Hammashihnan vaihtaminen
Milloin hammashihna on vaihdettava?
Joissakin moottoreissa ajetaan yli 200 000 kilometriä yhdellä jakohihnalla. Samalla komponenttien on kestettävä kuumuutta, kosteutta ja monia muita epäsuotuisia käyttöolosuhteita. Erittäin...
Turvallinen jarrutus kaikissa olosuhteissa: ATE:n jarrunesteet ja huoltolaitteet
Turvallisuudesta ei tingitä: jarruneste on avainasemassa jarrutusprosessissa. Turvallisen ajon varmistamiseksi sillä on siksi oltava asianmukaiset ominaisuudet, kuten viskositeettiarvot, jotta se kestää ajoneuvon sisällä vallitsevat...
Kaasuläpän eri mallit
Kaasuttimeen asennettu kaasuläppä säätelee bensiinimoottorin raitisilman syöttöä, jotta polttoaine ja ilma saadaan sumutettua syttyväksi seokseksi, jolla moottori voi toimia. Kaasuläppä säätelee siten moottorin kierroslukua...
Miten ostaa oikea pakojärjestelmä?
Mitä tehtäviä pakoputkella on?
Termi "pakoputki" on termi, jota käytetään ajoneuvon pakojärjestelmästä - yleensä varsin puhekielisessä merkityksessä. Sillä on periaatteessa kaksi tehtävää. Sen on johdettava...
4MATIC – Mercedes-Benzin nelivedon toiminta ja edut
Mercedes-Benz kutsuu henkilöautojen, katumaastureiden ja pakettiautojen nelivetoa 4MATICiksi. Lue, miten pysyvä neliveto toimii ja mitä etuja Mercedeksen kuljettajat voivat nauttia.
Miten 4MATIC Mercedes-Benz toimii?
Mercedes-Benzin 4MATIC-neliveto...
Polttoainesuodatin – milloin se on vaihdettava ja miten?
Polttoainesuodattimen tehtävänä on varmistaa, että pölyä, ruostetta tai muita säiliöstä peräisin olevia epäpuhtauksia ei pääse polttoaineen mukana moottoriin. Siksi suodatin asennetaan polttoaineletkujen sisälle suodattamaan...
Viallinen pakoputki: ongelmat, seuraukset ja kustannukset
Voitko vaihtaa pakoputken itse?
Pakosarjan vaihtaminen korjaamolla ei ole halpaa. Olet nopeasti useita satoja euroja köyhempi, jos teet autosi pakojärjestelmän vaihdon ammattilaisilla. Niinpä herää luonnollisesti...
Hyödyllinen vinkki: Raidetangon vaihto
Raidetangon vaihto - yleisiä huomautuksia: Tämä asiakirja on vain viitteellinen. Ajoneuvon valmistajan antamia asennus- ja käyttöohjeita sekä niihin sisältyviä varoitus- ja turvallisuusohjeita on noudatettava!...
Uusi EU-rengasmerkintäasetus – parempi yleiskuva ja vertailtavuus
Uusi EU:n rengasmerkintäasetus tuli voimaan 1. toukokuuta 2021. Se korvaa vuodesta 2009 voimassa olleen EU:n merkinnän, ja sen pitäisi helpottaa tärkeimpien indikaattoreiden vertailua asiaankuuluviin...
Etu- vai takaveto – mitkä autot pärjäävät talvella paremmin?
Onko talvella merkitystä sillä, onko autossa taka- vai etuveto? Tässä artikkelissa annetaan vastaus tähän kysymykseen ja lisätietoja ajamisesta talvisilla teillä.
Etuveto - edut ja haitat...
UUSIMMAT
Traktionhallinta auton turvallisuusjärjestelmänä: toiminta ja edut
Laadukkaat kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät päivittäisestä ajamisesta turvallisempaa ja auttavat säilyttämään ajoneuvon hallinnan kaikissa tilanteissa. Yksi tärkeimmistä järjestelmistä on traktionhallinta. Nykyautoissa se kuuluu usein...
Kampiakselin toiminta ja rakenne helposti selitettynä
Kampiakseli on tärkeä osa polttomoottorilla varustetun auton moottoriyksikköä. Se huolehtii voimansiirrosta moottorin männiltä vauhtipyörälle. Tässä artikkelissa kerromme, millainen kampiakselin rakenne on, miten se toimii...
VDO:n pakokaasun lämpötila-anturit – huippusuorituskykyä vaativissa olosuhteissa
Pienemmät päästöt, alhaisempi polttoaineenkulutus – VDO:n pakokaasun lämpötila-antureilla on useita tärkeitä tehtäviä. VDO:n pakokaasun lämpötila-anturit (EGT-anturit) parantavat moottorin tehokkuutta ja suorituskykyä. Laajan saatavuuden ja hyvän...
