Vaihteiston toiminta

Motointegratorista löydät kaikki vaihteiston toimilaitteiden varaosat. Valitse ajoneuvoosi sopivat tuotteet hetkessä ja luota reiluihin hintoihin ja nopeaan toimitukseen.

Mikä on vaihteiston toimilaite

Vaihteiston toimilaite on vaihteiston tärkeä osa: se välittää vaihtamisliikkeen vaihdevivusta vaihteistoon. Vaihteiston toimilaitteella on yhtä tärkeä rooli manuaalivaihteistoissa kuin automaattivaihteistoissa, vaikka tämä rooli onkin toteutettu hieman eri tavalla.

Manuaalivaihteistolla varustetuissa autoissa on jokaiselle käytettävissä olevalle vaihteelle oma vaihteistoparinsa. Nämä hammaspyöräparit ovat kuitenkin yhteydessä kampiakseliin vain silloin, kun vastaava vaihde on kytkettynä. Muussa tapauksessa vaihteet ovat vapaalla. Kun vaihdeparin vaihde kytketään vastaavalla vaihteella, nämä vaihteet tulevat voimavirtaan, joka muuttaa moottorin energian liike-energiaksi. Kytkentäprosessin aikana moottorin ja vaihteiston välinen yhteys vapautuu hetkeksi.

Automaattivaihteistot toimivat hieman eri tavalla. Siinä moottorin ja vaihteiston välinen yhteys ei katkea. Moottorin teho välittyy myös vaihdetta vaihdettaessa. Öljynpaineella on tässä tärkeä rooli. Se säätää moottorin kierrosluvun vasta kytketylle vaihteelle. Tämän manuaalivaihteiston ja automaattivaihteiston välisen eron tunnetuin seuraus on se, että kuljettajan ei tarvitse irrottaa katsettaan lasista vaihtaessaan vaihdetta.

Tärkeitä vaihteiston toimilaitteen komponentteja

Vaihteiston toimilaitteeseen on asennettu lukuisia komponentteja. Esimerkiksi manuaalivaihteistoissa on vaihteiston käyttövipu, joka on asennettu vaihteiston kanteen ja joka käynnistää vaihteistossa olevan vapaapyörän.

Luettelo muista komponenteista on pitkä. Tärkeitä vaihteiston toimilaitekomponentteja ovat vaihdekannatin, vaihdetanko, vaihdemekanismi, vaihdevaijeri, vaihdehaarukka, vaihdelenkki ja vaihdekeppi. Kaikkiin näihin komponentteihin on puolestaan asennettu erilaisia muita komponentteja.

Vaihdetangossa on holkit, tapit ja kiinnitysrenkaat. Vaihdevivussa käytetään holkkeja, jousia, putkia, kuulapukkeja, kiinnitysrenkaita ja tappeja. Vaihdevivun nuppi on kuljettajan istuimelta katsottuna näkyvin osa vaihteiston toiminnasta, ja se on harvoin suurten ongelmien syy.

Vaihteisto sisältää holkkeja, hylsyjä, laakereita ja vaimennuskumeja. Vaihteiston toimilaitteeseen kuuluu myös peruutuslukko.

Vaihdehaarukassa käytetään palloja ja jousia, kun taas vaihdevaijerissa käytetään säätöjä ja tärinänvaimentimia. Lisäksi tarvitaan holkit vaihdekannattimeen, tapit vaihteenvaihtotankoon ja muutamia muita osia.

Vaihteiston ongelmat: yleiset oireet

Nämä oireet viittaavat vaihteistovaurioon, joka voi koskea myös vaihteiston toimimista:

• Öljytahrat voivat näkyä sen jälkeen, kun ajoneuvo on pysäköity pysäköintipaikalleen tai autotalliin. Öljyvahinko on yleensä peräisin autosta tai vaihteistosta - molemmissa tapauksissa tarkempi tarkastus itse tai käynti korjaamolla on hyödyllistä.
• Vaihteita kytkettäessä ilmenee yhä uudelleen ongelmia. Jo kytketyt vaihteet hyppäävät yhtäkkiä uudelleen ulos. Jos tämä ei johdu ajovirheestä (esimerkiksi kytkintä ei ole painettu kokonaan alas), tämä viittaa vaihteiston tai vaihteiston toimilaitteen vaurioon.
• Tulee palaneen haju.
• Ajon aikana esiintyy lisääntyvää tärinää, jota ei voida katsoa johtuvan muista syistä (esim. tieolosuhteista).

Vaihteiston toimilaitteessa ilmenevien vikojen syyt

Vaihteiston toimilaite, kuten koko vaihteisto, on periaatteessa ajoneuvon kestävä osa, jonka voidaan olettaa kestävän useita kilometrejä. Kuluminen kuitenkin nopeutuu merkittävästi, jos vaihteiston toimilaite altistuu säännöllisesti suurille kuormituksille. Näin on esimerkiksi silloin, kun vaihdetaan usein pienemmälle vaihteelle korkeilla moottorin kierrosluvuilla. Myös riittämättömät huoltovälit voiteluaineiden, kuten vaihteistoöljyn, vaihtamiseksi voivat lyhentää vaihteiston toimilaitteen käyttöikää.

Vaihteiston toimilaite: Korjaus ja vaihto

Vaihteiston toimilaitteiston komponenttien suuren määrän vuoksi mahdollisia vikoja on paljon. Yksi ongelma vaihteiston ongelmissa on tarkan syyn tunnistaminen.

Käytännössä on toinenkin ongelma: useimmilla ajoneuvoilla, joissa on suuria vaihteisto-ongelmia, on jo ennestään korkeampi ajokilometrimäärä. Tällöin vaihteistoa ei välttämättä kannata korjata. Sen sijaan täydellinen vaihto on vaihtoehto. Tämä puolestaan ei enää kannata, jos ajoneuvon kokonaisarvo on jo laskenut merkittävästi.

Jos vaihteiston toimilaitteen yksittäiset, selvästi tunnistettavat osat ovat vaurion syynä, ne voidaan vaihtaa. Tätä varten voit ostaa osat yksitellen tai valita korjaussarjan, jossa on eri osia. Voit suorittaa työn itse. Sinulla tulisi kuitenkin olla tähän tarvittava asiantuntemus ja välineet. Muussa tapauksessa voit mennä korjaamolle.

Jos päätät korjaamon kanssa neuvotellen korjauksen puolesta, se suoritetaan eri vaiheissa. Ensin tarkistetaan vaihteiston kaikki toiminnot. Tämä tarkistus muodostaa vianmäärityksen perustan. Tämän viananalyysin avulla tunnistetaan sitten vaihteiston tai vaihteiston toimilaitteen viallinen komponentti. Tämän jälkeen vaihteisto puretaan ja vaurio tarkastetaan silmämääräisesti. Tämän jälkeen korjaamo puhdistaa vaihteiston, vaihtaa kaikki vialliset osat ja uusii tiivisteet ja muut kulutusosat.

Tilaa vaihteiston toimilaitteen osat Motointegratorin verkkokaupasta

Motointegratorista voit tilata vaihteiston toimilaitteen osat helposti netin kautta. Valitse ajoneuvoosi sopivat tuotteet ajoneuvohaun avulla ja katsele sopivia osia.

Tarjoamme komponentteja kaikkiin yleisimpiin merkkeihin ja malleihin ja takaamme korkean laadun ja kilpailukykyiset hinnat koko valikoimassa.

Olemme yli 5 miljoonalla varaosalla ja lisävarusteella kokonaisratkaisu autoalalle. Hyödy myös asiantuntevasta asiakaspalvelustamme.