Pysäköintitutkan tunnistimet

Jos pysäköintitutkat ovat viallisia, menetetään usein arvostettu mukavuus. Motointegratorilta voit tilata laadukkaat pysäköintianturit kaikkiin merkkeihin ja malleihin edulliseen hintaan verkossa.

Mitä pysäköintitutkat ovat?

Pysäköintitutat ovat osa pysäköintiavustinjärjestelmää, joka löytyy nykyään lähes kaikista uusista ajoneuvoista. Anturit mittaavat etäisyyttä kohteisiin - erityisesti peruutettaessa. Anturit käyttävät akustisia signaaleja ilmaisemaan, kuinka kaukana ajoneuvo on toisesta ajoneuvosta, reunakivestä tai seinästä.

Anturit toimivat tyypillisesti ultraäänen avulla. Ultraääniaaltoja lähetetään ja ne heijastuvat, kun ne osuvat esteisiin (esimerkiksi pysäköintipaikan takapäässä olevaan ajoneuvoon). Anturi havaitsee tämän heijastuksen ja lähettää sen keskusohjausyksikköön. Ohjausyksikkö voi sitten käyttää anturitietoja arvioidakseen, kuinka kaukana ajoneuvo on vaarallisesta esteestä.

Anturit on kiinnitetty takapuskuriin. Toisin kuin aikaisemmat pysäköintiavustinratkaisut, nykyiset pysäköintitutkat ovat visuaalisesti melko huomaamattomia.

Millaisia pysäköintiantureita on olemassa?

Pysäköintitutkat ja niihin liittyvät pysäköintiavustimet (vaihtoehtoisia termejä ovat muun muassa pysäköintietäisyyden valvonta tai PDC) voidaan jakaa akustisiin ja optis-akustisiin järjestelmiin. Molemmissa tapauksissa käytetään ultraäänipohjaisia antureita.

Puhtaasti akustisissa järjestelmissä - useimmat kuljettajat tuntevat tämän ilmiön - ohjausyksikkö lähettää piippaussignaaleja, kun ajoneuvon takana on este. Mitä lähemmäs anturi pääsee esteeseen, sitä kovemmaksi ja voimakkaammaksi piippaus muuttuu.

Optis-akustiset järjestelmät tarjoavat kuljettajalle myös visuaalisen resoluution pysäköintitilanteesta - yleensä lintuperspektiivistä. Tästäkin on olemassa kaksi vaihtoehtoa. Toisaalta valmistajat voivat integroida peruutuskameran. Tällöin kuljettaja näkee ohjauspyörän vieressä olevalta näytöltä, mitä ajoneuvon takana tapahtuu. Hieman yksinkertaisempi vaihtoehto näyttää graafisesti antureiden välittämän etäisyystilanteen.

Etenkin nykyaikaiset ja kalliit ajoneuvot voivat nyt tehdä paljon enemmän. Itsepysäköintiä ei luultavasti enää tulevaisuudessa tarvita. Täysin varustetut pysäköintijärjestelmät voivat pysäköidä auton itsenäisesti. Tätä varten ohjausyksikkö liikuttaa ohjauspyörää ja (ainakin periaatteessa) käyttää myös kaasua ja jarruja. Tähän liittyy kuitenkin vielä erilaisia lainsäädännöllisiä esteitä - kuljettajan on yleensä itse käytettävä polkimia.

Pysäköintianturit voidaan nykyään asentaa myös jälkiasennuksena - jopa ilman korjaamolla käyntiä. Tällöin asennetaan rekisterikilvenpidikkeet, joissa on integroidut anturit. Anturit välittävät ultraääniaalloilla määritetyn etäisyyden esteisiin kuljettajan älypuhelimeen. Kuljettaja näkee etäisyyden älypuhelimessa graafisena kuvana.

Epäily viallisesta pysäköintianturista: mitä kuljettajien tulisi tehdä?

Pysäköintianturit on yleensä suunniteltu kestäviksi ja ne voivat ylittää ajoneuvon käyttöiän. Mekaanisten iskujen, likahiukkasten ja viallisen tai oikosulun aiheuttamat vauriot voivat kuitenkin johtaa vikaantumiseen.

