Pakokaasujärjestelmä

Pakokaasujärjestelmän toiminta

Pakokaasujärjestelmällä on useita tehtäviä. Niitä ovat sylintereistä tulevan pakokaasuvirran ohjaaminen, hiilivetyjen, hiilimonoksidin ja typen oksidien kaltaisten epäpuhtauksien vähentäminen sekä palamisen aikana syntyvän tärinän ja siten melun vähentäminen.

Moottorin lisäksi myös pakokaasujärjestelmän värähtelyt aiheuttavat melua, joka välittyy ajoneuvon koriin. Pakokaasujärjestelmän suunnittelulla on suuri vaikutus moottorin suorituskykyyn ja melutasoon. Pakokaasun virtausvastus ei saa heikentää moottorin suorituskykyä.

Äänenvaimentimet vähentävät ääniaaltoja. Katalysaattorin ansiosta esiäänenvaimenninta ei enää tarvita nykyaikaisissa autoissa. Tällöin katalysaattori vaimentaa jo osan ääniaalloista. Ne heijastuvat tai absorboituvat äänenvaimentimissa.

Pakokaasujärjestelmässä keskimmäinen äänenvaimennin vaimentaa ääniaaltoja absorboimalla niitä. Pakoputki kulkee keskiäänenvaimentimen sisäpuolella. Putken ja sen seinämän välissä on eristävää materiaalia, kuten teräsvillaa tai basalttikuituja. Pakoputkessa olevat reiät, eristemateriaali ja pakoputken poikkileikkaus lisäävät pakokaasun virtausta ja vähentävät siten tärinää ja nopeutta.

Takaäänenvaimennin vähentää pakokaasuvirran melua. Se voi olla heijastava tai absorboiva äänenvaimennin. Myös molempien yhdistelmä on mahdollinen. Heijastava äänenvaimennin koostuu useista kammioista, jotka on eristetty ulkopuolelta. Ne varmistavat, että pakokaasuvirtaus jakautuu useisiin virtauksiin. Interferenssin vuoksi ääniaallot kumoavat osittain toisensa.

Pakokaasun tilavuus

EU:n asetuksella 540/2014 säännellään melupäästöjä. Siinä määritellään, kuinka korkea liikkuvan auton melutaso saa olla. Vuonna 2014 Bryssel määritteli lisävähennyksen. Siitä lähtien autoille on ollut neljä luokkaa yhden sijasta. Ne eroavat toisistaan teho/massasuhteensa perusteella.

Enintään 120 kW:n tehoisen ja 1 000 kg:n painoisen uuden ajoneuvon suurin sallittu melutaso oli 72 dB vuonna 2016, 70 dB heinäkuusta 2020 alkaen ja 65 dB heinäkuusta 2024 alkaen.

Pakokaasujärjestelmän rakenne

Nykyaikainen pakokaasujärjestelmä koostuu seuraavista osista:

• Pakosarja
• Y-putki
• Joustoputki
• Katalysaattori
• Dieselajoneuvojen nokihiukkassuodatin
• Etuäänenvaimennin
• Keskiäänenvaimennin
• Takaäänenvaimennin
• Pakoputki
• Pakokaasujen kierrätys
• Turboahdin
• Tiivisteet

Pakokaasujärjestelmä on liitetty ajoneuvon lattiaan elastisilla jousituselementeillä. Äänenvaimentimien ja katalysaattoreiden määrä riippuu moottorin tehosta ja tyypistä sekä halutuista päästöarvoista.

Viallinen pakokaasujärjestelmä - oireet

Viimeistään dieselskandaalin jälkeen autoilijat ovat ymmärtäneet, miten tärkeä toimiva pakokaasujärjestelmä on. Järjestelmän säännöllinen tarkastus ei ole syyttä pakollinen. Mutta mistä tunnistaa viallisen pakokaasujärjestelmän?

Jos autosta kuuluu äänekkäitä ääniä ajon aikana, syy on analysoitava järjestelmällisesti. Jos kyseessä on pakoputkiston ongelma, ääni jatkuu, vaikka pysäytät ja pidät moottorin käynnissä.

Yleisin viallisten pakoputkien aiheuttama ääni on jyrinä. Koska pakoputken joustava putki on alttiina suurille kuormituksille, vika esiintyy tässä kohtaa erityisen usein. Tämä on helposti korjattavissa.

Myös takaäänenvaimennin ja sen kiinnitykset ja ripustukset ovat erityisen alttiita vioille. Se kestää usein vain muutaman vuoden, koska se altistuu suurille lämpötilavaihteluille ja sen on kestettävä korkeaa kosteutta ja happamia pakokaasuja.

Jos havaitset sinertävää savua, se on merkki palotilassa olevasta moottoriöljystä. Tässä tapauksessa ajoneuvo on pysäytettävä välittömästi moottorin vaurioitumisen estämiseksi.

Viallinen katalysaattori puolestaan näkyy huonoina tuloksina päästötestissä ja tyypillisenä kolinana tai jyrinänä. Nämä äänet johtuvat usein siitä, että katalysaattorin sisällä oleva keraaminen elementti on rikkoutunut ja sen osat liikkuvat löysästi katalysaattorissa. Jos katalysaattori on viallinen, et saa jatkaa ajamista, koska et enää täytä pakokaasupäästöjä koskevia raja-arvoja. Käy siksi välittömästi korjaamolla. Hinaus ei ole välttämätöntä.

Viallisen pakokaasujärjestelmän oireet:

• Kovat äänet ajon aikana ja paikallaan moottorin ollessa käynnissä
• Kova pauhu tai kolina
• Huonot arvot päästötestissä
• Sinertävä savu

Osta pakokaasujärjestelmä edullisesti verkosta

Auton pakokaasujärjestelmän on oltava täysin toimintakunnossa. Jos näin ei ole, auto on korjattava välittömästi. Kustannukset vaihtelevat vian syyn mukaan. Voit säästää korjauksessa huomattavasti ostamalla tarvittavat varaosat tai pakokaasujärjestelmän verkosta. Motointegrator-verkkokaupassa meillä on varastossa pakojärjestelmiä ja pakokaasujärjestelmän osia merkkivalmistajilta edulliseen hintaan. Saat tilatut tavarat kahdesta neljään arkipäivän kuluessa tilauksen tekemisestä. Käy verkkokaupassamme ja löydä varaosasi yli 5 miljoonan ajoneuvon osan valikoimastamme.