- Pusty
- Tilaan
Takalokasuojat
Viallinen takalokasuojaon harvoin syy lopettaa ajaminen välittömästi. On kuitenkin tärkeää, että se voidaan korjata onnistuneesti tai korvata kokonaan. Onhan sillä kaksi tärkeää tehtävää nykyaikaisessa autossa. Seuraavissa kappaleissa näytämme, miltä nämä roolit näyttävät, mistä niiden nimi tulee ja miten voit suojata takalokasuojan varotoimena.
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Beijing
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Forthing
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
Mistä termi lokasuoja tulee?
Ensimmäiset lokasuojat ovat peräisin ajalta, jolloin vaunut olivat osa jokapäiväistä katukuvaa. Ne ovat siis suunnilleen yhtä vanhoja kuin ensimmäiset liikennesäännöt. Silloin tiet olivat paljon likaisempia kuin nykyään. Hevosenlannan lisäksi tiellä oli muunlaista likaa, pölyä ja jopa ihmisen ulosteita. Silloin kaikki tämä tiivistettiin termiin ”lanta”. Jotta lanta ei sekoittuisi epämiellyttävästi vaunuihin, pyörien päälle asennettiin erilaisia metallilevyjä.
Esi- ja takalokasuojien tehtävät
Tänä päivänä tiet ovat onneksi paljon vähemmän saastuneita. Nykyaikaisilla lokasuojilla on kuitenkin edelleen periaatteessa sama tehtävä. Pöly, lika ja ennen kaikkea vesi eivät saa levitä hallitsemattomasti kaikkiin suuntiin heti, kun auto on liikkeellä. Siksi lokasuojien on peitettävä etu- ja takapyörät kaikilta sivuilta kokonaan. Näin oma auto ja ennen kaikkea muut tienkäyttäjät saavat parhaan mahdollisen suojan lentävältä lialta ja roiskuvalta vedeltä. Sen pitäisi myös vähentää kiveniskemien riskiä. Kaiken tämän suojan tarkoituksena ei kuitenkaan ole vain pitää tienkäyttäjät mahdollisimman puhtaina ja vahingoittumattomina. Kyse on pikemminkin liikenneturvallisuudesta. Loppujen lopuksi hallitsemattomasti pyörivä vesi rajoittaisi valtavasti peräkuljettajan näkyvyyttä.
Nykyaikaisissa autoissa myös muotoilulla on suuri merkitys. Olipa kyse sitten puhtaasti visuaalisesta luonteesta tai myös parhaasta mahdollisesta aerodynamiikasta, kehittäjät työskentelevät auton jokaisen mahdollisen kulman parissa. Myös takalokasuoja voi antaa tässä tärkeän panoksen. Se tekee autosta yleensä paremman näköisen. Jokaisessa automallissa tarvitaan siis aina varaosana räätälöity takalokasuoja. Viritysalalla siitä tulee vielä yksilöllisempää. Täällä on usein kyse lokasuojien jatkeista, jotta voidaan peittää erityisen leveät renkaat tai luoda yleisesti ottaen vahva visuaalinen vaikutelma.
Takalokasuojan mahdolliset ongelmat
Kuten alussa mainittiin, takalokasuojan vaurioituminen tai muu ongelma on harvoin syy, joka estää auton ajon jatkamisen. Siitä huolimatta myös tällaiset viat on korjattava mahdollisimman nopeasti. Mahdolliset ongelmat liittyvät lähinnä kahteen asiaan: Ruosteeseen ja paneelivaurioihin.
Ruoste
Puutteellinen huolto, pienet vauriot, paljon suolavettä talvella ja varotoimien puute voivat tarjota hyvän kasvualustan ruosteongelmille takalokasuojassa. Erityisesti sisäpuolella olevat alueet joutuvat kilometri toisensa jälkeen kohtaamaan kovaa kuormitusta lian, roiskeveden ja tiesuolan muodossa. Lokasuojan reunoja ja takimmaisia kiinnikkeitä pidetään ruostumiselle altteimpina kohtina.
Peltien vauriot
Mikäli ruosteen kehittyminen vie aikaa, korin vaurioituminen voi tapahtua paljon nopeammin. Jos et ole tarkkaavainen pysäköintipaikalta ulos ajaessasi ja harjaat parkkipaikan seinää vasten, takalokasuoja voi saada ikäviä naarmuja tai lommoja. Myös klassisten autojen onnettomuudet voivat aiheuttaa vakavia vaurioita lokasuojaan. Mahdolliset vauriot vaihtelevat pienistä naarmuista maalipinnassa vakaviin muodonmuutoksiin.
Takalokasuojan vaihto
Vahingon vakavuudesta riippuen se voidaan joko korjata suoraan olemassa olevaan takalokasuojukseen tai korvaus on tarpeen. Ennen vaihtoa on kuitenkin aika etsiä oikea varaosa. Loppujen lopuksi vastaavat lokasuojat ovat hyvin yksilöllisiä jokaiselle automallille. On myös kysyttävä, onko vaihdettava kokonainen lokasuoja vai vain yksittäiset osat kiinnikkeestä.
Kun sopivatvaraosat on löydetty, vaihto onnistuu kuitenkin yleensä ongelmitta. Ihannetapauksessa tämän tehtävän suorittavat ammattilaiset ammattikorjaamossa. Loppujen lopuksi tärkeät korin osat on vaihdettava ja ennen kaikkea asennettava oikein. Jos jälkimmäistä ei tehdä, uusi lokasuoja voi pahimmassa tapauksessa irrota kovassa vauhdissa. Ja se puolestaan olisi katastrofaalista muiden tienkäyttäjien turvallisuuden kannalta.
Ennaltaehkäisy
Onnettomuusvahinkoja ei valitettavasti voi estää. Mutta ruostumista voi ehkäistä jossain määrin. Myös lokasuojien sisäpuoli voi hyötyä kunnollisesta aluskatteen tai korroosiosuojauksesta. Tämä ainakin vaikeuttaa ruostumista huomattavasti.
Tilaa takalokasuojat autoosi Motointegratorin verkkokaupasta
Takalokasuojat ovat tärkeässä roolissa muotoilun, mutta myös tien turvallisuuden kannalta. Niiden vaurioituminen ei heti lamauta autoa, mutta se on korjattava nopeasti. Onneksi tämä ei ole ongelma oikean varaosan takalokasuojan kohdalla. Löydät ne suoraan Motointegratorin palkitusta verkkokaupasta .


Anonimowy użytkownik


