorin vikavalo syttyy.
Motointegratorin automekaanikot suosittelevat tällaisessa tapauksessa teettämään ilmamassasensorin puhdistuksen ammattikorjaamossa. Näin pelaat varman päälle, ja mahdolliset puhdistuksen jälkeiset toimintahäiriöt korjaamo hoitaa puolestasi.
Ilmamassamittarin puhdistus – näin säästät rahaa!
Uusi ilmamassasensori voi mallista riippuen maksaa useita satoja euroja. Puhdistus ammattikorjaamossa on tätä selvästi edullisempi vaihtoehto ja maksaa arviolta noin 50–100 euroa. Edullisimmaksi tulee kuitenkin, jos puhdistat – tai jopa vaihdat – ilmamassamittarin itse ja hankit kaikki tarvittavat varaosat ja puhdistusaineet edullisesti verkosta. Palkittu verkkokauppamme Motointegrator on erittäin edullisine hintoineen tähän ihanteellinen osoite.
Usein kysyttyä ilmamassamittarin puhdistuksesta (FAQ)
Miten ilmamassamittari puhdistetaan?
Erittäin varovasti, käyttämällä erityistä puhdistusainetta, jonka voit ostaa edullisesti verkkokaupastamme.
Voiko ilmamassamittarin puhdistaa jarrunpuhdistusaineella?
Kyllä, mutta se ei ole suositeltavaa. Riski siitä, että jarrunpuhdistusaine vahingoittaa ilmamassasensoria, on suuri.
Mitä oireita viallinen ilmamassamittari aiheuttaa?
Moottorin nykiminen, lisääntynyt polttoaineenkulutus, huonot päästöarvot ja heikentynyt moottoriteho ovat yleisimpiä oireita.
