Männäntapit

Männäntapin toiminta ja rakenne

Männäntappi on pieni, ontto porattu tappi, joka yhdistää männän kiertokankeen kampiakselin voimansiirrossa. Sillä on keskeinen rooli voiman siirtämisessä moottorista kampiakselille.

Kun esimerkiksi nelitahtimoottorissa sytytys käynnistetään, nokka-akseli avaa venttiilin polttoaineelle. Samalla mäntä työntyy alaspäin, jotta polttoaineen ja hapen seos imetään sylinterikammioon tai voidaan ruiskuttaa. Kun nokka-akseli sulkeutuu jälleen, kampiakseli pyörii täysin ja kiertokanki työntää mäntää ylöspäin, jolloin seos puristuu. Tämän jälkeen sytytystulppa sytyttää kipinän ja syntyy räjähdys, joka puolestaan työntää mäntää alaspäin niin, että kiertokanki pyörittää jälleen kampiakselia.

Männäntappi varmistaa, että kiertokanki ja kampi ovat luotettavasti yhteydessä toisiinsa ja että tämä liike toimii sujuvasti.

Muoto ja materiaali

Männäntapit valmistetaan korkealaatuisista materiaaleista, pääasiassa kotelokarkaistusta teräksestä. Vaihtoehtoisesti käytetään nitriittiterästä. Itse tapit on sovitettava optimaalisesti männän muotoon sekä halkaisijan että täydellisen pyöreän muodon osalta.

Männäntapilla on pääsääntöisesti vakioitu poikkileikkaus. Virityksessä ja kilpaurheilussa käytetään myös muita muotoja. Suosittuja ovat esimerkiksi männäntapit, jotka ovat lisäksi vahvistettuja ja kestävät näin ollen suurimpia kuormituksia. On myös olemassa tappeja, jotka ovat sisäpuolelta konisesti muotoiltuja. Nämä mallit ovat erittäin kevyitä. Kuten myös viisteillä varustetut männäntapit, joiden päät on viistetty. Nämä ovat nykyään lähes vakiovarusteena autonvalmistajien käytössä.

Kaksitahtimoottoreissa tappeja ei yleensä porata kokonaan läpi. Näin vältetään huuhteluhäviöt, jotka johtuvat kanavien liittämisestä.

Männäntapin asentaminen ja kiinnittäminen

Korkeasti rasitetuissa bensiini- ja dieselmoottoreissa männäntappi on kiinnitetty ”kelluvasti” joko mäntään tai kiertokangen silmään. Toisinaan esiintyy molempia. Kohtalaisella moottoriteholla se voidaan vaihtoehtoisesti kiinnittää kiertokangen silmään.

Tappi voi pyöriä laakerissa olevan pienen pelivaran vuoksi. Siksi se altistuu vaihtelevalle rasitukselle, ja kaasu- ja inertiavoimat vaikuttavat siihen erityisesti. Pidemmän käyttöiän varmistamiseksi tapit on siksi pinnoitettu. Pinnoitteena käytetään usein DLC:tä (Diamond Like Carbon), joka antaa erittäin kovan pinnan, joka kestää hyvin kitkaa, kulumista ja korroosiota.

Männäntapin kiinnittäminen

Laakerissa oleva pelivara voi aiheuttaa männäntapin aksiaalisen liikkeen. Tämä voi vahingoittaa sylinterin seinämää. Tämän estämiseksi se on kiinnitetty molemmilta puolilta lukkorenkailla, joita kutsutaan männänpidikkeiksi. Nämä asetetaan paikalleen jakoavaimella

Erottelu tehdään seuraavien välillä:

• C-klipsit, jotka muistuttavat ison C-kirjaimen muotoa.
• G-klipsit, jotka muistuttavat C-kirjainta, jossa on ”nenä”.
• Tupla G-klipsit, jotka muistuttavat C:tä, jossa on kaksi ”nenää”.

Asiantuntijat ja kokeneet mekaanikot käyttävät mieluiten C-klipsejä. Nämä ovat erityisen turvallisia, koska ”korvakkeet” eivät voi katketa. Lisäksi vääränlaisesta asennuksesta johtuva ylivenyminen on käytännössä mahdotonta.

Männäntapin asentaminen

Männäntapit, männät ja kiertokanget on aina asennettava oikein, jotta moottori ei vaurioidu. Asennusta varten kaikki osat tarkastetaan ensin laadun ja mahdollisten vaurioiden varalta. Sen jälkeen tappi öljytään ja työnnetään varovasti männän ja kiertokangen silmään. Mäntä lämmitetään usein etukäteen noin 80 °C:een, jotta tämä prosessi olisi helpompi. Seuraavassa vaiheessa pidike työnnetään männäntapin nokan uraan.

Mäntien ja männäntappien vaurioituminen

Jos männäntappia, mäntää ja kiertokankea ei ole asennettu oikein, se voi johtaa moottorin tuhoisiin vaurioihin. Tyypillisiä vaurioita ovat:

• Korkea öljynkulutus
• Moottorin melu
• Moottorin ylikuumeneminen
• Tehon menetys
• Sylinteripesän vaurioituminen
• Männän takertuminen

Männäntappiin vaikuttavat suuret kuormitukset voivat myös aiheuttaa vaurioita, kuten männäntapin murtumisen. Voit lisätä mäntien ja männäntappien käyttöikää varmistamalla, että polttoaineessa on oikea oktaaniluku ja että moottoriöljy on aina oikea. Myös sytytystulpat kannattaa tarkastuttaa ja vaihtaa säännöllisesti.

Tilaa männäntapit Motointegratorin verkkokaupasta

Tutustu Motointegratorin laajaan varaosavalikoimaan. Verkkokauppamme tarjoaa yli 5 miljoonaa varaosaa ja tarviketta kaikkiin automerkkeihin, kuorma-automalleihin ja moottoripyöriin. Kaikille männäntapeille, jotka voit tilata verkkokaupastamme, on ominaista huippulaatu ja laadukas työstö. Tilaa autoosi sopiva männäntappi ja hyödynnä verkkokauppojemme monet edut. Salamannopean toimituksen, edullisten hintojen ja laajan merkkivalikoimamme lisäksi erityisen vaikuttavaa on asiantunteva asiakaspalvelumme. Onko sinulla kysyttävää männäntapeista, männistä, kiertokangista tai jostain muusta autoosi tarkoitetusta osasta? Ota rohkeasti yhteyttä meihin. Motointegrator edustaa huippulaatua, mikä näkyy korkeana asiakastyytyväisyytenä.