Moottorin viritys

Moottorin viritys lyhyesti

”Viritys” tarkoittaa, että auton tehtaalta mukana tulevat osat joko viritetään tai niitä parannetaan komponenteilla moottorin suorituskyvyn lisäämiseksi. Moottorin virittämisen klassikkoja ovat turboahtimet, kompressorit, ilmansuodattimet, imu- ja pakokanavat, moottorin iskutilavuuden lisääminen ja moottorin vaihto. Nykyaikaiseen moottorinviritykseen kuuluu myös siruviritys.

Moottorin virityksessä vain yksi asia ratkaisee: moottorin suorituskyvyn parantaminen. Tämä voidaan tehdä esimerkiksi nostamalla moottorin kierroslukua tai lisäämällä bensiini-ilmaseoksen määrää. On olemassa myös niin sanottua ekoviritystä. Ekovirityksessä moottorin suorituskyky optimoidaan kulutuksen kannalta. Etuna on, että tämä ei huononna pakokaasujen käyttäytymistä.

Turboahtimet

Turboahtimia käytetään pääasiassa dieselajoneuvoissa, sillä turboahtimilla voidaan saavuttaa suunnilleen sama litrateho kuin bensiinimoottoreilla. Turboahtimissa imukanavassa oleva kompressori tasaa imusarjan alipainetta ilman imusarjan dieselmoottorin tehoa rajoittamatta. Yksi haittapuoli on ”turboviive” - viive, joka syntyy kiihdytyksen ja huomattavan tehonlisäyksen välillä.

Kompressori

Kompressoreita käytetään ensisijaisesti bensiinimoottoreissa, joissa ne puristavat bensiini-ilmaseoksen ja syöttävät sen moottoriin. Toisin kuin turboahtimissa, ahtimissa moottorin suurempi teho on heti käytettävissä.

Vinkki: Voit yhdistää moottorin virityksen täydellisesti turboahtimiin tai ahtimiin ja siruviritykseen.

Ilmansuodatin

Ilmansuodattimet vähentävät pölyä ja likaa ennen kuin polttoaineen palamiseen tarvittava ilma pääsee moottoriin. Ajan myötä nämä ilmansuodattimet muuttuvat vähemmän läpäiseviksi eivätkä enää polta polttoainetta kokonaan, sillä moottorin suorituskyky heikkenee läpäisevyyden kasvaessa. Samalla polttoaineen kulutus kasvaa. Ilmansuodattimen säännöllinen vaihtaminen takaa moottorin optimaalisen suorituskyvyn.

Sisäänotto- ja pakokanavat

Venttiileillä ja imukanavilla on suuri merkitys ilmansyötössä. Jos nämä kanavat puhdistetaan, kiillotetaan ja tasoitetaan, moottorin suorituskykyä voidaan parantaa. Myös kaasuläpän suurentaminen lisää suorituskykyä. Pakokanavien laajentamisella on kuitenkin paljon suurempi merkitys. Tämä laajentaminen voidaan toteuttaa esimerkiksi kaksinkertaisella putkistolla. Melun ja pakokaasujen vähentämisen alalla on kuitenkin lakisääteisiä rajoituksia.

Moottorin muuttaminen

Moottorin virittämisen yleisin vaihtoehto on moottorin vaihtaminen. Tällöin suositaan moniventtiilitekniikalla varustettuja yksiköitä, joissa on suuremmat imu- ja pakokaasupoikkileikkaukset. Näin polttoaine-ilmaseos pääsee nopeammin moottoriin ja sieltä ulos.

Moottorin kapasiteetin lisääminen

Radikaali moottorin viritystapa on moottorin kapasiteetin kasvattaminen. Tämäntyyppisessä moottorin virityksessä sylinterien kiinnikkeet porataan ulos ja vanhat männät korvataan suuremmilla. Mitä suurempi iskutilavuus on, sitä suurempi on moottorin suorituskyky.

Chiptuning

Monet autonvalmistajat eivät hyödynnä autojensa moottoritilavuutta. Virittäjät hyödyntävät tätä omiin tarkoituksiinsa ja lisäävät ajoneuvon suorituskykyä siruvirityksen avulla. Moottorinohjausyksikköä mukauttamalla voidaan monissa moottoreissa saavuttaa suorituskyvyn lisäys ilman, että komponentteja tarvitsee vaihtaa. Periaate on hyvin yksinkertainen: moottorinohjausyksikkö käyttää antureita eri parametrien, kuten kuormituksen ja lämpötilan, seurantaan. Ohjausyksikkö käyttää näitä anturitietoja ajokäyttäytymisen mukauttamiseen ja esimerkiksi ahtopaineen säätämiseen. Tämän seurauksena ajoneuvon suorituskyky paranee.

Siruvirityksen aikana ohjausyksikköön asennetaan uusi ohjelmisto, joka muuttaa muun muassa polttoaineen ja sytytyksen karttaa. Näin moottorin pitäisi saavuttaa maksimiteho ja -vääntömomentti ilman ylikuormitusta - yleensä tehonlisäys on 15 hv:n ja 20 hv:n välillä. Siruvirityksen kautta tapahtuva tehonlisäys johtaa kuitenkin aina kulumisen lisääntymiseen moottorin ja voimansiirron suuren kuormituksen vuoksi.

Vinkki: Valmistajan tekemän ohjelmistopäivityksen jälkeen uusi moottorin viritys voi olla tarpeen, sillä päivitys voi mitätöidä koko siruvirityksen.

Moottorin viritys edulliseen hintaan

Moottorin viritys maksaa aina paljon rahaa ja voi vaihdella muutamasta sadasta eurosta nelinumeroisiin summiin. Koska moottorin viritys pitäisi aina teettää ammattilaisilla, on käynti korjaamolla lähes välttämätöntä. Tämä vaikuttaa myös kustannuksiin. Moottorin virityksen komponenttien kustannusten lisäksi tulevat myös mekaanikkojen työtunnit. Tämä voi tulla kalliiksi.

Voit säästää rahaa ostamalla moottorin virityskomponentit edullisesti verkosta ja viemällä ne luotettuun korjaamoon. Noin 5 miljoonan auton varaosan ja tarvikkeen verkkokaupastamme löydät valikoiman moottorin virityskomponentteja edulliseen hintaan. Jos sinulla on kysyttävää, asiakaspalvelumme auttaa mielellään. Kaikki osat tulevat merkkivalmistajilta ja tarjoavat korkeinta laatua. Katso itse ja selaa Motointegrator-verkkokauppaa.