ABS-anturit – KIA

Onko autosi ABS-anturi viallinen? Tilaa uusi laadukas nopeusanturi Motointegratorin palkitusta verkkokaupasta. Edullisten hintojen lisäksi Motointegrator vakuuttaa salamannopealla toimituksella. Uusi ABS-anturisi on kotonasi 2-4 arkipäivän kuluessa.

ABS-anturit - toiminta ja merkitys autossa

ABS-anturit toimivat signaalinlähettiminä autosi lukkiutumattomalle jarrujärjestelmälle. Sen ensisijaisena tarkoituksena on estää pyörien lukkiutuminen jarrutettaessa. Samalla ABS takaa paremman ohjattavuuden, suuremman ajoturvallisuuden, paremman ajodynamiikan ja enemmän ajomukavuutta. ABS mahdollistaa myös alhaisemman polttoaineenkulutuksen ja siten pienemmät CO2-päästöt.

Tässä tarkoituksessa anturi mittaa pyörän nopeutta. Se välittää tämän signaalina ABS-ohjausyksikköön. Autosi jokaisessa pyörässä on erillinen ABS-anturi. ABS-ohjausyksikkö analysoi pyörien nopeuden määrittääkseen, kiihdytätkö vai jarrutatko autoasi. Jos nopeus laskee äkillisesti tai huomattavasti, järjestelmä säätelee jarrupaineita estääkseen auton lukkiutumisen ja luistamisen esimerkiksi hätäjarrutuksen aikana. Jarrujärjestelmän hydraulista painetta säädetään vapauttamalla tai pumppaamalla jarrunestettä takaisin useita kertoja sekunnin aikana. Tämä johtaa "änkyttävään jarrutukseen", jolle on ominaista jarrupolkimen nykiminen.

Jarrupolkimen nykiminen on tyypillistä.

Anturin tyypistä riippuen pyörän nopeusanturin määrittämiä tietoja ei lueta ja hyödynnetä ainoastaan ABS:ssä; myös ESP (elektroninen ajonvakautusohjelma), mäkilähtöavustin ja jopa autosi navigointijärjestelmä käyttävät nopeussignaaleja.

Aktiiviset ja passiiviset ABS-anturit

Eroa tehdään aktiivisten ja passiivisten pyörän nopeusantureiden välillä:

Passiiviset pyörän nopeusanturit

Passiiviset pyörän nopeusanturit lähettävät sinimuotoisen indusoidun jännitesignaalin ohjausyksikköön noin 7 km/h alkaen. Tätä tarkoitusta varten anturihammaspyörä asennetaan jarrulevyyn, jarrurumpuun, akseliin tai pyörän napaan. Vaikka passiiviset pyörän nopeusanturit eivät tarvitse omaa virtalähdettä ja ovat erittäin kestäviä, ne eivät ole läheskään yhtä tarkkoja kuin aktiiviset nopeusanturit.

Aktiiviset pyörän nopeusanturit

Nykyaikaisissa autoissa on lähes yksinomaan aktiivisia pyörän nopeusantureita. Ne vaativat ulkoisen virtalähteen, mutta ovat paljon tarkempia, kevyempiä ja vähemmän herkkiä kuin passiiviset pyörän nopeusanturit. Aktiiviset nopeusanturit kestävät luotettavasti lämpötilanvaihtelut -40 °C:sta 150 °C:een sekä voimakkaat tärinät ja sähkömagneettiset häiriöt. Ne eivät myöskään ole herkkiä korroosiolle. Koska ne saavat signaalinsa magneettisesta impulssianturista (impulssipyörästä), ne voivat tallentaa pyörän nopeuden, kunnes ajoneuvo pysähtyy, sekä pyörien pyörimissuunnan. Aktiivisten nopeusantureiden antamia tietoja hyödynnetään ABS:ssä, ESP:ssä, ASR:ssä sekä moottorin ja vaihteiston ohjauksessa ja navigointilaitteissa.

ABS-anturin viat

ABS-antureihin vaikuttaa harvoin kuluminen, koska ne sijaitsevat pyörän navan päällä. Korkeintaan ne on vaihdettava iän vuoksi tai jos niissä on oikosulku. Tämä voi johtua esimerkiksi veden sisäänpääsystä. Kontaminaatio johtaa usein toimintahäiriöihin. Sama pätee myös impulssianturin vikoihin, jotka voivat johtua esimerkiksi ruostumisesta.

Oireet viallisesta ABS-anturista

Jos ABS-anturi on viallinen, vastaava merkkivalo syttyy kojelaudassa. Vaihtoehtoisesti vikamuistissa olevat vikakoodit ja ESP-merkkivalon syttyminen voivat viitata vialliseen ABS-anturiin. Jos ABS puuttuu toimintaan myös normaalin jarrutuksen aikana, on syytä käydä korjaamolla välittömästi. Jos autosi ABS ei toimi kunnolla, sinun ja muiden tienkäyttäjien turvallisuus on vaarassa.

ABS-anturin vaihtaminen

ABS-anturi tulisi vaihtaa ammattikorjaamolla tai kokeneen mekaanikon toimesta.

Koska jokaisessa autossa on neljä ABS-anturia, korjaamo lukee ensin vikamuistin paikallistamaan viallisen anturin. Kaikkia antureita ei tarvitse vaihtaa, jos yksittäinen komponentti on viallinen.

Kun viallisen anturin sijainti on selvillä, suoritetaan silmämääräinen tarkastus. Tätä varten auto nostetaan nostimella ja pyörä irrotetaan. Jos kaapeli on katkennut, se vaihdetaan; jos itse anturi on viallinen, se vaihdetaan myös. Anturin korjaaminen ei yleensä kannata, koska varaosat ovat edullisia. Laadukkaat ABS-anturit maksavat keskimäärin 10-50 euroa. Jos anturi on kuitenkin integroitu pyöränlaakeriin, uuden anturin hinta on noin 180 euroa. Me Motointegratorilla tarjoamme ABS-anturit OEM-laatuisina taatusti edulliseen hintaan. Osta varaosa netistä Motointegratorilta ja säästä korjaamokulut. Kunkin anturin vaihtaminen kestää noin puolesta tunnista puoleentoista tuntiin, joten voit odottaa työkustannusten olevan noin 50-150 euroa.

ABS-anturin puhdistaminen

Jos kyseessä on toimintahäiriö, joka liittyy vain voimakkaasti likaantuneeseen komponenttiin, sen puhdistaminen voi olla mahdollista. Tähän tarvitaan erityispuhdistusaineita.

Osta ABS-antureita Motointegratorin verkkokaupasta

Motointegratorin palkitusta verkkokaupasta löydät ABS-anturit tunnetuilta valmistajilta, kuten ATE, AUTLOG, BOSCH ja DELPHI. Valitse ajoneuvo, malli ja valmistusvuosi, niin sinulle näytetään autoosi sopivat ABS-anturit. Jos sinulla on kysyttävää pyörän nopeusantureista tai muista varaosista, ota rohkeasti yhteyttä asiantuntevaan asiakaspalveluumme. Motointegratorin laajasta tuotevalikoimasta löydät yli 5 miljoonaa varaosaa ja tarviketta kaikkiin automerkkeihin. Hyödy laajasta merkkivalikoimastamme, nopeasta toimituksesta ja huippulaadusta.