Moottori

Mikä on polttoaineen paineensäädin ja mitä se tekee?

Jotta moottori voi toimia, polttoaineen on päästävä säiliöstä moottoriin. Tämä tapahtuu polttoainepumpun ja siihen liittyvien putkien avulla. Niiden kautta polttoaine kulkeutuu polttoaineventtiileihin ja niiden kautta itse moottoriin, jossa polttoaine lopulta palaa. Moottori ei kuitenkaan aina tarvitse yhtä paljon polttoainetta. Polttoaineen tarve kasvaa käytetyn tehon mukaan. Jotta tämä tarve voidaan aina täyttää, polttoainepumppu pumppaa putkien läpi aina enemmän polttoainetta kuin mitä tarvitaan. Näin venttiileissä on aina riittävästi polttoainetta. Samalla venttiilien läpi on kuitenkin kuljettava oikea määrä polttoainetta. Polttoaineputken paine määrää tämän kulkevan määrän.

Tässä vaiheessa polttoaineen paineensäädin tulee mukaan kuvioihin, sillä se säätelee putken painetta. Mutta mistä säädin tietää, mitä sen on tehtävä? Se saa ”ohjeensa” imuputken tai imusarjan paineesta. Tämä paine määrää, kuinka paljon ilmaa moottoriin puristetaan. Polttoaineen ja ilman välisessä vuorovaikutuksessa on varmistettava tasainen paine-ero. Näin varmistetaan, että polttoaineen ja ilman suhde pysyy vakaana palamisen aikana. Juuri tämän paine-eron varmistaa polttoaineen paineensäädin. Säädin sijaitsee polttoaineletkujen kierrossa venttiilien takana. Siellä se säätelee, kuinka paljon polttoainetta se päästää läpi ja siten takaisin säiliöön. Tämän vaihtelevan pidättämisvoiman avulla se säätelee venttiilien edessä olevaa ihanteellista määrää. Paineensäädin saa aikaan konkreettisen vaikutuksen jousikuormitetun kalvon avulla. Kalvo on enemmän tai vähemmän läpäisevä riippuen siitä, kuinka voimakkaasti jousi on kuormitettu.

Miten paineensäätintä ohjataan?

Perusperiaate, jonka mukaan polttoaineen paineensäädin saa komennot lataus- tai imupaineen kautta, on pysynyt muuttumattomana. Komentojen välittäminen on kuitenkin muuttunut vuosien varrella. Alun perin imuputken alipaine yhdessä lisäventtiilin kanssa vastasi paineensäätimen suorasta ohjauksesta. Nykyaikaisissa autoissa imuputken paine ja polttoaineen paineensäädin kommunikoivat moottorin ohjausyksikön kautta. Tämä ohjausyksikkö ottaa vastaan imuputken anturin arvot ja säätää niiden perusteella paineensäätimen ihanteellisen asetuksen. Näin moottorissa on jatkuvasti oikea ilman ja polttoaineen suhde.

Mitä oireita ilmenee, kun polttoaineen paineensäädin on viallinen?

Viallinen polttoaineen paineensäätöventtiili voi aiheuttaa paljon ongelmia, koska sen tehtävä on tärkeä. Valitettavasti tällainen vika ei aina ole heti havaittavissa eikä sitä ole helppo tunnistaa. Se ei aiheuta erityistä ääntä, eikä ohjaamossa ole polttoaineen paineensäätimen varoitusvaloa. Ensimmäinen analyysi tehdään yleensä erilaisilla painemittauksilla, ja nekin voivat olla hankalia. Monimutkaisessa järjestelmässä, kuten polttoainekierrossa, on kuitenkin useita kohtia, jotka voivat vaikuttaa paineeseen. Erityisesti erilaiset vuotokohdat voivat olla ongelma. Mittausten lisäksi viallinen polttoaineen paineensäätöventtiili voi paljastaa itsensä myös muilla merkeillä. Näitä ovat esimerkiksi ongelmat lämpimän käynnistyksen yhteydessä tai tehon puute, kun moottori muuten toimii normaalisti. Ja jopa nämä kaksi ongelmaa voivat johtua muista syistä. Yllättävä päästöarvojen heikkeneminen pakokaasutestissä voi myös johtua viallisesta polttoaineen paineensäätimestä. Joissakin nykyaikaisissa autoissa diagnoosi on ainakin jonkin verran helpompaa, koska ne tunnistavat polttoaineen paineensäätimen ongelman ja näyttävät sen vikamuistissa.

Viallisen polttoaineen paineensäätimen korjaus tai vaihto

Kaikilla mainituilla oireilla voi olla erilaisia syitä polttoaineen paineensäätimessä ja sen ympäristössä. Yksinkertaisimmassa tapauksessa säädin on vain likaantunut. Tällöin ongelma voidaan mahdollisesti ratkaista puhdistamalla säädin. Jos kalvossa tai muissa komponenteissa on kulumaa tai jousen voima on heikentynyt, polttoaineen paineensäätimen vaihtaminen on yleensä ainoa järkevä ratkaisu. Kokeneet mekaanikot voivat mahdollisesti suorittaa vaihdon itse. Muussa tapauksessa ainoa vaihtoehto on viedä auto korjaamoon. Parhaat mahdollisuudet itse suoritettavaan vaihtoon ovat vanhemmissa ajoneuvoissa. Siinä riittää usein vain irrottaa kiinnike ja alipaineletku, ja säätölaite on jo vapaana. Uudemmissa malleissa, joissa – kuten edellä jo mainittiin – polttoaineen paineensäätölaite toimii yhdessä ohjausyksikön kanssa, irrottaminen ja asentaminen voivat olla huomattavasti monimutkaisempia.

Tilaa polttoaineen paineensäädin edullisesti verkosta

Jos siis epäilet tai tiedät jo, että polttoaineen paineensäädin aiheuttaa ongelmia, sen vaihtaminen on suhteellisen nopea tehtävä. Sinun tulee vain arvioida omat kykysi oikein ja tarvittaessa antaa ammattilaisten korjaamossa hoitaa asia. Lisäksi varaosan on sovittava tarkasti omaan autoon. Juuri tällaisen sopivan varaosan löydät 5 miljoonan autonosan joukosta Motointegratorin verkkokaupasta.