- Pusty
- Tilaan
Halogeeniajovalot autoon – Xenon vs LED ja niiden väliset erot
Ajovalojen oikea säätäminen
Vaihda auton ajovalojen polttimot itse – näin se tehdään
Auton ajovalot: vaihto ja huolto
Heijastimet autossa: milloin ne ovat pakollisia
Takasumuvalot – MAATALOUS
Sakeassa sumussaolet iloinen kaikesta avusta, joka tekee muiden autojen näkemisen mahdollisimman helpoksi. Takasumuvalo on tärkeä apu tässä suhteessa. Se loistaa erityisen kirkkaasti kaikkien muiden takavalojen välissä, ja sen tarkoituksena on tehdä takaosa erityisen näkyväksi myös kovassa sumussa. Tällä sivulla selvitämme, milloin takasumuvalo voidaan tai pitää kytkeä päälle ja mitä ongelmia valon ympärillä voi esiintyä.
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Beijing
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Forthing
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
Takasumuvalon tehtävä ja toiminta
Takasumuvalo on osaautontakavalaisimista. Kun se on kytketty päälle, se loistaa monta kertaa kirkkaammin kuin tavalliset takavalot. Sen tehtävänä on tehdä auton takaosa näkyväksi mahdollisimman pian myös kovassa sumussa. Tällä pyritään vähentämään onnettomuusriskiä vastaavasti huonoissanäkyvyysolosuhteissa.
Onko takasumuvalo pakollinen?
Vuodesta 1991 alkaen rakennetuissa autoissa on oltava takasumuvalo. Tarkkaan ottaen tämä määräys koskee monikaista-autoja ja perävaunuja, joilla voidaan ja saa ajaa yli 60 kilometriä tunnissa. Jos näin on, niissä on oltava yksi tai kaksi takasumuvaloa. Jos valoja on kaksi, ne on asennettava symmetrisesti. Ennen vuotta 1991 valmistuneisiin autoihin ei tarvitse asentaa takasumuvaloja jälkiasennuksena. Se voi kuitenkin olla järkevää. On olemassa laaja valikoima jälkiasennussarjoja takasumuvaloille.
Olikpa se asennettu tai jälkiasennettu - jos takasumuvalo on asennettu, sen on aina toimittava. Muuten se johtaisi ongelmiin viimeistään pääkatsastuksessa. Vastaava merkkivalo ohjaamossa kuuluu myös takasumuvalaisimien pakollisuuteen. Sen on sytyttävä keltaisena heti, kun takasumuvalo kytketään päälle. Tämän tarkoituksena on muistuttaa kuljettajaa sammuttamaan valo uudelleen, kun sitä ei enää tarvita.
Milloin takasumuvalo pitäisi kytkeä päälle?
Jos sinulla on vain auto, jossa on toimiva takasumuvalo, herää kysymys, milloin sitä pitäisi ja saa ylipäätään käyttää. Niin hyödyllinen kuin lamppu onkin huonossa näkyvyydessä, se voi myös häikäistä muita. Laissa säädetäänkin selkeästi, milloin takasumuvalo on otettava käyttöön ja milloin ei. Heti kun näkyvyys laskee alle 50 metrin rajan, takasumuvalo on kytkettävä päälle. Merkkipaalut voivat toimia tässä ohjeena. Ne on sijoitettu tasan 50 metrin välein suorille moottori- ja maantieosuuksille. Kun näkyvyys paranee, valo on sammutettava vastaavasti. Tämä pätee kaikilla teillä ja siten myös kaupunkialueilla.
Rikkomuksesta voi seurata sakko molempiin suuntiin. Toisin sanoen ajaminen ilman takasumuvaloja näkyvyyden ollessa liian heikko on rangaistava teko, mutta niin on myös välttämättä päällä olevat valot, jotka voivat sokaista muut tienkäyttäjät. Seuraamukset ovat vastaavasti ankarammat, jos puuttuvaa tai häikäisevää valoa voidaan jopa syyttää onnettomuudesta. Siksi tätä usein vähälle huomiolle jäävää valoa on aina käytettävä huolellisesti.
Takasumuvalojen mahdolliset ongelmat
Kuin paljon takasumuvalo voi edistää turvallisuutta huonossa näkyvyydessä, yhtä ongelmallista on, jos se lakkaa toimimasta tai aiheuttaa muita ongelmia. Ongelmia voi syntyä eri suunnista. Yksinkertaisimmassa tapauksessa vain valaisin on viallinen. Asia mutkistuu, kun taustalla oleva elektroniikka on syyllinen. Tällöin voi olla tarpeen korjata johdotukset tai vaihtaa koko valaisin.
Takasumuvalon ympärillä voi esiintyä varsinaisen toiminnan lisäksi muitakin ongelmia. Esimerkiksi valon kotelo tai linssi voi olla vaurioitunut. Tämä johtuu pääasiassa pienistä tai suurista onnettomuuksista. Myös rikkoutunut linssi olisi ongelmallinen vika päätarkastuksessa. Tämä ei ole ainoa syy, miksi tällainen vaurio on korjattava nopeasti. Viimeisenä muttei vähäisimpänä, koteloon voi kerääntyä kondenssivettä tai vettä yleensä. Näissä tapauksissa vesi on poistettava ja ennen kaikkea syy on löydettävä. Onko mahdollisia vuotoja?
Takasumuvalojen uusiminen
Jos takasumuvaloissa ilmenee ongelmia, vaihtaminen tai korjaaminen voi olla hyvin aikaa vievää syystä riippuen. Yksinkertainen polttimon vaihto on nopeasti valmis useimmissa autoissa. Korkeintaan reitti lamppuun voi olla joissakin malleissa hieman monimutkaisempi. Lampun vaihtaminen on kuitenkin yleensä työ, joka ei vaadi ammattiskorjaamoa.
