Miten korjaat auton ilmastointilaitteen edullisesti?
Monet meistä eivät voi enää kuvitella autoa ilman tehokasta ilmastointilaitetta. Suosittu "ilmastointi" on erityisen hyödyllinen pitkän talven jälkeisinä lämpiminä kuukausina.
Mitä tehdä, jos ilmanvaihtosäleiköstä ei...
Apukäynnistys – miten käynnistyskaapelia käytetään oikein?
Se voi tapahtua minkä tahansa ajoneuvon kanssa. Se ei enää käynnisty, ja syynä on tyhjentynyt akku. Tämä voi johtua omasta virheestäsi, koska valot olivat...
Miksi tasauspyörästö ulisee?
Tasauspyörästö on mekanismi, joka toimii pääasiassa takavetoisissa ajoneuvoissa taka-akselin tasauspyörästönä. Maastoajoneuvoissa ja nelivetoisten ajoneuvojen etuakseleissa on kuitenkin myös tasauspyörästöt. Useimmissa ajoneuvoissa tasauspyörästö ei koskaan...
Omapaino ja kokonaispaino – tiedot, jotka sinun tulisi muistaa
Omapaino ja kokonaispaino ovat kaksi tärkeää arvoa, jotka jokaisen kuljettajan tulisi tietää ajoneuvostaan. Tästä oppaasta löydät kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää omapainosta ja kokonaispainosta,...
Korkea öljynkulutus – syyt, korjausvaihtoehdot + vinkit!
Jokainen polttomoottori on riippuvainen jatkuvasta moottoriöljyn saannista. Liiallinen öljynkulutus on korjattava nopeasti, koska liian alhainen öljytaso lisää kulumista.
Kaksi öljyä, joilla on tärkeitä tehtäviä
Ajoneuvot ja...
Saako moottoriöljyä sekoittaa?
Saako moottoriöljyä sekoittaa? Mikä on korkea viskositeetti?
Pidä asiat hallinnassa: näin vältät virheet moottoriöljyä sekoittaessasi! Lue täältä, mitä moottoriöljyjä voit sekoittaa, mikä on viskositeetin merkitys...
Renkaiden korjaus – mikä on mahdollista ja mikä ei?
ADAC:n (Saksan yleisen autokerhon) tilastojen mukaan jokaiselle autoilijalle sattuu rengasrikko noin 150 000 kilometrin välein. Se ei tapahdu kovin usein, mutta kun näin käy,...
Moottorin pesu – hyödyllinen vai tarpeeton?
Useimmat kuljettajat huoltavat autonsa säännöllisesti ja perusteellisesti. Sisäpuolelta, ulkopuolelta ja talven jälkeen alhaalta. Monille säännöllinen moottorin pesu on myös osa täydellistä hoito-ohjelmaa. Lue seuraavasta...
Moottorin merkkivalo syttyy – yleisimmät syyt
Moottorin merkkivalo on asennettu useimpiin autoihin 1990-luvun lopulta lähtien. Kun se syttyy, se osoittaa, että ajoneuvon sisäinen diagnostiikka on havainnut virheen. Valotyypistä riippuen jopa...
Viallinen sylinterinkannen tiiviste – ensimmäiset merkit ja vaihto
Sylinterikannen tiiviste on tärkein sylinterikannen ja moottorin rungon välinen liitos. Tämän tiivisteen viasta voi olla vakavia seurauksia, jopa moottorivaurio, jos ensimmäiset viasta kertovat merkit...
UUSIMMAT
Traktionhallinta auton turvallisuusjärjestelmänä: toiminta ja edut
Laadukkaat kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät päivittäisestä ajamisesta turvallisempaa ja auttavat säilyttämään ajoneuvon hallinnan kaikissa tilanteissa. Yksi tärkeimmistä järjestelmistä on traktionhallinta. Nykyautoissa se kuuluu usein...
Kampiakselin toiminta ja rakenne helposti selitettynä
Kampiakseli on tärkeä osa polttomoottorilla varustetun auton moottoriyksikköä. Se huolehtii voimansiirrosta moottorin männiltä vauhtipyörälle. Tässä artikkelissa kerromme, millainen kampiakselin rakenne on, miten se toimii...
VDO:n pakokaasun lämpötila-anturit – huippusuorituskykyä vaativissa olosuhteissa
Pienemmät päästöt, alhaisempi polttoaineenkulutus – VDO:n pakokaasun lämpötila-antureilla on useita tärkeitä tehtäviä. VDO:n pakokaasun lämpötila-anturit (EGT-anturit) parantavat moottorin tehokkuutta ja suorituskykyä. Laajan saatavuuden ja hyvän...
