Päiväajovalot parantavat ajoneuvon näkyvyyttä myös kirkkaassa päivänvalossa ja vähentävät siten liikenneonnettomuuksien määrää. Tutkimukset ovat osoittaneet, että autojen päiväajovalot voisivat vähentää onnettomuuksien määrää Euroopassa 5-15 prosenttia. Monissa Euroopan maissa ajoneuvojen varustaminen päiväajovaloilla tai ajaminen päiväajovaloilla on jo pakollista. Saksassa uudet ajoneuvot on pitänyt varustaa päiväajovaloilla vuodesta 2011 lähtien ja kuorma-autot vuodesta 2012 lähtien. Motointegrator tarjoaa palkitussa verkkokaupassaan laajan valikoiman StVZO:n vaatimukset täyttäviä päiväajovaloja.
| Valmistaja: | BLIC |
| Valmistajan numero: | 5402-01-043083P |
| Valmistaja: | HELLA |
| Valmistajan numero: | 2PT 011 748-061 |
| Valmistaja: | HELLA |
| Valmistajan numero: | 2PT 011 839-151 |
| Valmistaja: | HELLA |
| Valmistajan numero: | 2PT 011 748-051 |
| Valmistaja: | HELLA |
| Valmistajan numero: | 2PT 010 545-061 |
| Valmistaja: | HELLA |
| Valmistajan numero: | 2PT 011 748-161 |
Auton tai moottoripyörän päiväajovalot eivät valaise tietä paremmin kuin lähivalot. Ne kytkeytyvät päälle sytytyksen yhteydessä ja sammuvat, kun lähivalot kytketään päälle. Toisin kuin lähivalot, päiväajovalot eivät ole suunnattu tielle vaan vastaantulevaan liikenteeseen, joten ajoneuvot näkyvät, vaikka ne häikäisevätkin päivällä matalalla olevan koetin tai muiden näkyvyysesteiden vuoksi.
Nykyaikaiset päiväajovalot tuottavat päiväajovalot LED-valoilla. Ne ovat erittäin kirkkaita (vähintään 400 kandelaa ja enintään 1 200 kandelaa), mutta kuluttavat hyvin vähän virtaa. Tämä on tärkeää, koska ajoneuvon suurempi tehonkulutus lisää polttoaineen kulutusta generaattorin (vaihtovirtageneraattorin) ansiosta.
Koska päiväajovalot on kytketty sytytysvirtaan, ne eivät vaadi merkkisymbolia kuten muut ajoneuvon valaisimet.
Vuonna 2011 tai sen jälkeen rakennetuissa ajoneuvoissa on vakiona päiväajovalot. Motointegratorin verkkokaupasta saat varaosat vialliseen päiväajovaloon premium-valmistajilta. Jos ajoneuvosi valmistusvuosi on ennen vuotta 2011, Saksassa ei tällä hetkellä (01.2022 alkaen) ole tarpeen jälkiasentaa päiväajovaloja. Se on kuitenkin suositeltavaa, koska päiväajovalot palvelevat sinun ja muiden tienkäyttäjien turvallisuutta. Motointegratorilta on saatavana laadukkaita päiväajovaloja eri malleissa.
Laissa säädetään, että päiväajovalot ovat sallittuja vain eteenpäin suunnattuina. Niiden maavaran on oltava vähintään 25 cm, eikä niitä saa asentaa yli 1,50 metriä korkeammalle. Värin on oltava valkoinen, ja päiväajovaloissa on oltava Saksassa hyväksyntää varten testimerkki "E1" sekä RL- tai DRL-tyyppimerkintä (Daytime Running Light).
Päiväajovalot on asennettava ajoneuvon etuosaan, ja niiden on oltava vähintään 60 cm:n etäisyydellä toisistaan, jos ajoneuvon leveys on yli 1,30 metriä. Alle 1,30 metriä leveiden ajoneuvojen vähimmäisetäisyys on 40 cm.
Useimmat päiväajovalot tuottavat valonsa yhdellä tai useammalla LEDillä. LED on pieni, kevyt, taloudellinen eikä se tuota juuri lainkaan lämpöä. Tämä tarkoittaa, että päiväajovalot voidaan sijoittaa pieniin muovikoteloihin tai integroida helposti ajovaloihin ajoneuvojen valmistuksessa.
Päiväajovalojen jälkiasennus vaatii vain vähän asennustyötä päiväajovalojen osalta. Asianmukainen kytkentä vaatii kuitenkin asiantuntemusta. Teknisesti katsoen päiväajovalojen on oltava yhteydessä sytytysvirtaan, ja niiden on sammuttava, kun lähi- tai kaukovalot kytketään päälle. Jos olet epävarma, palkkaa autokorjaamo tekemään johdotukset.
Motointegratorista saat ensiluokkaisten valmistajien päiväajovalojen lisäksi myös tarvittavat asennustarvikkeet, esimerkiksi ajoneuvokaapelit, releet tai ajoneuvojen mittalaitteet ja testilamput.
Toisin kuin moottoripyörillä, moottoriajoneuvoilla ei Saksassa ole vieläkään velvollisuutta ajaa valot päällä päivällä. Moottoripyöräilijöiden on kuitenkin joko käytettävä päiväajovaloja tai vaihtoehtoisesti ajettava lähivaloilla. Laiminlyönnistä voi seurata 10 &euron sakot ja vielä suuremmat sakot muiden vaarantamisesta. Motointegratorista saat myös moottoripyörien päiväajovalot. Vaikka ne eivät ole pakollisia moottoripyörissä, voit hyötyä pienemmästä polttoaineenkulutuksesta verrattuna lähivaloihin.
Jos autosi kuljettaja ei ole vakiovarusteena varustettu päiväajovaloilla, voit kytkeä lähivalot päälle päivällä. Se on suositus, mutta ei pakollinen. Muissa maissa tämä saattaa olla toisin ja johtaa sakkoihin.
Sumuvalojen käyttö on Saksassa sallittua vain päivällä, jos sumu, lumisade tai sade heikentää näkyvyyttä merkittävästi. Tämä tarkoittaa, että sumuvalojen käyttö päiväajovaloina ei ole sallittua.
Jos löydät ajoneuvoosi sopivat päiväajovalot Motointegratorin verkkokaupasta, mutta kaihdat kytkentää sytytyspulssiin, löydät yksinkertaisen vaihtoehdon joistakin TFL-moduuleista.
TFL-moduuli kytketään yksinkertaisesti auton akkuun, ja se tarvitsee vain yhteyden pysäköintivalojen ja päiväajovalojen pluskaapeliin. Heti kun moottori käy, auton akun jännite kasvaa generaattorin (vaihtovirtageneraattorin) latausjännitteen ansiosta. TFL-moduuli havaitsee korkeamman jännitteen ja kytkee päiväajovalot päälle. Kytkentä seisontavalojen positiiviseen kaapeliin on tarpeen, jotta päiväajovalot sammuvat uudelleen heti, kun seisontavalot tai lähivalot kytketään päälle. Lähivalot toimivat vain yhdessä pysäköintivalon kanssa.
On olemassa muitakin TFL-moduuleja, jotka toimivat eri tavalla tai jotka vähentävät normaalin lähivalon säätöä. Motointegrator-verkkokaupasta löydät monia ratkaisuja, joilla voit varustaa ajoneuvosi luotettavasti päiväajovaloilla, jotka ovat peräisin ensiluokkaisilta valmistajilta, kuten Hellalta, Osramilta, Valeolta tai Magneti Marellilta.
