GKN:n kehitys markkinajohtajaksi
GKN:n historia alkoi vuonna 1759, kun Wyndham William Lewis perusti rautatehtaan Dowlaisiin, Walesiin. Seuraavien vuosikymmenten aikana yritys kasvoi tasaisesti. Tämän seurauksena GKN onnistui nousemaan maailman suurimmaksi raudan ja teräksen tuottajaksi 1800-luvun alkuun mennessä.
Käännekohta: GKN:n perustaminen
Useiden ylimmässä johdossa tapahtuneiden muutosten jälkeen ratkaiseva käänne tapahtui vuonna 1898: silloisen omistajan poika Iver Bertie Guest otti yrityksen haltuunsa. Hän ei kuitenkaan ollut juurikaan kiinnostunut siitä, ja lopulta hän myi sen teollisuusmies Arthur Keenille. Hän sijoitti yritykseen 1,5 miljoonaa puntaa ja perusti Guest, Keen & Co. Limitedin. Vain kaksi vuotta myöhemmin Keen otti haltuunsa toisen yrityksen - Nettlefolds Limitedin. GKN syntyi: "Guest, Keen and Nettlefolds".
Erikoistuminen teräskiinnittimiin
Seuraavat vuodet olivat teräskiinnittimien hallitsemia. Yritys erikoistui ruuvien, muttereiden, pulttien ja muiden osien tuotantoon. Erityispiirteenä oli jatkuva tuotantolinja. GKN kaivoi malmia ja jalosti sitä oman terästehtaansa masuunissa itse louhimallaan hiilellä. Tuotetusta teräksestä GKN valmisti huippulaatuisia tuotteita ja markkinoi niitä lopulta itse.
Markkinoille tulo autoteollisuudessa
Suuri askel siihen suuntaan, joka on nykyään GKN Automotiven pääharrastus, otettiin vuonna 1966, kun yhtiö osti Hardy Spicer Limitedin, joka oli erikoistunut moottoriajoneuvojen vetoakselien valmistukseen. Tämä sinetöi GKN:n tulon autojen osien valmistukseen. Ostamalla muita autoteollisuuden alihankintayrityksiä yhtiö laajensi autonosien valikoimaansa ja nousi maailman markkinajohtajaksi tällä alalla. GKN:n markkinaosuus oli 2000-luvun alussa noin 43 prosenttia. Tämä johtui pääasiassa suuresta päädivisioonasta, vetoakselien tuotannosta. Aiemmin menestyksekkäästi toiminut teräs- ja liitososien tuotanto katosi tuotantolinjoilta 1990-luvulla.
Mullistus: Melrose Industries ottaa yrityksen haltuunsa
Ilma huipulla kuitenkin oheni vähitellen. Vahvat kilpailijat tulivat markkinoille ja vaativat lisää markkinaosuutta. GKN joutui avaamaan uusia liiketoiminta-alueita. Yritys alkoi esimerkiksi toimia ilmailu- ja avaruusteollisuudessa tai sotilasajoneuvojen tuotannossa. Kriisi huipentui lopulta sijoitusyhtiön vihamieliseen yritysostoon vuonna 2018. Tämä yhtiö osti GKN:n 8,1 miljardilla punnalla, lopetti kaupankäynnin pörssissä ja jakoi GKN:n yksittäisiin liiketoimintayksiköihin. Siitä lähtien kolme divisioonaa GKN Aerospace, GKN Automotive ja GKN Powder Metallurgy ovat toimineet rinnakkain sateenvarjomerkin Melrose Industries alla.
Alkuperäiset GKN Automotiven voimansiirtokomponentit
GKN edustaa innovatiivisia voimansiirtokomponentteja, joilla yritys palvelee IAM- ja OES-markkinoita maailmanlaajuisesti. GKN:n tuotevalikoimaan kuuluvat muun muassa nämä vetoakselit ja nivelet:
- Sähköinen voimansiirto: Sähkö- ja hybridiajoneuvot ovat autoteollisuuden tulevaisuus. Myös GKN:n kehittäjät ovat ymmärtäneet tämän ja tutkivat siksi käytettävien voimansiirtojen optimointia. Tavoitteena on, että sähköiset voimansiirtojärjestelmät tarjoavat myös todellista ajamisen iloa. Sähkökäyttöisissä autoissa akkujen suurempi paino voi vaikuttaa epämiellyttävästi ajokäyttäytymiseen. Tämä voidaan kompensoida GKN:n kehittyneillä taajuusmuuttajilla. GKN varustaa alan innovaatiojohtajat, kuten uuden Volvo XC90 -katumaasturin tai BMW i8:n, nykyaikaisilla eDrives- ja nelivedoilla. Uutuus on eTwinsterX-tulosähköveto, jonka maksimivääntömomentti on 3500 Nm ja joka vaikuttaa positiivisesti sekä ajoneuvon vasteeseen että vakauteen.
