Jarrunestesäiliöt

Miten jarrunestesäiliö toimii

Jarrunestesäiliö on moottoritilan yläosassa jarrupääsylinterin vasemmalla puolella - vasemmanpuoleiseen liikenteeseen tarkoitetuissa ajoneuvoissa oikealla puolella. Autosi käyttöjarru on kaksipiirinen jarrujärjestelmä. Tämä on turvallisuuteen liittyvä ominaisuus, ja sen tarkoituksena on varmistaa, että toinen itsenäinen jarrupiiri on edelleen käytettävissä, jos yksi jarrupiiri vioittuu. Näin ollen myös kaksipiirisen jarrujärjestelmän jarrunestesäiliössä on kannen alla 2 erillistä kammiota. Jos esimerkiksi jarrujohto on viallinen tai vuotaa, vain yhden jarrupiirin jarruneste voi kadota. Toisella jarrupiirillä on oma kammionsa jarrunesteellä ja se pysyy toiminnassa.

Mikä on jarrunesteen tehtävä?

Jarrunesteen on täytettävä tietyt vaatimukset, jotta sitä voidaan käyttää jarrujärjestelmissä. Se ei esimerkiksi saa olla kokoonpuristuvaa, ja sen on kestettävä korkeita lämpötiloja muuttamatta ominaisuuksiaan. Tarkat vaatimukset määrittelee esimerkiksi Yhdysvaltain liikenneministeriö. Tämän vuoksi jarrunesteen eri luokitukset on merkitty DOT 3:n ja DOT 5:n tai DOT 5.1:n välillä. Tärkein kiinnostuksen kohde on kiehumispiste, joka voidaan johtaa luokituksesta:

• DOT 3: kiehumispiste 205 °C
• DOT 4: kiehumispiste 230 °C
• DOT 4 LV: kiehumispiste 250 °C
• DOT 5: kiehumispiste 260 °C
• DOT 5.1: kiehumispiste 260 °C

On muitakin tekijöitä, joiden mukaan jarruneste luokitellaan, esimerkiksi märkäkiehumispisteen mukaan. Tällä tarkoitetaan kiehumispistettä, joka saadaan, kun jarrunesteessä on 3,5 % vettä.

Täytä jarrunestettä vain valmistajan ilmoittamiin jarrunestesäiliöihin. DOT 5 -jarrunestettä ei myöskään saa sekoittaa minkään muun jarrunesteen kanssa.

Jos haluat silti hyödyntää DOT 5 -jarrunesteen edut, sinun on käytettävä DOT 5.1 -jarrunestettä. Tämä on kehitetty erityisesti glykolipohjaiseksi ja yhteensopivaksi DOT 3:n tai DOT 4:n kanssa. Vaikka se on mahdollista, emme silti suosittele sekoittamaan DOT 3 -jarrunestettä DOT 4 -jarrunesteeseen. DOT 4 on aggressiivisempi kuin DOT 3 ja voi vahingoittaa kumitiivisteitä, jos jarrujärjestelmä on suunniteltu DOT 3:lle. Tilaa jarrunestesäiliö edulliseen hintaan Motointegratorilta ja tarkista etukäteen, mille jarrunesteluokituksille se on hyväksytty.

Miksi tarkistaa jarruneste?

Jarrujärjestelmä on suljettu hydraulinen järjestelmä, eikä jarrunestettä periaatteessa häviä. Jos painat autossa jalkajarrua, jarruneste työntää jarrumäntiä ulospäin, jolloin jarrunestesäiliön taso laskee. Nämä tavanomaiset tasonvaihtelut kattavat minimi- ja maksimimerkinnät, eikä jarrujärjestelmään pääse ilmaa.

Jos jarrupalat tai jarrulevyt tai molemmat ovat kuitenkin jo hyvin kuluneet, jarrumännät joutuvat työntymään paljon pidemmälle ja jarruneste voi laskea minimimerkinnän alapuolelle. Silloin on myös mahdollista, että jarruputkistoon painuu ilmaa.

Jos jarrunestetaso laskee minimimerkin alapuolelle, suosittelemme myös jarrulevyjen ja jarrupalojen tarkistamista. Muista myös, että jos täytät jarrunestesäiliön maksimitasolle ja vaihdat sitten kuluneet jarrulevyt tai jarrupalat, jarrunestesäiliö saattaa vuotaa yli. Jarrunestettä ei saa joutua iholle tai maalipinnoille, koska se on aggressiivista.

Tietysti on toinenkin syy, jos jarrunestesäiliön taso laskee alle minimitason. Jarrusysteemissä on jossakin vuoto, ja jarrunestettä häviää. Sinun on selvitettävä asia mahdollisimman nopeasti ja pysäytettävä se. Kokemus on osoittanut, että vuodot pahenevat, joten jossain vaiheessa ajoneuvosi jarrupiiri pettää. Sen lisäksi, että vuoto aiheuttaa jarrunesteen poistumisen, myös hydraulipaine laskee. Tämä voi johtaa esimerkiksi yhden akselin pyörien epätasaiseen jarrutustehoon.

Viistokaksoisjarrujärjestelmässä yksi jarrupiiri jarruttaa yhtä etupyörää ja vastakkaista takapyörää. Näin ajoneuvo pysyy suhteellisen suorassa, mutta jarrutusteho on heikompi.

Jarrunesteen vaihtaminen

Jarrunesteen ei pitäisi olla jarrujärjestelmässä yli 2 vuotta. Tänä aikana jarrunesteeseen on kertynyt vettä, sillä se on erittäin vettä imevää (hygroskooppista). Lisäksi jarrunesteeseen pääsee hyvin hienoja likapartikkeleita, jotka aiheuttavat ajan mittaan ongelmia. Vesi alentaa jarrunesteen kiehumispistettä ja voi tuottaa yli 100 °C:n lämpötilassa höyrykuplia, jotka voivat puristua jarrutuksen aikana. Jarrutusteho heikkenee ja viivästyy.

Motointegratorista saat uuden jarrunestesäiliön lisäksi myös jarrunestettä, jarrupaloja, jarrulevyjä ja jopa 5 miljoonaa muuta varaosaa ja tarviketta autoosi tai moottoripyörääsi.