Ilmastointilaitteen höyrystimet

Seuraavassa kirjoituksessa tarkastelemme tätä aihetta yksityiskohtaisesti. Selitämme, miten ilmastointijärjestelmä toimii, ja analysoimme viallisen höyrystimen syitä. Näytämme myös mahdollisia ratkaisuja, joilla tämä ongelma voidaan korjata mahdollisimman kustannustehokkaasti.

Miten ilmastointijärjestelmän höyrystin toimii?

Autosi ilmastointijärjestelmä toimii samalla periaatteella kuin jääkaappi. Ne ovat niin sanottuja lämmönvaihtimia, jotka hyödyntävät jäähdytysnesteen muuttuvia aggregaattitiloja (kiinteä, nestemäinen, kaasumainen jne.). Ilmastointijärjestelmässä erityinen kaasu puristetaan kompressorissa, jolloin se lämpenee. Sitten se johdetaan lauhduttimeen, jossa se jäähtyy ja nesteytyy. Neste on edelleen valtavan paineen alaisena. Paineenalennusventtiilin ansiosta ilmastointijärjestelmän höyrystimessä oleva kylmäaine voi laajentua ja muuttua takaisin kaasuksi. Kaasu johdetaan sitten takaisin kompressoriin, ja prosessi alkaa alusta.

Kun paine höyrystimessä hellittää, tapahtuu jäähdytys. Auton ilmastointijärjestelmän tapauksessa ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötila on noin 2 celsiusastetta. Sisään imetty raitis ilma johdetaan ilmastoinnin höyrystimen kylmien lamellien läpi ajoneuvon sisätiloihin.

Kuivaa ilmastoinnin höyrystin - milloin se on tarpeen?

Jos ilmastointijärjestelmä tuoksuu pahalle, se johtuu ilmastoinnin höyrystimestä. Tämä epämiellyttävä haju johtuu siitä, että höyrystimen pinnalle laskeutuu ajan myötä likapartikkeleita. Yhdessä sinne tiivistyvän kosteuden kanssa sinne voi muodostua sieni- ja bakteeriviljelmiä.

Kaikkakin raitisilmasuodatin estää suurelta osin näiden pöpöjen tunkeutumisen, sinun on silti desinfioitava ilmastointijärjestelmä välittömästi. Ihmiset, joiden immuunijärjestelmä on heikentynyt, voivat kärsiä likaisen ilmastointihöyrystimen seurauksista - epämiellyttävän hajun lisäksi. Vinkki: Aktiivihiilisuodatin on järkevää vaihtaa raitisilmasuodattimeen erityisesti kylmien ja kosteiden vuodenaikojen jälkeen.

Ilmastointijärjestelmän ja höyrystimen puhdistaminen on suhteellisen aikaa vievää, mutta sen voi tehdä itse. Tarvitset erilaisia suihkeita ja/tai erityistä puhdistusvaahtoa, jota suihkutat ohuen letkun kautta suoraan höyrystimeen. Moottoriajoneuvoalan ammattilaisemme Motointegratorissa neuvovat kuitenkin aina antamaan ilmastointijärjestelmän puhdistuksen asiantuntijoiden tehtäväksi. Tämä on ainoa tapa varmistaa, että höyrystin puhdistetaan ja desinfioidaan täydellisesti.

Vikaantunut ilmastoinnin höyrystin: oireet, korjaus ja vaihto

Vikaantuneen ilmastoinnin höyrystimen ilmeisin merkki on merkittävästi vähentynyt tai olematon jäähdytys. Jos ilmastoinnin höyrystimen edessä oleva puhallin käy jatkuvasti, myös tämä on merkki viasta. Parhaassa tapauksessa voit ratkaista ongelman täyttämällä jäähdytysnestettä. Jokainen ilmastointijärjestelmä menettää ajan myötä tietyn määrän jäähdytysnestettä (noin 40 g vuodessa). Tarkastuksen yhteydessä ilmastointijärjestelmä tarkastetaan ja jäähdytysnesteen taso tasataan.

Se on paljon kalliimpaa ja aikaa vievää, jos ilmastoinnin höyrystin vuotaa. Ilmastointijärjestelmän höyrystimen korjaamiseen voidaan käyttää erilaisia lähestymistapoja. Suurin ongelma on vuodon löytäminen. Vuodon paikantamiseen voidaan käyttää UV-lamppua. Tätä varten kylmäaineeseen levitetään kontrastiainetta. Tämän jälkeen vuoto syttyy UV-valossa vihreänä. Jos vuoto on putkissa ja/tai liitännöissä, korjaus on mahdollista. Jos itse ilmastointilaitteen höyrystin vuotaa, tämän auton osan vaihtoa ei voi välttää.

Ilmastointilaitteen höyrystimen irrottaminen ja vaihtaminen: Mitä kustannuksia siitä aiheutuu?

Auton höyrystimen irrottaminen ja asentaminen on sinänsä yksinkertaista. Se, mikä tekee vaihdosta kuitenkin aikaa vievän, on monien johtojen ja liitäntöjen irrottaminen. Lisäksi paineistettu jäähdytysneste valutetaan pois. Ajoneuvomallista riippuen auton muita osia voidaan joutua irrottamaan. Nyrkkisääntönä voidaan sanoa, että ilmastoinnin höyrystimen vaihtaminen kestää kahdesta kuuteen tuntia. Joissakin automalleissa ilmastointilaitteen höyrystimeen on hyvin vaikea päästä käsiksi, mikä lisää työmäärää entisestään. Tämä tarkoittaa, että pelkästään työvoimakustannukset ovat melko kalliita. Ilmastoinnin höyrystimen vaihtaminen itse on suositeltavaa vain, jos sinulla on paljon asiantuntemusta ja kokemusta.

Uuden ilmastointihöyrystimen materiaalikustannukset vaihtelevat myös. Tässäkin tapauksessa ajoneuvomalli asettaa riman. Karkea hintahaarukka uudelle höyrystimelle on 30-350 euroa. Tähän lisätään vielä jäähdytysnesteen kustannukset.

Vuodesta 2017 alkaen rakennetuissa autoissa saa asetuksen mukaan käyttää vain ilmastoystävällistä - ja huomattavasti kalliimpaa - kylmäainetta R1234yf. Vanhemmissa autoissa käytetään edelleen halvempaa mutta ympäristölle haitallista kylmäainetta R134a. Hintahaarukka on tällöin 60-250 euroa.

Vinkki: Osta uudet ilmastointilaitteen höyrystimet edullisesti netistä. Motointegrator-verkkokaupassa tarjoamme noin 280 ilmastointihöyrystintä huippuvalmistajilta reiluun hintaan.