Kytkinosat – VW

Kytkimen rooli ja tehtävä

Kytkimen tehtävä voidaan tiivistää hyvin yksinkertaisesti: se kytkee ja irrottaa moottorin ja vaihteiston tarpeen mukaan. Jotta moottori voi toimia aina parhaalla mahdollisella nopeusalueella, sen teho siirretään vaihteiston kautta pyörille eri vaihteilla. Niin kauan kuin auto kulkee ja vaihde on kytkettynä, myös kytkin on kiinni. Jos kuitenkin haluat vaihtaa vaihteen ilman, että vaihdelaatikko silpoutuu yksittäisiin osiinsa, sinun on ensin irrotettava kytkin eli erotettava moottori ja vaihdelaatikko toisistaan. Tätä prosessia ohjataan kytkinpolkimella.

Kytkimen osat

Tämän prosessin ymmärtämiseksi tarkastellaan ensin kytkimen pääkomponentteja yksi kerrallaan.

Vauhtipyörä

Vauhtipyörä on kytketty moottoriin kampiakselin kautta. Se siis imee moottorin vauhtia ja siirtää sitä eteenpäin - jos annat sen vaikuttaa. Tätä varten vauhtipyörässä on kitkavuoraus kytkimen suuntaan.

Painelevy

Painelevy sijaitsee kytkimen toisessa päässä. Vaikka vauhtipyörän ja painelevyn välissä on muitakin osia, ne ovat kiinteästi yhteydessä toisiinsa. Painelevy pyörii siis aina yhdessä vauhtipyörän kanssa.

Kytkinlevy

Vauhtipyörän ja painelevyn välissä on tärkeä kytkinlevy. Sen molemmilla puolilla on kitkavuoraus. Kytkinlevyssä on myös vääntöä vaimentavat jouset. Ne on suunniteltu vaimentamaan moottorin vaihtelevaa tärinää ja siten varmistamaan, että voimansiirto saa mahdollisimman tasaisen pyörimisliikkeen. Vaihtoehtoisesti tämän tehtävän voi hoitaa myös kaksoismassavauhtipyörä. Molemmissa tapauksissa tarkoituksena on suojata voimansiirtoa. Vaikka kytkinjousi sijaitsisi vain keskellä, se on jousi, joka luo yhteyden vaihteistoon.

Lautasjousi irroituslaakerilla

Kookas lautasjousi ja irroituslaakeri on asennettu kytkinlevyn ja painelevyn väliin. Näillä kahdella on tärkeä rooli, kun on kyse kytkinpolkimen ”käskyjen” välittämisestä ja toteuttamisesta kytkimelle.

Mitä tapahtuu, kun astut kytkinpolkimelle

Jos poljinta ei paineta, kytkinlevy on tiukasti kiinni vauhtipyörän ja painelevyn välissä. Kun moottori käy, nämä kolme muodostavat kitkalukitun yhteyden. Moottorin pyörimisliike välittyy vaihteistoon vauhtipyörän ja kytkimen muun osan kautta.

Vaihteen vaihtamiseksi tämä yhteys on irrotettava. Tätä varten kuljettaja astuu kytkinpolkimelle. Hydraulijärjestelmä siirtää tämän liikkeen kytkimelle. Irroitusvipu painaa irroituslaakeria, joka puolestaan painaa lautasjousen. Jousen sisäosa painuu kytkinlevyn suuntaan. Ulompi osa sen sijaan vaikuttaa työntölaakeriin ja siirtää sitä poispäin kytkinlevystä. Näin kytkentä irtoaa ja vaihde voidaan vaihtaa helposti.

Kun kuljettaja astuu jälleen irti kytkinpolkimesta, kaikki prosessit tapahtuvat päinvastaisessa järjestyksessä. Lautasjousi ei enää työnnä painelevyä poispäin kytkinlevystä, ja kitkayhteys palautuu. Juuri tämä prosessi aiheuttaa monille aloitteleville kuljettajille ongelmia liikkeelle lähdössä. Pysähdyksestä tämä yhteys voidaan muodostaa vain tarvittavalla tunteella, jotta kaikki osat voivat toimia onnistuneesti yhdessä.

Mahdolliset ongelmat auton kytkinosien kanssa

Kytkimen kaltaisessa monimutkaisessa järjestelmässä yksittäisine kytkinosineen on monia mahdollisia virhelähteitä. Jotkin viat johtuvat väistämättömästä kulumisesta, toiset taas taitamattomista kuljettajista, jotka eivät huolehdi kytkimestään riittävästi. Oli syy mikä tahansa, se johtaa yleensä yhteen kahdesta pääongelmasta: joko kytkin ei enää kytkeydy tai se ei enää toimi. Ensimmäisessä tapauksessa moottorista tuleva teho ei enää katkea. Toisessa tapauksessa sitä ei enää välitettäisi. Kumpikaan näistä ei siis ole toivottava skenaario.

Kytkimen osien korjaus ja vaihto

Kyseiset syyt voivat olla jossakin monista kytkimen osista. Riippumatta siitä, mikä osa on kyseessä, kytkimen korjaaminen ei ole yksinkertaista, nopeaa ja helppoa. Loppujen lopuksi vaihteiston suuret osat on yleensä irrotettava ja asennettava uudelleen. Kytkimen työ itsessään ei myöskään ole aloittelijoiden tehtävä sen monimutkaisen rakenteen vuoksi. Nämä tehtävät on aina annettava ammattilaisten tehtäväksi asianmukaisesti varustetussa korjaamossa.

Tilaa kytkimen osat autoosi Motointegratorin verkkokaupasta

Kytkimellä on ratkaiseva rooli, kun on kyse auton liikkeelle saamisesta ja sen pitämisestä liikkeessä. Useiden kytkinosien hienostunut yhteispeli mahdollistaa tämän prosessin kilometri toisensa jälkeen. Niin monimutkaisia kuin nämä prosessit ovatkin, tämä yhteispeli on myös hyvin herkkä. Jos tässä ilmenee ongelmia, korjaamon ammattilaisten on ryhdyttävä kiireesti toimiin. Löydät oikeat varaosat kytkimen eri osiin milloin tahansa Motointegrator.