Auto talvella: Tarkista auton nesteet säännöllisesti
Mitä pidempi ja kylmempi talvi on, sitä nopeammin autossa voi ilmetä ongelmia. Näytämme, mitkä nesteet ja öljyt kannattaa aina tarkistaa säännöllisesti.
Talvi on kuljettajan vihollinen
Lähtökohtaisesti...
Viritys: alumiinivanteet, turboahdin, dityppioksidin ruiskutus ja muut
Termi "tuning" tai "viritys" tarkoittaa "hienosäätöä", ja juuri siitä ajoneuvon virittämisessä on kyse: moottorin, korin aerodynamiikan tai jousituksen hienosäätöä. Virittämisen tavoitteena on yleensä auton...
Tuulilasin jäänestoaine – älä unohda sitä!
Huono näkyvyys on suurin syy onnettomuuksiin talvella. Lisääntynyt sademäärä, jäiset raidat ja liukkaat roiskeet tuulilasissa ovat yleisiä sivuvaikutuksia talvella. Jos lämpötilat laskevat, tuulilasinpyyhinjärjestelmä voi...
Milloin kulutusosat on vaihdettava?
Mitä ovat kulutusosat?
Kun tapaa ystäviä, tulee usein hetki, jolloin keskustelu kääntyy autoihin. Silloin alkaa myös keskustelu polttoaineen kulutuksesta ja matka-ajoista. Ajoittain puheeksi tulevat myös...
Öljypumppu: huolehtii voiteluaineen syötöstä
Toimiva öljypumppu on perusedellytys ehjälle voiteluainekierrolle ja moottorin pitkälle käyttöiälle. Mitä sinun tulisi tietää laitteesta? Yksi moottorin pitkän käyttöiän tärkeimmistä edellytyksistä on voitelu - ja...
Auton pysäköintilämmitin – enemmän mukavuutta ja hyvää ympäristölle
Aja heti ulos viihtyisässä, lämpimässä autossa pakkaspäivinä ilman, että sinun tarvitsee raaputtaa jäätä. Kun autossa on pysäköintilämmitin, kenenkään ei tarvitse olla ilman sitä. Lue...
Kuinka usein tuulilasinpyyhkimet pitäisi vaihtaa?
Milloin tuulilasinpyyhkimet pitäisi vaihtaa?
Saksalaiset kuljettajat vaihtavat tuulilasinpyyhkimet keskimäärin kahden vuoden välein. Asiantuntijoiden mukaan tämä on kuitenkin liian harvoin. Pyyhkijänsulat on suositeltavaa vaihtaa kerran vuodessa....
Hyvällä ”ohjauksella” kytkin vaatii vain vähän huoltoa
Miten kytkin toimii?
Moottorin ja vaihteiston välisenä yhteytenä kytkin mahdollistaa moottorin voiman siirtämisen pyörille. Kun kytkintä painetaan, moottorin ja vaihteiston välinen yhteys katkeaa. Voimansiirtoa ei...
Dieselmoottori – onko suositulla dieselmoottorilla vielä tulevaisuutta?
Dieselmoottorit ovat pitäneet maailman liikkeessä jo yli 100 vuotta. Ne ovat taloudellisia ja kestäviä. Tässä artikkelissa kerrotaan, miten dieselmoottori toimii ja mitä tulevaisuus tuo...
Jarrulevyt – Jarrupalat – Automekaanikon vinkit!
Kysyimme asiasta automekaanikolta. Lue, mitä automekaanikko neuvoo jarrujen ja jarrulevyjen vaihtamisesta. Lopuksi saat hyödyllisiä vinkkejä piilevistä virhelähteistä ja selville, mitä työkaluja tarvitset.
Hei, kiitos, että...
UUSIMMAT
Traktionhallinta auton turvallisuusjärjestelmänä: toiminta ja edut
Laadukkaat kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät päivittäisestä ajamisesta turvallisempaa ja auttavat säilyttämään ajoneuvon hallinnan kaikissa tilanteissa. Yksi tärkeimmistä järjestelmistä on traktionhallinta. Nykyautoissa se kuuluu usein...
Kampiakselin toiminta ja rakenne helposti selitettynä
Kampiakseli on tärkeä osa polttomoottorilla varustetun auton moottoriyksikköä. Se huolehtii voimansiirrosta moottorin männiltä vauhtipyörälle. Tässä artikkelissa kerromme, millainen kampiakselin rakenne on, miten se toimii...
VDO:n pakokaasun lämpötila-anturit – huippusuorituskykyä vaativissa olosuhteissa
Pienemmät päästöt, alhaisempi polttoaineenkulutus – VDO:n pakokaasun lämpötila-antureilla on useita tärkeitä tehtäviä. VDO:n pakokaasun lämpötila-anturit (EGT-anturit) parantavat moottorin tehokkuutta ja suorituskykyä. Laajan saatavuuden ja hyvän...
