Ilmastointilaitteen ohjausyksiköt

Mitä vikoja moottoriajoneuvojen ilmastointilaitteessa voi esiintyä?

Moottoriajoneuvojen ilmastointilaitteet koostuvat monista komponenteista, minkä vuoksi monenlaiset viat ja toimintahäiriöt ovat mahdollisia. Koska monet autoilijat käyttävät ilmastointilaitteita vain kesäisin, monet viat jäävät talvella usein huomaamatta. Tämä tietysti aiheuttaa riskin, jos pienistä vioista kehittyy massiivisia seurannaisvahinkoja.

Suosittelemme ilmastointilaitteiden käyttämistä vähintään kerran viikossa (mieluummin useammin), myös talvella. Näin ilmastointilaitteen liikkuvat osat voidellaan uudelleen, ehkäistään korroosiota ja myös havaitaan, jos ilmastointilaite ei enää toimi kunnolla. Vaikka et käyttäisikään ilmastointilaitetta talvella juuri lainkaan ja vika ei häiritse sinua tällä hetkellä, vika on syytä selvittää välittömästi. Sopivat varaosat ilmastointilaitteisiin tai ilmastoinnin ohjausyksiköihin löydät edullisesti Motointegrator-verkkokaupasta.

Viat ilmastoinnin ohjausyksikössä

Kesällä ilmastoinnin ohjausyksikön vika huomataan nopeasti, kun ilmastointi ei enää jäähdytä ajoneuvoa. Mutta myös talvella on merkkejä ilmastoinnin ohjausyksikön viasta. Tällaisia ovat esimerkiksi, jos ilmastoinnin ohjausyksikkö käynnistyy jatkuvasti uudelleen tai ei toimi. Myös välkkyvä näyttö tai lukukelvottomat ilmoitukset kertovat viasta tai toimintahäiriöstä. Muita merkkejä ovat esimerkiksi:

• Lämpötilan tai ilmanvaihdon säätönappi ei toimi
• Automaattinen ilmastointilaite ei toimi kunnolla
• Lämpötilojen tallentaminen ei ole mahdollista
• Lämpötila-anturin vikailmoitus
• Signaalivirhe tai tiedonsiirto-ongelmat OBD- tai Bosch-testerillä

Monet lämpötila-anturit ovat tärkeitä ajoneuvojen ilmastointilaitteiden toiminnan kannalta, esimerkiksi sisälämpötilan, vasemman ja oikean sekoituskammion anturit, höyrystimen lämpötila-anturi (jäätymisen havaitseminen), moottoritilan tuulettimen lämpötila-anturi, öljynjäähdyttimen lämpötila-anturi ja ulkolämpötila-anturi. Motointegrator-verkkokaupassamme on laaja valikoima uusia lämpötila-antureita.

Kylmäaineen taso liian alhainen

Yhtä yleinen syy ilmastointilaitteen vikaantumiseen on kylmäaineen puute. Ilmastointijärjestelmät ovat harvoin 100-prosenttisen tiiviitä, joten kylmäainetta on täydennettävä muutaman vuoden välein. Jos kylmäainekierrossa on muita vuotoja, kylmäaine voi syystä riippuen myös karata lyhyessä ajassa. Ilman kylmäainetta ilmastointijärjestelmä ei voi toimia, ja ilmastointikompressori vaurioituu käytön aikana.

Mutta pelkkä kylmäaineen lisääminen ei riitä, jos ilmastointilaite vuotaa. On aina tärkeää löytää ja korjata vuodon syy. Tätä varten korjaamot käyttävät kontrastiainetta mahdollisten vuotojen löytämiseksi.

Kylmäainetta ei siirretä

Kylmäaineen taso voi olla kunnossa, mutta se ei välttämättä kulje kylmäainepiirissä. Tämä voi johtua tukoksista ja asia voidaan selvittää tarkistamalla korkeapaine- ja matalapaineletkujen lämpötila. Korkeapaineletkun on oltava lämpimästä kuumaan, matalapaineletkun kylmää.

Jos ilmastointijärjestelmä vuotaa ja menettää kylmäainetta, vaadittua käyttöpainetta ei useinkaan enää saavuteta. Ajoneuvosta riippuen se on 8-14 baaria korkeapaineletkussa ja 1-3 baaria matalapaineletkussa.

Viallinen kompressori

Kompressorit saavat moottorin käyttövoimansa kiilahihnojen/moniurahihnojen välityksellä, ja ne kuluvat. Yleisin syy kompressorien tai ilmastointikompressorien vikaantumiseen on akselin laakerien vuotaminen. Jos ilmastointijärjestelmää ei käytetä ajoittain talvikaudella, kompressorin akseli ei keskity ja rasittaa akselitiivistettä toisella puolella. Öljyä pääsee myös akselille ja akselitiivisteeseen vain käytön aikana.

Syy ei aina ole itse kompressori. Jos moottorin ja kompressorin välinen kiilahihna on repeytynyt tai liian löysä, kompressoria käytetään liian vähän tai ei ollenkaan. Uusia tiivisteitä ja kiilahihnoja sekä muita auton ilmastointijärjestelmien varaosia on saatavana Motointegratorilta ensiluokkaisilta valmistajilta.

Ilmastointilaitteen lauhdutin on viallinen

Samalla tavalla kuin moottorin jäähdytin jäähdyttää jäähdytysnestettä, ilmastoinnin lauhdutin jäähdyttää ilmastointilaitteen kaasumaista kylmäainetta. Jäähdytysprosessi saa kaasun palaamaan nestemäiseen tilaan. Lauhdutin näyttää samankaltaiselta kuin vedenjäähdytin, ja se toimii myös ilmavirran tai puhaltimien avulla. Kuten vedenjäähdytin, myös lauhdutin on alttiina etualan kiviröykkiöille, jotka voivat aiheuttaa vaurioita ja vuotoja.

Jos ilmastointijärjestelmä toimii vain ajoneuvon ollessa liikkeellä eikä paikallaan, sähkötuuletin tai lämpötila-anturi voi olla viallinen.

Käytä Motointegratorin hakukonetta palkitussa verkkokaupassa löytääksesi uudet ilmastoinnin ohjausyksiköt, lauhduttimet, kompressorien kiilahihnat tai anturit, kuten lämpötila-anturin. Motointegratorista saat huippulaatua premium-valmistajilta, kuten THERMOTEC, NRF, NISSENS, VEMO tai BEHR MAHLE sekä monilta muilta valmistajilta.