Pakoventtiilit – KUORMA-AUTOT

Motointegratorista voit helposti tilata laadukkaat pakoventtiilit eri valmistajilta verkossa. Voit luottaa tasaisen laadukkaaseen valikoimaan, edullisiin hintoihin ja vahvaan palvelun laatuun.

Mitä ovat pakoventtiilit? Minkä tehtävän ne täyttävät?

Imu- ja pakoventtiilit asennetaan nelitahtimoottoreihin. Kukin venttiili koostuu varresta ja levystä. Venttiilit avataan nokka-akselilta tulevan voimansiirron avulla. Pakoventtiilin kohdalla tämä tapahtuu hieman ennen kuin mäntä saavuttaa alemman kääntymispisteensä.

Pakoventtiilit valmistetaan kromimangaaniteräksestä ja krominikkeliteräksestä.

Pakoventtiilit ovat siis osa moottorin ohjausjärjestelmää. Venttiilien avulla moottorin palotila avataan ja suljetaan täsmälleen oikeaan aikaan ja varmistetaan näin kaasu-ilmaseoksen vaihtuminen. Venttiilit edistävät siten moottorin toimivuutta, optimoivat polttoaineen kulutuksen ja vähentävät moottoritilan kulumisen merkkejä. Nelitahtimoottoria ei ole mahdollista käyttää ilman venttiilejä.

Ja näin se toimii: Venttiilit liikkuvat ylös ja alas. Imuventtiilit avautuvat päästääkseen raitista ilmaa tai kaasu-ilmaseosta palotilaan. Pakoventtiilit avautuvat ja sulkeutuvat päästääkseen pakokaasut ulos.

Pakoventtiilien vikojen syyt

Pakoventtiilit ovat kuluvia osia, jotka altistuvat erittäin suurelle kuormitukselle.

Yksi syy on polttokammion alueen erittäin suuri lämpö. Tämä johtuu venttiilin suuresta aktiivisuudesta. Venttiiliä liikuttavat jakohihna ja kampiakseli. Avautumis- ja sulkeutumissyklien määrä kasvaa siis moottorin kierrosluvun myötä. Jos moottori käy esimerkiksi 4000 kierrosta minuutissa, pakoventtiilin on avauduttava ja sulkeuduttava 2000 kertaa 1 minuutissa.

Tällöin pakoventtiili voi kuumentua erittäin kuumaksi - jopa noin 700 °C:n lämpötila on mahdollinen. Pakoventtiiliin kohdistuu vielä suurempi lämpökuorma kuin imuventtiiliin, jota jäähdytetään tulevalla raitisilmalla. Monet valmistajat käyttävät siksi natriumpohjaisia jäähdytysmekanismeja.

Vaikka pakoventtiili voi yleensä ylittää ajoneuvon käyttöiän, ennenaikaiset kulumisesta johtuvat vauriot ovat mahdollisia. Tätä kulumista edistää tiettyjen huoltotöiden laiminlyönti. Siksi auton omistajien tulisi vaihtaa öljy säännöllisesti ja asentaa uusi ilmansuodatin.

Kiilahihnan tai jakoketjun huolto- ja korjaus- tai vaihtotyöt ovat myös tarpeen. Jos hihna tai jakoketju katkeaa, avoimet venttiilit törmäävät mäntään. Tämä merkitsee vakavia moottorivaurioita.

Venttiilivälyksen säännöllisellä tarkistamisella vanhemmissa ajoneuvoissa on myös suotuisa vaikutus pakoventtiilin käyttöikään. Pakoventtiili vaatii suuremman venttiilivälyksen kuin imuventtiili, koska se altistuu vieläkin korkeammille lämpötiloille ja joutuu näin ollen lämpölaajenemisen kohteeksi. Optimaalisen venttiilivälyksen saa valmistajalta tai korjaamolta. Venttiilivälyksen tarkkaan säätämiseen käytetään ruuvia, jossa on lukkomutteri.

Sisäänotto- ja pakoventtiilien säännöllinen puhdistus lisää käyttöikää. Venttiileihin voi kertyä likapartikkeleita ja ruostetta. Venttiilien puhdistamiseksi ne on irrotettava ja käsiteltävä erityisellä puhdistusaineella.

Joskus yksittäiset tapahtumat voivat johtaa pakoventtiilin vaurioitumiseen. Erityisesti alhaiselle vaihteelle siirtyminen suurilla moottorin kierrosluvuilla voi aiheuttaa pakoventtiiliin suuren mekaanisen paineen ja vahingoittaa sitä.

Pakoventtiilin vika: tyypilliset oireet

Useimmat pakoventtiilin viat eivät ilmene äkillisesti, vaan vähitellen kulumisen seurauksena. Pitkälle edennyt kuluminen näkyy erityisesti näissä oireissa:

Pakoputkesta tulee sinistä savua

• Öljynkulutus lisääntyy merkittävästi.
• Ajoneuvon suorituskyky heikkenee.
• Akustiset signaalit: kolina, kahina jne. voivat viitata liialliseen venttiilivälykseen.

Jos pakoventtiili vaurioituu vakavasti, vielä vakavammat seuraukset ovat mahdollisia. Pahimmassa tapauksessa palotilan tulipalo ja lämpö voivat päästä moottoritilan muihin osiin puutteellisen tiivistyksen vuoksi.

Pakoventtiilin vian tarkka diagnosointi ei aina ole mahdollista näiden oireiden perusteella. Muita ongelmia voi esiintyä venttiilien alueella - esimerkiksi venttiilien istukoiden alueella. Vauriot tässä vähentävät venttiilien tiivistystehoa. Venttiilien istukat voidaan saattaa takaisin kuntoon jyrsimällä.

Pakoventtiilien korjaus: Näin se onnistuu

Jos venttiilin puhdistaminen ei ole mahdollista eikä venttiilien välyksen tarkistaminen tai venttiilien istukoiden jyrsintä ole vaihtoehto, pakoventtiilit on yleensä vaihdettava. Vaadittavan tarkkuuden vuoksi useimmat autoilijat ovat parhaimmillaan, jos tämä työ tehdään korjaamolla. Asianmukaisella asiantuntemuksella ja laitteilla työ voidaan kuitenkin tehdä myös itsenäisesti.

Venttiilien vaihtamiseksi on vaihdettava myös venttiilivarren tiivisteet ja venttiilijouset. Kustannukset ovat noin 300-800 euron luokkaa.

Tilaa pakoventtiilit helposti Motointegratorin verkkokaupasta

Motointegratorilta voit tilata pakoventtiilit helposti verkossa. Syötä ajoneuvon merkki, malli ja tyyppi ja katso sopivia tuotteita. Vaihtoehtoisesti voit käyttää pikasuodatinta, jossa ajoneuvo valitaan avainnumeron mukaan. Näet lukuisia pakoventtiileitä ajoneuvoosi hetkessä.

Valitse useiden tunnettujen valmistajien laajasta tuotevalikoimasta. Voit luottaa kilpailukykyisiin hintoihin koko valikoimassa. Tämä koskee pakoventtiileitä, mutta myös noin 5 miljoonaa muuta varaosaa ja tarviketta valikoimassamme.

Voit luottaa myös palvelumme laatuun. Toimitamme salamannopeasti 2-4 arkipäivän kuluessa. Jos tarvitset tukea ennen tilausta, tilauksen aikana tai sen jälkeen, asiantunteva asiakaspalvelutiimimme on käytettävissäsi useissa kanavissa.