Tällä ei tietenkään ole suoraa merkitystä turvallisuuden kannalta, koska pysäköintiantureita käytetään vain hidaskäyntisten pysäköintimanööverien aikana. Tästä voi kuitenkin aiheutua myös omaisuusvahinkoja.

Pysäköintianturin ongelmasta kertoo usein jatkuva äänimerkki, joka kuuluu aina, kun peruutusvaihde kytketään. Jos pysäköintianturin epäillään olevan viallinen, kuljettajien on siksi ryhdyttävä toimiin. Tämä on tärkeää:

• Pysäköintianturit tulisi tarkastaa kahden henkilön toimesta.
• Ensimmäinen henkilö istuu ratin taakse ja tarkkailee antureiden lähettämiä signaaleja.
• Toinen henkilö seisoo ajoneuvon takana ja peittää anturit yksi kerrallaan.

Peittäminen voidaan tehdä paljain käsin. Jos anturi ei tunnista tätä, se on varmasti viallinen.

Tätä toimenpidettä varten on tiedettävä anturien tarkka sijainti. Useimmissa ajoneuvoissa on 4-6 anturia - suuremmissa ajoneuvoissa niitä on yleensä enemmän.

Tällaisen vian syyn selvittäminen on tärkeää. PDC-anturia ei aina tarvitse vaihtaa. Puhdistus auttaa usein. Kesällä antureiden alueella on usein pölyhiukkasia ja kuolleita hyönteisiä, jotka estävät antureiden "näkymän". Talvella jäätyminen tai lumi voi sokaista anturin.

Mekaaniset vauriosyyt voidaan usein tunnistaa paljain silmin. Jos esimerkiksi toinen ajoneuvo on vaurioittanut anturia pysäköidessään, anturi poistuu paikoiltaan puskurissa olevasta reiästä ja sijaitsee tällöin puskurissa tai jopa puskurin takana.

Pysäköintitutkan ongelmien ei välttämättä tarvitse johtua anturista. Syitä löytyy usein myös ohjausyksiköstä tai muiden kaapeleiden alueelta. Näissä tapauksissa korjaamon tulisi ottaa vianetsintä hoitaakseen.

Pysäköintianturin korjaus: Näin se onnistuu

Pysäköintitutkan korjaus onnistuu kätevimmin korjaamolla. Jos pysäköintianturi vaihdetaan täällä, maksat noin 80-100 euroa. Se on huomattavasti kalliimpi, jos vika ulottuu pysäköintianturia laajemmalle ja vaikuttaa esimerkiksi ohjausyksikköön.

Hieman osaamista ja varusteita hankkimalla voit kuitenkin vaihtaa pysäköintianturin myös itse. Kun vioittunut anturi on tunnistettu, puskuri irrotetaan, kaapeli irrotetaan ohjausyksiköstä ja puskuri poistetaan. Tämän jälkeen pysäköintianturi voidaan vetää ulos reiästä. Uusi anturi voidaan sitten asentaa ja kiinnittää.

Tilaa pysäköintianturi verkossa Motointegratorista

Pysäköintianturit voi tilata helposti Motointegratorin verkkokaupasta. Löydät eri valmistajien komponentteja kaikkiin ajoneuvotyyppeihin ja -malleihin. Hyödy laajuudeltaan ja syvyydeltään erinomaisesta valikoimasta ja tasaisesta hintalaadusta.

Verkkokaupastamme löydät oikean tuotteen hetkessä käyttämällä ajoneuvohakuamme. Toimitamme salamannopeasti 2-4 arkipäivän kuluessa. Voit myös hyötyä laajasta valikoimasta maksuvaihtoehtoja. Jos sinulla on kysyttävää ennen tilausta, tilauksen aikana tai sen jälkeen, voit ottaa yhteyttä asiantuntevasti koulutettuun asiakaspalvelutiimiimme milloin tahansa sähköpostitse, live-chatin kautta tai puhelimitse.