Kuinka usein raitisilmasuodatin on vaihdettava?
Polttoainesuodatin - milloin se on vaihdettava ja miten?
Öljynsuodatin, ilmansuodatin ja muut - nämä suodattimet ovat autossa
Raitisilmasuodattimen eri toiminnot ja vaihtoehdot
Öljynsuodatin - mikä öljy millekin suodattimelle?
Ilmansuodattimet puhdistavat imuilman ja ohjaavat sen moottoriin ja palotilaan. Happea tarvitaan kemiallisessa palamisprosessissa, jotta eksoterminen redox-reaktio voi syntyä. Tässä reaktiossa polttoaine reagoi hapen kanssa ja johtaa palamiseen sytytystulppien kipinän avulla.
Syötettävän hapen tai polttoaineen määrä riippuu muun muassa palotilan koosta (ns. tilavuudesta). Moottori vetää 200-500 m³ tunnissa, riippuen sen tilavuuden koosta. Tämä ilma on puhdistettava ilmansuodattimella. Se, missä määrin tämä ilma on lika- ja pölyhiukkasten saastuttamaa, voi kuitenkin vaihdella suuresti ja riippuu useista tekijöistä:
Lisäksi ilmansuodatinta tarvitaan paljon enemmän, erityisesti kaupunkien keskustoissa. Täällä ilma on paljon saastuneempaa kuin maaseudulla. Ilmansuodattimet varmistavat, että imuilma suodattuu luotettavasti. Jos näin ei tapahdu, esimerkiksi jos ilmansuodatin on viallinen, moottorissa voi esiintyä epäpuhtauksia, jotka johtavat mekaanisten osien nopeaan kulumiseen. Tietyissä olosuhteissa ilmanottokanavassa sijaitsevat osat, ilman massavirtausanturi tai turboahdin voivat vaurioitua.
Ilmansuodattimet ovat polttomoottorin olennaisia osia. Täydellinen moottorin ilmansuodatin kaikkine elementteineen on erittäin tärkeässä asemassa. Ihanteellinen palamisprosessi on mahdollista vain, jos ilma puhdistetaan asianmukaisesti. Ilman puhdistaminen ei kuitenkaan ole ilmansuodattimen ainoa tehtävä. Muita tehtäviä ovat:
Ajoneuvon ilmansuodatin asennetaan pääsääntöisesti aina niin sanottuun ilmansuodatinkoteloon. Tämän ilmansuodatinkotelon tehtävänä on pitää karkeimmat hiukkaset poissa ilmansuodattimesta. Samalla se kuitenkin suojaa myös roiskevedeltä. Toisin kuin vanhemmissa ajoneuvoissa, ilmansuodatinkotelo sijaitsee nykyään aivan moottorin vieressä tai se on naamioitu moottorin kanneksi. Vanhemmissa malleissa ilmansuodatin sijaitsi kuitenkin pyöreässä ilmansuodatinkotelossa. Tämän lisäksi siinä oli myös kaasutin. Tämä on jo kuitenkin menneisyyttä, ja tämä ilmansuodattimen paikka sijaitsee vain suhteellisen vanhoissa malleissa.
Jokaisessa autossa on ilmansuodatin. Ilmansuodattimien valmistajat suosittelevat, että ne vaihdetaan kerran vuodessa. Moottorin ajokilometreillä ei ole merkitystä. Voit teettää tämän joko paikallisella korjaamolla tai tehdä sen itse. Jos olet kokeneempi ja tiedät hieman autoista, voit yleensä vaihtaa ilmansuodattimen itse. Tarvitset vain ristipääruuvimeisselin ja imurin.
Autoihin asennettavia vakioilmansuodattimia on vain kahdenlaisia. Selluloosakuituiset (paperiset) ilmansuodattimet ovat yleisimmin käytettyjä. Ne voidaan valmistaa suhteellisen edullisesti, ja niitä on myös helppo käsitellä asennettaessa tai vaihdettaessa. Hyvämaineiset valmistajat kyllästävät paperin edelleen osittain. Näin estetään ilmansuodattimen syttyminen tuleen. Toisena tyyppinä markkinoilla on myös öljyllä kyllästettyjä pysyviä ilmansuodattimia tai niin sanottuja pitkäaikaisia suodattimia. Useimmiten ne on kuitenkin valmistettu puuvillasta ja ovat siksi huomattavasti kalliimpia. Niiden etuna on kuitenkin se, että ne voivat saavuttaa jopa 100 000 kilometrin ajomäärän ennen kuin ne on vaihdettava.
Yleensä autonvalmistaja ilmoittaa, kuinka usein ilmansuodatin on vaihdettava. On kuitenkin olemassa myös ilmansuodattimia, joihin ulkoiset olosuhteet vaikuttavat erityisen paljon, esimerkiksi suurkaupungissa. Myös sää vaikuttaa suuresti ilmansuodattimeen. Jotkut valmistajat suosittelevat ilmansuodattimen vaihtamista kerran vuodessa juuri siksi, että se on suhteellisen helppo vaihtaa. Sinun tarvitsee vain avata ilmansuodatinkotelo, irrottaa vanha ilmansuodatin ja asettaa varovasti uusi Motointegratorin suodatin paikalleen.
Kuten monien muidenkin varaosien kohdalla, myös ilmansuodattimilla on joitakin tunnettuja ja suosittuja valmistajia. Nämä ovat seuraavat:
Jos etsit uutta ilmansuodatinta, löydät sen täältä. Motointegratorista löydät autoosi sopivan ilmansuodattimen yksinkertaisella haulla. Takaamme salamannopean toimituksen ja tarvittaessa ilmaisen palautuksen. Valitse ilmansuodatin viidestä miljoonasta varaosasta ja tarvikkeesta ja hyödy edullisista tuotteista lähes kaikkiin automerkkeihin.
Korkeissa ilman lämpötiloissa kyky imeä vettä eli kosteutta kasvaa. Kosteus puolestaan sitoo likapartikkeleita. Kylmä ilma taas ei juurikaan pysty imemään likapartikkeleita, koska se ei myöskään pysty imemään vettä. Tässä olisi siis jo täysin erilaiset olosuhteet. Tähän lisätään vielä käyttö esim. vilkkaasti liikennöidyillä teillä, sorateillä jne. Tällaisen urheiluilmansuodattimen omistajien tulisi aina lukea valmistajan käyttöohjeet. Niissä kerrotaan myös, miten ilmansuodatin voidellaan.
Vasta täydellä kuormituksella voidaan odottaa merkittävää parannusta suorituskykyyn. Tästä syystä urheiluilmansuodattimiin tarjotaan kylmän ilman imuputkia, joita on saatavana myös suljettuina. Tässäkin on kuitenkin otettava huomioon toinen ongelma. Ilma imetään sisään aaltomaisesti. Jos imuputken pituus ei ole optimaalinen, tällaisen ilman aallon "korkeus" ei myöskään saavuta palotilaa optimaalisesti, mikä tarkoittaa pienempää tehoa. Tästä syystä imuputket on laskettava viritystoimenpiteitä varten, ja on määriteltävä ensisijainen optimointialue.
