Ohjauspylväät ja -nivelet

Miten auton ohjaus toimii?

Ohjauksen tehtävänä on muuntaa ratissa syntyvä pyörimisliike sivusuuntaiseksi lineaariseksi liikkeeksi ja siirtää se ohjausakselin pyöriin. Tätä varten ratin liike siirretään ohjausvaihteelle kiinteän ohjauspylvään kautta. Ohjausvaihde on yleensä hammastanko-ohjausvaihde, mutta myös muita tyyppejä, kuten kiertokuulavaihde, käytetään. Ohjausvaihde on komponentti, joka muuttaa pyörimisliikkeen sivuttaisliikkeeksi. Raidetangot välittävät sivuttaisliikkeen ohjausakselin pyöriin tai olka-akseliin alustan rakenteesta riippuen.

Hammastanko-ohjausvaihde

Kuten nimikin kertoo, hammastanko-ohjausvaihteessa on hammastanko. Ohjauspylvääseen kiinnitetyn hammaspyörän hampaat tarttuvat hammastangon hampaisiin. Kun ratti ja siten myös ohjauspylväs käännetään, hammaspyörä pyörii ja siirtää ohjaustankoa vastaavasti oikealle tai vasemmalle. Raidetangot ovat ohjausvaihteen säädettävä jatke.

Raidetangot

Raidetangot sijaitsevat ohjausvaihteen oikealla ja vasemmalla puolella. Ne koostuvat yleensä useista osista. Niiden avulla voidaan säätää jokaisen etupyörän aurauskulmaa (negatiivista tai positiivista) erikseen. Sisäänpäin kääntyminen syntyy yleensä ajoneuvoissa, joissa on vetävä taka-akseli, koska etupyörillä on kiihdytettäessä tarve kääntyä ulospäin. Aurauskulma sisään on merkityksellinen ajoneuvoissa, joissa on vetävä etuakseli, jos pyörät haluavat suuntautua sisäänpäin. Pyöränsuuntausta voidaan käyttää tarkan auraus- ja ohjauskulman asettamiseen raidetankojen avulla.

Ohjausjärjestelmän viat ja kuluminen

Ratin pyörimisliike kanavoituu ohjauspylvään ja monien nivelten kautta, kunnes se lopulta saavuttaa etupyörät ja vaikuttaa ajosuuntaan. Jopa normaalikäytössä monet ohjauksen osat kuluvat, ja ne on vaihdettava, kun toleranssiraja ylittyy. Poikkeuksellisten kuormitusten yhteydessä voi syntyä ennenaikaisia vikoja. Tällaisia tapauksia ovat esimerkiksi suurten kuoppien yli ajaminen suurella nopeudella, korkeiden reunakivien yli ajaminen tai ajoneuvon käyttö maastossa. Ajoneuvoa ei myöskään saa ylikuormittaa. Etuakselin sallittu akselikuorma löytyy ajoneuvon asiakirjoista.

Jos pysäköit tien reunaan reunakiven viereen, älä aja liian lähelle reunakiveä. Jos pyörän vanne koskettaa reunakiveä ohjauspyörää kääntäessä, ajoneuvo siirtyy sivuttain koko etuakselin painolla. Raidetankoja, raidetangonpäitä, ohjausvaihteita, ohjauspylvästä ja niveliä ei ole suunniteltu tälle kuormitukselle, joten ne vaurioituvat nopeasti. Motointegratorilta voit ostaa uuden ohjauspylvään ja nivelet huippulaatuisina edulliseen hintaan.

Miten tunnistat viat ohjausjärjestelmässä?

Vahingoista tai onnettomuuksista johtuvat viat ilmenevät yleensä äkillisesti, ja ne on helppo tunnistaa sellaisiksi, kun ohjauskäyttäytyminen tai suuntavakavuus muuttuu äkillisesti. Asteittaisesta kulumisesta johtuvat viat ovat salakavalampia, koska kuljettaja tottuu niihin eikä joskus edes huomaa niitä. Ikävä yllätys tulee usein vasta 2 vuoden kuluttua suoritettavassa yleistarkastuksessa.

Kuluminen vaikuttaa usein erityisesti niveliin ja laakereihin. Sen huomaa ääninä, ohjauksen jäykkyytenä, riittämättöminä ohjauksen paluuvoimina tai ohjauksen lisääntyvänä pelivarana. Kun laakerit ja nivelet kuluvat, materiaalin kuluminen lisää myös niihin liittyvien osien liikkumisvapautta. Jos esimerkiksi raidetangon pää on kulunut, kyseinen etupyörä voi liikkua edestakaisin asetetun raiteen ulkopuolella. Jos molemmissa pyörissä on liiallinen pelivaraa, tämä viittaa ohjausvaihteen kulumiseen.

Edellytykset voivat olla moninaiset:

• Vetovoiman menetys mutkissa ja jarrutettaessa
• Ajoneuvo vetää sivulle ja suuntavakavuus heikkenee
• Ohjauksen kolina ja tärinä tietyillä nopeuksilla
• Etuakselin renkaiden kuluminen lisääntyy

lisääntynyt polttoaineenkulutus

Monet edellä mainituista seikoista liittyvät liikenneturvallisuuteen, minkä vuoksi ohjausjärjestelmän viat on korjattava mahdollisimman nopeasti. Jos etuakselilla esiintyy tärinää ja jyrinää, siitä aiheutuu seurannaisvaurioita myös muihin alustan osiin.

Motointegratorin palkitussa verkkokaupassa löydät helposti ajoneuvoosi tarvitsemasi ohjauksen osat hakunaamarin avulla. Tarjoamme uusia ohjauspylväitä, ohjausniveliä, vetotankoja ja vetotangonpäitä ensiluokkaisilta valmistajilta.

Power steering defects

Kaikki edellä mainittu koskee myös ohjaustehostinta. Lisäksi on hydraulisen ohjaustehostimen osia, jotka voivat myös joutua vian kohteeksi. Jotkin oireet, kuten ohjauksen jäykkyys, voivat kuitenkin jäädä huomaamatta hydraulisen ohjaustehostimen vuoksi.

Tyypillisiä vikoja ohjaustehostimessa ovat usein tiivisteet, jotka eivät enää tiivistä sataprosenttisesti. Ohjausjärjestelmän vuodon huomaat ohjaustehostimen täyttö- ja tasaussäiliön tason laskusta. Jos kyseessä on suurempi vuoto, huomaat märkiä kohtia moottoritilassa tai ajoneuvon alla.

Huippulaadukkaiden ohjauspylväiden ja -nivelten lisäksi löydät Motointegratorista myös hydrauliletkut ja -linjat sekä hydraulipumput edulliseen hintaan.

Hyvään hintaan.