Urheiluilmansuodattimet – edut ja riskit
Mitä urheiluilmansuodatin tekee?
Moottorin ilmansuodatin varmistaa palotilaan tulevan imuilman suodattamisen, mikä on välttämätöntä polttoaineen optimaalisen palamisen kannalta. Se estää lika- ja pölyhiukkasten imeytymisen ympäröivästä ilmasta,...
Renkaiden korjaus – mikä on mahdollista ja mikä ei?
ADAC:n (Saksan yleisen autokerhon) tilastojen mukaan jokaiselle autoilijalle sattuu rengasrikko noin 150 000 kilometrin välein. Se ei tapahdu kovin usein, mutta kun näin käy,...
Viallisen kiristysrullan merkit
Kiristysrulla - edullinen varaosa
Kun auto pitää ääniä, niiden ei välttämättä tarvitse aina olla jotain ihmeellistä. Matka autokorjaamoon on kuitenkin joka tapauksessa suositeltavaa. Erityisesti ajoneuvoissa,...
Rikkinäinen kytkin – säännöllinen testaus takaa turvallisuuden
Mikä kytkimessä voi rikkoutua?
Koko kytkintä ei aina tarvitse vaihtaa. Hyvin usein ongelmat johtuvat kytkimen yksittäisistä osista. Hyvä esimerkki tästä on, kun irroitinlaakeri pitää ääntä....
Polttoainepumppu – suorita nämä testit ennen vaihtoa
Polttoainepumppu varmistaa, että ruiskutusjärjestelmään syötetään bensiiniä tai dieseliä. Miten voit tunnistaa vian tässä tärkeässä osassa? Vaikka autoista on tulossa yhä luotettavampia ja mekaaniset syyt harvoin...
Hehkutulpat – toiminta, viat ja seurannaisvahingot
Mikä on hehkutulppien tehtävä dieselmoottorissa?
Hehkutulpat ovat välttämättömiä dieselmoottoreissa, koska polttoaine syttyy huonosti, kun moottori käynnistyy kylmänä. Erityisesti alle 0 asteen ulkolämpötiloissa hehkutulppa on korvaamaton...
Ilmastoinnin jäähdytin vuotaa – korjata vai vaihtaa?
Jos ilmastointi ei enää jäähdytä, vioittuneen ilmastoinnin jäähdyttimen aiheuttama kylmäaineen menetys on usein syynä toimintahäiriöön. Seuraavassa artikkelissa kerrotaan, miten tunnistat viallisen ilmastointilaitteen jäähdyttimen ja...
Näin voit liimata taustapeilin takaisin
Jos autosi taustapeili irtoaa, se on kyllä ärsyttävää, mutta se ei ole syy korjaamolla käyntiin. Ryhdy itse toimiin - ongelma korjaantuu, jos kiinnität huomiota...
Moottorin merkkivalo syttyy – yleisimmät syyt
Moottorin merkkivalo on asennettu useimpiin autoihin 1990-luvun lopulta lähtien. Kun se syttyy, se osoittaa, että ajoneuvon sisäinen diagnostiikka on havainnut virheen. Valotyypistä riippuen jopa...
Sytytyskaapeleiden tarkastaminen – askel-askeleelta opas
Sytytyskaapeli on yksinkertainen mutta olennainen moottorin osa. Se voi olla syypää moniin vikoihin, minkä vuoksi jokaisen mekaanikon pitäisi osata tarkastaa se asianmukaisesti. Seuraavat testit on...
UUSIMMAT
Traktionhallinta auton turvallisuusjärjestelmänä: toiminta ja edut
Laadukkaat kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät päivittäisestä ajamisesta turvallisempaa ja auttavat säilyttämään ajoneuvon hallinnan kaikissa tilanteissa. Yksi tärkeimmistä järjestelmistä on traktionhallinta. Nykyautoissa se kuuluu usein...
Kampiakselin toiminta ja rakenne helposti selitettynä
Kampiakseli on tärkeä osa polttomoottorilla varustetun auton moottoriyksikköä. Se huolehtii voimansiirrosta moottorin männiltä vauhtipyörälle. Tässä artikkelissa kerromme, millainen kampiakselin rakenne on, miten se toimii...
VDO:n pakokaasun lämpötila-anturit – huippusuorituskykyä vaativissa olosuhteissa
Pienemmät päästöt, alhaisempi polttoaineenkulutus – VDO:n pakokaasun lämpötila-antureilla on useita tärkeitä tehtäviä. VDO:n pakokaasun lämpötila-anturit (EGT-anturit) parantavat moottorin tehokkuutta ja suorituskykyä. Laajan saatavuuden ja hyvän...
