Hyvät asiakkaat,
verkkokauppamme ei ole käytettävissä 12. toukokuuta 2026 klo 6.00–10.00 teknisistä syistä
Motointegratorin tiimi.
30 päivän palautusoikeus
Lähes 5 miljoonaa osaa valikoimassa
Salamannopea toimitus
- Pusty
- Tilaan
- Valmistaja
- Hinta
- Pääsylinterit useimmin haetuille tuotemerkeille
- Pääsylinterit suosittuille tuotemerkeille
Viimeisimmät tuotearvostelut kategoriassa Pääsylinterit (wszystkie 28)
Anonimowy użytkownik
Sopiva tiiviste puuttui
Lue lisää aiheesta: voimansiirto
Momentinmuunninvaihteisto vs. kaksoiskytkinvaihteisto – mitä eroja niiden välillä on?
Miksi tasauspyörästö ulisee?
Ajoneuvojen laskemisen ongelma – vetoakseli
Vetoakselin vika: syyt, oireet, korjaus ja kustannukset yhdellä silmäyksellä
Henkilöauton voimansiirron turvallisuus: etu-, neliveto ja takaveto yksityiskohtaisesti
Momentinmuunninvaihteisto vs. kaksoiskytkinvaihteisto – mitä eroja niiden välillä on?
Nykyaikainen vaihteisto hallitsee kaikki liikennetilanteet, olipa kyse sitten rennosta ajelusta, nopeista matkoista moottoritiellä...
Miksi tasauspyörästö ulisee?
Tasauspyörästö on mekanismi, joka toimii pääasiassa takavetoisissa ajoneuvoissa taka-akselin tasauspyörästönä.
Ajoneuvojen laskemisen ongelma – vetoakseli
Virheellisellä laskemisella voi olla ikäviä seurauksia, kuten vaihteiston vaurioituminen tai viallinen vetoakseli.
Vetoakselin vika: syyt, oireet, korjaus ja kustannukset yhdellä silmäyksellä
Heiluuko ohjauspyörä puolelta toiselle tai kuuletko selkeitä naksuvia ääniä ajon aikana? Tällaiset merkit viittaavat usein vetoakselin vikaan.
Henkilöauton voimansiirron turvallisuus: etu-, neliveto ja takaveto yksityiskohtaisesti
Autoasi liikuttaa luonnollisesti moottorin ja vaihteiston yhteispeli. Voimansiirtotavan osalta on kuitenkin suuria eroja...
Pääsylinterit – Saab 9000 3.0 -24 V6 CD/CDE, teho: 211 hv/155 kW
(löytyi 1 tulosta)
Näytä vain:
Sijoituskriteerit
Pääsylinteri, kytkin LPR 2720
| Valmistaja: | LPR |
| Valmistajan numero: | 2720 |
| Materiaali: | Alumiini |
Huomioi kaikki ajoneuvokohtaiset rajoitukset