- Älykkäät nelivetojärjestelmät: Ajoneuvot, joissa on neliveto, ovat hyvin muodissa. Kysyntä kasvaa maailmanlaajuisesti. Kuljettajat arvostavat parempaa vakautta sekä optimoitua kiihtyvyyttä ja kaarreajokäyttäytymistä. GKN Drivelinen kehittämät nykyaikaiset ohjelmistotuotteet verkottavat nelivedon kaikkien ajoneuvon osien kanssa. Näin se kommunikoi huomaamatta muiden järjestelmien, kuten ESP:n tai ABS:n, kanssa ja ohjaa lukuisia prosesseja, jotka takaavat täydellisen ajokokemuksen. Näin ajoneuvon teho ohjataan nimenomaan kuljettajan edun mukaisesti. Tässä prosessissa GKN:n voimansiirtojen optimoinnissa luotetaan myös vääntömomentin vektorointiin, joka mahdollistaa entistäkin älykkäämmät tekniikat.
- Vakionivelet: Vaikka Fordin insinööri Alfred Rzeppa kehitti aikoinaan vakionivelet, Hardy Spicer, yksi GKN:n myöhemmin ostamista yrityksistä, kehitti ne täydelliseksi. Näin se edisti etuvetojen yleistymistä henkilöautoissa. Nämä ovat homokineettisiä niveliä, joiden tehtävänä on siirtää vääntömomentti akselilta toiselle.
- Kardaaninivelet: GKN kehittää vetoakselille kardaaniniveliä, joissa kaksi haarukkaa on yhdistetty toisiinsa nivelristeyksellä. Nämä voitelukykyiset ja kestävät autonosat hoitavat tärkeitä tehtäviä autojen etu- ja/tai taka-akseleissa.
Tiesitkö? GKN yhdistää intohimon moottoriurheiluun ja uusimpien voimansiirtotekniikoiden kehittämiseen. Olipa kyse sitten nivelistä ja akseliakseleista, ohjauspylväistä tai muista osista, GKN tekee yhteistyötä tunnettujen premium-urheiluautojen valmistajien, kuten Porschen tai Fordin, kanssa suorituskykyisten järjestelmien kehittämisessä ja optimoinnissa. GKN:n voimansiirroilla ja nivelillä varustetut ajoneuvot ovat kilpailleet kansainvälisesti tunnetuissa kilpailuissa, kuten Pariisi-Dakar-rallissa tai Le Mansin 24 tunnin kilpailussa 1960-luvulta lähtien. Monet maailman huippuajoneuvojen kehittyneistä innovaatioista sisältyvät myös GKN:n tuotteisiin, olivatpa kyseessä sitten ohjausjärjestelmät, vetoakselit tai nivelet.
Osta GKN:n vetoakseleita ja niveliä verkossa Motointegratorista
GKN on erinomainen kattavan jälkimarkkinapalvelun tarjoajana. Siksi voit hankkia Motointegratorista yritykseltä alkuperäisvarusteiden laatuisia voimansiirtokomponentteja. Valitse suosittujen eurooppalaisten, japanilaisten ja korealaisten automallien vetoakselit, nivelsarjat, pitkittäisakselit, jousitusjouset tai ohjausjärjestelmät. Verkkokaupastamme voit tilata laadukkaita henkilö-, kuorma- ja maatalouskoneiden varaosia edulliseen hintaan.
Motointegratorin verkkokaupassa voit valita valtavasta, noin viiden miljoonan varaosan valikoimasta, mukaan lukien ohjausvarren laakerit, venttiilikannen tiivisteet ja kiilahihnat valituilta premium-valmistajilta. Luotat nopeaan toimitukseen 2-4 arkipäivän kuluessa. Jos osa ei sovi odotetulla tavalla, se ei ole ongelma: mutkattoman palautuslähetyksen ansiosta voit helposti palauttaa kaikki tarvitsemattomat osat. Onko kysyttävää? Ota rohkeasti yhteyttä kokeneeseen asiakaspalveluumme, joka vastaa kaikkiin kysymyksiin nopeasti ja asiantuntevasti.