Jännitteensäätimet

Miten laturin jäännitteensäädin toimii?

Nykyaikaiset ajoneuvot tarvitsevat 400-1 600 wattia sähkötehoa. Syynä tähän on yhä useammat mukavuuteen ja turvallisuuteen liittyvät toiminnot, kuten elektroniset hallintalaitteet, kamerat, sähköinen ohjaus tai sähköiset jarrut. Tarvitaan tarkkaa ja luotettavaa kulutuksen hallintaa, jotta laturista (vaihtovirtalaturista) saatava teho voidaan syöttää kaikille laitteille tasaisesti ja kysynnän mukaisesti.

Laturin roottorin eli pyörivän magneettikelan läpi kulkee virta, joka muuttaa magneettikenttää. Laturin ohjain ohjaa tämän virran arvoa etukäteen mitatun akun jännitteen mukaan. Tämä prosessi tapahtuu useita satoja kertoja sekunnissa. Näin akun jännite voidaan tasata nopeasti ja tarkasti kuormituksen vaihtuessa. Säädin muuttaa virtaa kytkemällä sen päälle ja pois päältä eripituisin väliajoin (työjakso); päälle- ja pois kytkemisen kestosta ja suhteesta riippuen laturi tuottaa suurta tai pientä tehoa. Tämä riippuu seuraavista intervalleista:

• Pitkä kytkentä ja lyhyt sammutus yhden ohjausjakson aikana: korkea laturiteho
• Lyhyt päälle kytkeytyminen ja pitkä poiskytkeytyminen yhden ohjausjakson aikana: alhainen laturiteho

Miten laturi toimii?

Laturi on tehokas generaattori, joka tuottaa tarvittavaa sähköä kaikille ajoneuvon sähkökuluttajille. Mekaaninen energia muunnetaan kiilahihnan avulla sähköenergiaksi ja syötetään kuluttajille tai varastoidaan auton akkuun. Vaihtovirta muutetaan tasasuuntaajan kautta tasavirraksi. Laturin jännitteensäädin varmistaa, että laturi ja akku sekä sähköiset kuluttajat ovat täydellisesti synkronoituina. Uudemmissa ajoneuvoissa käytetään laturin säätimen sijasta monitoimisäädintä, joka hoitaa akun ja käytön valvonnan lisäksi lukuisia muita tehtäviä, kuten vianmääritystä tai moottorinhallinnan tukemista.

Laturiohjaimen tehtävät

Laturin jäännitteensäätimen toinen tärkeä tehtävä on mukauttaa akun latausteho ympäristön lämpötilaan latauskäyrän avulla. Näin kompensoidaan erilainen latauskäyttäytyminen korkeissa ja matalissa lämpötiloissa (pakkasella). Perustehtäviensä lisäksi laturin jännitteensäädin vastaa nyt myös seuraavista toiminnoista:

Moottorin käynnistys

Kun moottori käynnistyy, laturin säädin lisää laturin tehoa 2-10 sekunnin kuluessa. Tämä prosessi on hyödyllinen käynnistettäessä kylmissä lämpötiloissa tai heikon akun kanssa.

Mekaanisen rasituksen minimointi

Mekaaninen rasitus on rasitus, joka aiheutuu kuormituksen muutoksista, kun ajoneuvon sähköisiä kuluttajia, kuten kaukovaloja tai istuinlämmitystä, kytketään päälle ja pois päältä. Laturin jännitteensäädin vähentää tätä stressiä, joka kohdistuu laturin vetoakseliin, laakereihin ja kiristysrullaan. Tämä saavutetaan hitaasti nousevalla tai laskevalla latauskäyrällä asetusarvoon. Aikaviive suojaa komponentteja ja pidentää niiden käyttöikää.

Nykyaikaisissa ajoneuvoissa akun jännitettä ei enää valvo laturin säädin, vaan moottorin ohjausyksikkö. Ohjausyksikkö on kytketty säätimeen ja lähettää sille vastaavat signaalit. Tällöin generaattorin säädin menettää varsinaisen tehtävänsä ja toimii vain kytkimenä.

Laturin jännitteensäätimen mahdollinen vaurioituminen

Laturin jännitteensäätimet eivät vaadi huoltoa, ja ne ovat erittäin kestäviä, vaikka niiden on kestettävä suurta rasitusta. Näitä ovat suuret lämpötilaerot, aggressiiviset nesteet ja puhdistusaineet. Vauriot johtuvat usein elektroniikan ylikuumenemisesta tai kosteuden pääsystä kotelon hienoista halkeamista.

Käynnistysvaikeuksien syynä voi olla vika säätimessä. Jotkin vauriot, kuten syöpyneet liitännät tai katkenneet kelat, voidaan tunnistaa silmämääräisesti.

Laturin jännitteensäätimen vaihto ja korjaus

Jos laturin jännitteensäädin on viallinen, se heikentää ajoneuvon toimivuutta siinä määrin, että autoa ei voi enää käynnistää. Teoriassa laturin jännitteensäätimet voidaan korjata, mutta yleensä on järkevämpää vaihtaa ne. Pienellä kokemuksella ja ajoneuvoon sopivilla työkaluilla voit tehdä tämän itse. Tärkeää: Akku on kytkettävä irti ennen työn aloittamista. Laturin jännitteensäätimen vaihtamista varten on irrotettava kiristysrullien peitelaippa ja vapautettava kiilahihna, minkä jälkeen laturi voidaan avata ja viallinen säädin poistaa. Kun säädin on vaihdettu, kaikki vaiheet on ehdottomasti suoritettava päinvastaisessa järjestyksessä. Menettelytapa vaihtelee ajoneuvon mukaan; tarkka rakenne, laturin ja laturin jännitteensäätimen sijainti löytyy ajoneuvon teknisestä käsikirjasta.

Osta laturin jännitteensäädin Motointegratorin verkkokaupasta

Verkkokaupastamme, jossa on noin 5 miljoonaa varaosaa ja lisävarustetta kaikkiin automerkkeihin, löydät laadukkaat laturin jännitteensäätimet merkkeiltä Bosch, Hella, Valeo ja monilta muilta huippuvalmistajilta. Asiakaspalvelumme neuvoo sinua mielellään oikean varaosan valinnassa. Se, mikä laturin jännitteensäädin sopii ajoneuvoosi, riippuu kulloisestakin valmistajasta, ajoneuvomallista ja erityisestä laturista.