Se käy hankalammaksi, jos koko kotelo on vaurioitunut tai se on vaihdettava jostain muusta syystä. Jotta kaikki sähköliitännät voidaan hoitaa kunnolla, tämä on ehdottomasti työ, joka on syytä antaa asiantuntijoiden tehtäväksi. Tämän lisäksi tämä vaihto ei ole myöskään liian suuri asia. Korjaamon vaatima työ pitäisi myös tässä rajoittaa. Se voi kuitenkin olla paljon monimutkaisempi, jos vika on jossain sähköisessä taustalla. Varsinkin kun kyse on johdotuksesta, vain ammattilaisten tulisi ryhtyä toimeen. Tämä koskee myös niitä, jotka haluavat jälkiasentaa takasumuvalon.
Tilaa takasumuvalot Motointegratorin verkkokaupasta
Tietyissä tilanteissa takasumuvalo on tärkeäturvaelementti. Jos siinä on jotain vikaa, se voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Tällöin tarvitaan kiireellisiä toimia. Toimintaa, joka edellyttää sopiviavaraosia. Motointegratorilta löydät juuri nämä varaosat takasumuvaloihisi ja voit myös hyötyä salamannopeasta toimituksesta.
Mitä väärin voi tehdä takasumuvalojen kanssa? (Sakot)
Takasumuvalojen väärästä käytöstä voi hyvin nopeasti seurata varoitussakko. Jos ne on esimerkiksi kytketty päälle, vaikka näkyvyys on reilusti yli 50 metriä, autoilija voi saada 20 euron varoitussakon. Vielä pahempaa on, jos muita tienkäyttäjiä vaarannetaan tai jopa tapahtuu onnettomuus esimerkiksi häikäisemällä seuraavia tienkäyttäjiä. Tällöin sakko voi nousta nopeasti 25 tai 35 euroon. Valojen sytyttäminen ei sen sijaan ole pakollista. Ajaminen tiheässä sumussa, kun takasumuvalot pitäisi oikeastaan kytkeä päälle, ei ole hallinnollinen rikkomus tai vastaava. Sakkoja ei siis tarvitse pelätä.
Kuinka nopeasti voit ajaa, kun takasumuvalo on päällä?
Jos näkyvyys on sumun vuoksi alle 50 metriä, on olemassa toinen sääntö. Takasumuvalo voidaan tai sen pitäisi olla päällä tällaisissa sääolosuhteissa. Vähintään yhtä tärkeää on kuitenkin noudattaa suurinta sallittua nopeutta 50 kilometriä tunnissa. Tätä nopeutta ei sovelleta ainoastaan tiheässä sumussa ja alle 50 metrin näkyvyydessä, vaan myös rankkasateessa tai lumisateessa, jos myös nämä sääolosuhteet rajoittavat näkyvyyttä samalla tavalla. Enimmäisnopeus on siis voimassa kaikissa tapauksissa.
Missä ja milloin takasumuvalot saa kytkeä päälle?
Tieliikennelaissa säädetään tarkasti, milloin takasumuvalot saa kytkeä päälle. Näin on vain silloin, kun näkyvyys on sumun vuoksi alle 50 metriä. Takasumuvaloja ei saa kytkeä päälle, jos näkyvyyttä rajoittaa samalla tavalla sade tai lumisade, koska valot säteilevät valoa, joka on noin 12-20 kertaa voimakkaampaa kuin tavanomaiset takavalot. Niitä saa käyttää vain ajoneuvon näkyvyyden parantamiseen kovassa sumussa. Perävaunullisissa ajoneuvoissa on muuten sytytettävä vain (viimeisen) perävaunun takasumuvalaisimet.
Mistä lähtien takasumuvalo on ollut pakollinen?
Takasumuvalot ovat pakolliset vain ajoneuvoissa, joiden ensirekisteröinti on tehty vuonna 1991 tai sen jälkeen. Vanhemmissa autoissa ei välttämättä tarvitse olla takasumuvaloja. Niitä kuitenkin suositellaan. Loppujen lopuksi lisävalolaitteet voivat edistää valtavasti turvallisuutta tiellä äärimmäisissä sääolosuhteissa. Joissakin muissa moottoriajoneuvoissa, kuten moottoripyörissä tai traktoreissa sekä perävaunuissa, joiden enimmäisnopeus on alle 60 kilometriä tunnissa, voi olla takasumuvalot, mutta niitä ei tarvitse olla. Muuten takasumuvaloilla varustetuissa ajoneuvoissa on oltava keltainen merkkivalo kytkentävalona kojelaudassa, jotta lisävalojen sammuttaminen ei unohdu.
Takasumuvalojen jälkiasennus - mitä minun on tiedettävä?
Takasumuvalaisimet voidaan asentaa jälkiasennuksena myös ennen vuotta 1991 rakennettuihin ajoneuvoihin, jos niitä ei ole jo asennettu vakiona. Jälkiasennus voi olla tarpeen sellaisten maiden ajoneuvoihin, joissa ei ole lisävarusteena takasumuvaloja. Oikeiden valojen valintaan ei ole erityisiä määräyksiä. Tärkeää on vain, että valot ovat punaiset, koska takasumuvalo saa lähettää vain punaista valoa. Muut värit eivät ole sallittuja. Lisäksi takasumuvalot on tietenkin asennettava ajoneuvon takaosaan. Jälkiasennuksen yhteydessä myös kojelaudassa oleva keltainen merkkivalo on asennettava uudelleen.


Anonimowy użytkownik