Lambda-anturi on anturi, joka mittaa auton pakokaasun happipitoisuutta. Anturilta saatu lambda-arvo auttaa moottorinohjausyksikköä säätämään polttoaineen ja ilman seoksen optimaaliseksi. Nykyaikaisissa autoissa on kaksi lambda-anturia – yksi ennen katalysaattoria ja toinen sen jälkeen.
Oikeassa lambda-alueessa katalysaattori voi vähentää päästöjä yli 95 prosenttia. Erityisesti ennen katalysaattoria sijaitsevan anturin vika vaikuttaa huomattavasti ajoneuvon ajokäyttäytymiseen.
Tässä oppaassa kerromme tarkemmin lambda-anturin vioista, oireista ja korjauskustannuksista!
Oireita viallisesta lambda-anturista
Viallinen lambda-anturi voi ilmetä monin eri tavoin. Moottorin merkkivalo syttyy mittaristossa, polttoaineenkulutus kasvaa tai moottorin käynti on epätasainen. Myös mädän hajun, pakoputkesta tulevan savun ja heikon kiihtyvyyden voi liittää anturivaurioon. Lisäksi hätätila-ajotila tai vikakoodien tallennus viittaavat rikkinäiseen lambda-anturiin.
Mikä aiheuttaa lambda-anturin vian?
Anturin rikkoutumisen taustalla voi olla kuluminen iän tai ylikuumenemisen seurauksena. Yksi yleinen syy on myös näätä, joka voi purra johdon poikki. Tällöin anturi ei enää pysty välittämään mittaustietoja moottorinohjaukselle.
Vian vaikutukset
Jos lambda-anturi on viallinen, eikä seos ole enää oikea, sillä on merkittäviä seurauksia. Polttoainejärjestelmän paine muuttuu vääräksi ja palaminen on epätäydellistä.
Jos vikaantunutta anturia ei vaihdeta ajoissa, voi katalysaattori vaurioitua. Vääränlainen polttoaineen ruiskutus voi johtaa liian kuumaan palamiseen ja jopa katalysaattorin sulamiseen – seurauksena kalliita lisäkorjauksia. Lisäksi ympäristö kuormittuu merkittävästi kohonneiden päästöjen vuoksi.
Miten lambda-anturi tarkastetaan?
Jos moottorin vikavalo syttyy, tulee ensin lukea moottorinohjausyksikön vikamuisti. Vuodesta 2001 lähtien kaikki Euroopassa rekisteröidyt uudet autot on varustettu EOBD-järjestelmällä (European On-Board Diagnosis). Sen ansiosta päästöihin liittyvät vikakoodit ovat standardoituja ja luettavissa edullisella vikakoodinlukijalla.
Voiko lambda-anturin korjata?
Viallista lambda-anturia ei voi korjata – se täytyy vaihtaa kokonaan. Jos autossa on kaksi anturia, ei välttämättä tarvitse vaihtaa molempia.
Miten lambda-anturin vaihto tapahtuu?
Jos anturin vaurio on pelkästään johdossa (esim. näätä on purrut), voi joissain tapauksissa pelkkä johdon korjaus riittää. Tämä täytyy kuitenkin arvioida aina tapauskohtaisesti. Käytetty lambda-anturi voi olla järkevä vaihtoehto, jos auton arvo on alhainen.
Lambda-anturit sijaitsevat yleensä pakoputkistossa ja ovat monissa autoissa helposti saavutettavissa. Anturin irrottamista varten auto nostetaan nosturille. Rakenteesta riippuen saatetaan joutua irrottamaan pohjapanssari tai muita pakoputken osia.
Koska anturit voivat olla tiukassa, niiden irrottamiseen tarvitaan usein erikoistyökaluja tai lämmitystä. Kun vanha anturi on poistettu, uusi voidaan asentaa tilalle.
Hinnat: Lambda-anturi
Motointegratorin verkkokaupasta löydät useita eri lambda-antureita autoosi. Alla olevassa taulukossa näkyy eri hintaluokkien erot:
| Tuote | Keskimääräiset kustannukset (sis. työn) |
|---|---|
| Yksinkertainen yleismallinen lambda-anturi | 50 € – 150 € |
| Laadukas, ajoneuvokohtainen lambda-anturi | 100 € – 300 € tai enemmän |
| Työkustannukset asennuksesta | 50 € – 150 € tai enemmän, riippuen korjaamosta |
Lambda-anturin vaihdon kustannukset
Kokonaiskustannukset riippuvat auton mallista. Uuden lambda-anturin osakustannukset vaihtelevat yleensä 50–250 euron välillä. Työkustannukset eivät yleensä ylitä 150 euroa. Näin ollen uuden lambda-anturin vaihtotyön kokonaiskustannukset pysyvät alle 400 euron.
Etsitkö uutta lambda-anturia? Tutustu Motointegratorin verkkokauppaan ja löydä parhaat varaosat ajoneuvoosi.
