Vetokuulat

Vetokoukun asentaminen

Vetokoukun keskipiste on vetokoukun kuulan ja tangon yhdistelmä, jonka avulla se liitetään ajoneuvoon. Se voi versiosta riippuen olla kiinteästi kiinni autossa tai irrotettavissa. Kuulapäävarsi työntyy ajoneuvon takaosan ulkopuolelle. Jos se on asennettu, pysäköidessä on noudatettava varovaisuutta: on helppo unohtaa, että takana on enemmän tilaa, ja törmätä toiseen ajoneuvoon.

Vetokoukkujen päät ovat vakiokokoisia. Niiden halkaisija on aina tasan 50 millimetriä. Tunnistat tämän yleensä merkinnästä, jossa on lyhenne "ISO-50". Niin sanottua joutsenkaulaista kuulapäätä käytetään erityisen usein autoissa. Kyseessä on ylöspäin taivutettu tanko, jonka päähän on ruuvattu perävaunun kytkentäpää. Tanko voidaan irrottaa pienellä vaivalla sopivalla työkalulla.

Vetokoukkujen tyypit: jäykät, irrotettavat vai kääntyvät?

Vetokoukkujen kuulat aiheuttavat tietyn riskin. Tästä syystä viime vuosina on kehitetty uusia vetokoukkujen muunnelmia erityisvaatimuksia varten. Valitse näistä vetokoukkutyypeistä:

• Jäykkä vetokoukku: Tässä perusmallissa vetokoukun kuula ja kuulapäävarsi on kiinnitetty ajoneuvoon, eikä niitä voi siirtää. Tämä vetokoukku vaikeuttaa pysäköintiä kaupunkiliikenteessä, mutta se on halvin vaihtoehto. Se tarjoaa pitkän käyttöiän.
• Irrotettava vetokoukku: Tämän vaihtoehdon avulla voit irrottaa vetokoukun pään ja tangon ajoneuvosta muutamalla yksinkertaisella toimenpiteellä. Tämä on ihanteellinen ratkaisu, jos vedät perävaunua vain harvoin ja haluat silloin lisää tilaa taakse.
• Kääntyvä vetokoukku: Vaikka tämä malli on pysyvästi kiinnitetty ajoneuvoon, se voidaan yksinkertaisesti taittaa pois, kun sitä ei käytetä. Upota vetokoukku ajoneuvon runkoon ja vedä se ulos vain silloin, kun tarvitset sitä. Tämä on "aina valmis" ratkaisu sinulle, jos tarvitset vetokoukkua vain harvoin ja haluat sen nopeasti käyttöön, kun sitä tarvitaan. Monissa paremmin varustelluissa autoissa vetokoukku voidaan pidentää sähkömekaanisesti napin painalluksella.

Oikea hoito: voitele vetokoukun kuula vai älä?

Onko järkevää rasvata vetokoukun kuula? Tietty vetokoukun perushuolto on erittäin suositeltavaa. Yleistä suositusta vetokoukun kuulan rasvaamisesta ei kuitenkaan voida antaa. Hoidosta on hyvä tietää seuraavat asiat:

• Arjen sääolosuhteet voivat olla kovia vetokoukun materiaalille. Erityisesti aggressiivisen suolan ja kosteuden yhdistelmä talvitieolosuhteissa hyökkää kytkimen kuulapäähän.
• Jos vetokoukku alkaa ruostua, se menettää liikennekelpoisuutensa. Silloin et voi enää käyttää sitä.
• Tarkista vetokoukun kaikki osat säännöllisesti ruosteen ja kulumisen varalta..
• Yleensä on suositeltavaa rasvata vetokoukun kuula. Tämä suojaa toisaalta sään ja tiesuolan vaikutuksilta ja toisaalta estää ruosteen muodostumista vetokoukkuun.gerkupplungskopf einzufetten

Varoitus: Vetokoukun kuulaa ei saa koskaan rasvata, jos haluat käyttää perävaunua, jossa on heilahduksenestokytkin. Tämä estää perävaunun huojumisen kitkaperiaatteen vuoksi. Kytkinlaite hankaa kuulaa vasten ja vakauttaa siten perävaunua. Voitellun vetokoukun pään avulla kitkavastus kuitenkin pienenee huomattavasti. Tällöin heilumisenestokytkin ei voi täyttää tehtäväänsä.

Vetokoukun kuulan suojus: suojaa ruosteelta ja vaurioilta

Toinen tärkeä osa kunnossapitoa on vetokoukun pään peittäminen. Tämä estää päätä vahingoittumasta sään ja suolan vaikutuksesta. Toinen etu: lastatessasi tavaratilaa et vahingossa likaa vaatteitasi, koska esimerkiksi housunlahkeet hankaavat voideltua vetokoukkua vasten.

Yksinkertaisin versio tästä suojasta on vanha tennispallo, johon leikataan pitkulainen rako ja asetetaan se vetokoukun pään päälle. Vaihtoehtoisesti vetokoukun päähän on olemassa laadukkaita ja kestäviä suojuksia:

• Kovasta muovista valmistetut yksinkertaiset korkit
• Pehmeästä PVC:stä tai kumista valmistetut suojukset sopivat täydellisesti
• Vaihtoehdot, joissa on pidätinrengas (suojaus katoamiselta)
• Lukittavat korkit suojaavat varkaudelta
• dKoristeelliset kannet värikkäällä painatuksella

Vetokoukun pään peittäminen on erityisen tärkeää, jos päätät olla rasvaamatta kytkintä säännöllisesti. Tämä suojaa päätä ruosteelta ja vaurioilta.

Tunnistaa luotettavasti vetokoukun pään kulumisen

Koska vetokoukun pää on tyypillinen kuluva osa, se on tarkistettava säännöllisesti. Voit tunnistaa kulumisen seuraavista oireista:

• Vetokoukun liitäntä aiheuttaa kuljetusmatkan aikana kuuluvia ääniä.
• Pallon halkaisija on pienempi kuin nimellismitta 50 millimetriä. Jos 49 millimetrin kulumisraja saavutetaan, käyttö on kielletty.
• Kulumaa on silmämääräisesti havaittavissa.

Näissä tapauksissa vetokoukun pää on vaihdettava välittömästi ennen sen käyttämistä perävaunun kuljettamiseen. Voit tilata laadukkaat varaosat vetokoukkuun kätevästi Motointegratorin verkkokaupasta. Meille on ominaista korkein laatu, huippumerkit ja asiantunteva asiakaspalvelu. Voit odottaa uusien vetokoukun päiden nopeaa toimitusta vain kahdesta neljään arkipäivää. Tutustu nyt verkossa!